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〈台北都會〉早鳥捷運進內科 四折優惠下月上路 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1010380 上午7時前進捷運站 原票價打4折 〔記者郭逸/台北報導〕台北捷運文湖線每天上、下班尖峰時間,通勤族擠得水洩不通。 據了解,北捷盼以「早鳥優惠」紓解人潮,喊了半年總算定案,上午尖峰時段七點前,從 各站乘車至捷運西湖、港墘站,原票價打四折,八月上路並試辦三個月,視成效考量是否 續行,早鳥優惠也不排除擴及至通勤人潮同樣擁擠的捷運板南線。 交通局科長黃惠如說,早鳥優惠是短期行銷活動,納入交通局八月推出的綠運輸計畫,屆 時還會加密公車班次並推出兩線巡迴公車。北捷表示,捷運早鳥優惠研擬告一段落,將配 合市府整體交通政策,宣布後續作為。 內湖交通壅塞雖是個案,但市長柯文哲也曾塞在當地車陣,絞盡腦汁解決這個燙手山芋。 交通局今年陸續施作交通工程,打通塞車瓶頸,捷運文湖線也在尖峰時間加密班距。 不過,內科通勤族仍殷殷期盼捷運文湖線的早鳥優惠。據悉,早鳥優惠已定案,上午尖峰 時段七點前在任一車站搭車,於捷運西湖、港墘站下車,原票價打四折,意即民眾從捷運 忠孝復興站搭車至捷運西湖及港墘站,原票價卅元,未來僅需十二元,八月至十月試行三 個月,視成效決定是否續行。 內科通勤族郭先生說,捷運通勤費用是生活費支出大宗之一,捷運票價打四折,一天省下 十五元,不無小補。 運輸量最大板南線 可望跟進 北捷統計,截至今年六月底,捷運文湖線早上尖峰時段每日平均運量約五萬人次,而捷運 板南線運輸量最大,上午尖峰時段湧入約十萬人次;北捷內部人員透露,早鳥優惠若在文 湖線奏效,板南線就是下一個執行早鳥優惠的路線。 市政顧問藍武王表示,捷運板南線人潮擁擠,必須檢討轉移乘客搭乘時段的方案;交通大 學運輸管理所兼任副教授黃台生建議北捷比照捷運文湖線,加密板南線的班距,或可紓解 人潮。 http://imgur.com/Y7kGzUC -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.61.82 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1468376928.A.CF6.html ※ 編輯: bibo188 (125.230.61.82), 07/13/2016 10:31:39
Lsamia: 是七點前要到西湖還是七點前進站就可以(? 07/13 10:55
hyscout: 樓上沒看內文嗎....第4段寫了阿 07/13 10:59
clonecd:轉錄至看板 Gossiping 07/13 11:22
moaice: 還蠻有吸引力的,希望成效不錯 07/13 11:38
danny520168: 早鳥優惠就能紓解人潮嗎 07/13 12:02
Odakyu: 多少可以,早點出門比較不熱 07/13 12:05
hicker: 板南線尖峰班距還不夠密嗎.... 07/13 12:08
hicker: 七點前上車....但捷運站也要六點才開門.... 07/13 12:08
c255120: 優惠一小時沒啥好嫌的 07/13 12:12
peter921: 更早時間出門…一樣的時間回家 07/13 12:27
lirick42: 那愛心卡 敬老卡 博愛卡 會四折再四折嗎? 07/13 12:37
ttnakafzcm: 是我我寧可睡飽點 = = 07/13 12:38
oaoa0123: 板南線還有加密可能? 07/13 12:54
kigohcy: 坦白說內科玩上班晚鳥搞不好比較有用…十點到十一點在二 07/13 13:06
kigohcy: 站下車打四折…血汗工程師還可減少血汗工時 07/13 13:06
a23633302: 七點前,...公司沒誘因,我幹嘛這麼早去上班 07/13 13:07
iLtz: 如果七點以後再開車出門,還是可以準時到公司,那早鳥優惠 07/13 13:21
iLtz: 根本不會吸引到開車族,只是攤掉現在車廂的擁擠程度而已。 07/13 13:21
sam1115: 麗山高中跟內湖高工的學生賺到了 07/13 13:25
lytocean: 板南線尖峰加密班距?可見教授一定沒看過尖峰的班距多密 07/13 13:43
kutkin: 就是半價 07/13 13:59
kutkin: 跟本沒誘因 07/13 14:00
ciswww: 香港荃灣線上午尖峰班距平均105 秒 07/13 14:06
whyooo: 怎麼會沒效果 一天省幾十元 比甚麼卡優惠太多了 07/13 15:34
whyooo: 一天來回省的 都可賺到早餐錢 07/13 15:35
whyooo: 市府站 早上7點30分 往內科接駁車就不少人了 07/13 15:36
whyooo: 這些人都是轉乘的 7點以前搭捷運 對她們很有利 07/13 15:37
whyooo: 這個優惠 會打到一卡通給的搭乘優惠 07/13 15:39
whyooo: 一卡通在北捷的促銷 相對這個 就沒吸引力了 07/13 15:41
hantulee: 真是雙重標準,之前說省錢沒什麼,現在卻說省到便當錢… 07/13 16:15
hantulee: 果然是死忠悠遊卡迷… 07/13 16:15
dxdy: 免費的話 我天天搭首班車 07/13 16:24
ZhungHao: 能分攤掉學生也不錯 07/13 17:44
yehmd: 重點是,能否吸引到在原本塞車時段開車騎車的人提早去搭捷 07/13 19:27
yehmd: 運?若無法,就只是莫名增加補貼經費而已。 07/13 19:27
jasonsby: 八點多上班,六點就要出門是??? 07/13 21:52
nick0605: 治標不治本的爛政策 07/13 22:05
relio: 請問樓上治本的方法是? 07/13 23:29
nick0605: 內湖塞車都是中山高堤頂交流道與環東麥帥的車流直接影響 07/14 00:25
nick0605: ,應該著手尖峰時間封閉匝道僅限公共運輸車輛行駛,否則 07/14 00:25
nick0605: 你文湖線就算早鳥免費還是解決不了問題!一樣照塞!且便宜 07/14 00:25
nick0605: 那些學生通勤族 07/14 00:25
taipeiguyptt: 內湖早餐店咖啡廳大爆滿 07/14 01:06
hinajian: 那也算是一種商機 07/14 01:09
ting445: 乾脆全北捷跟進要不要 07/14 08:45
oaoa0123: 能治標就比以前好了吧? 另外印象中北市府的長期計劃 07/14 09:08
oaoa0123: 有公車專用道。 07/14 09:08
hilterp: 不算太好的政策 但也還不算差 07/14 09:36
hilterp: 以目前內湖的狀況 只能這樣了 07/14 09:36
nick0605: 花錢治標卻無法達到效益根本在浪費錢,還不如別做 07/14 10:19
nick0605: 選你當市長是要來解決問題,而不是製造更多新問題 07/14 10:21
aaronbest: 治標總比什麼都不做好很多 不過在尼董眼裡 因為現在北 07/14 17:20
aaronbest: 市府__錯誤 做什麼都是錯的呢 呵呵 07/14 17:20
pensees: 治本就是限制大家開車,但大家應該還是寧可塞車吧 07/14 18:11
fly721021: 違停一排不抓 搞這些有的沒的 07/15 02:16
ciswww: 你說尖峰時段某條路路邊違規停車? 07/15 16:39
wanghong: 新加坡都這樣實施了,肯定有效果的..... 07/15 18:17
gpttl: 建議尖峰時段只准特定車種下堤頂 例如大眾運輸的公車或環保 07/16 09:36
gpttl: 先鋒的低污染油電車種。 其餘車種的車主請改搭大眾運輸吧 07/16 09:36
gpttl: 不然塞車在路上我們路人都要聞你們排出來的臭氣啊 台北空 07/16 09:36
gpttl: 氣已夠差的了。 07/16 09:36
matsui725: 先天城市規劃失敗,道路窄,無解。 07/16 17:33
killer2k: 寧可睡晚點+1....捷運票實在沒幾塊錢..... 07/16 21:30
ttnguirfy: 一天30其實很多耶 活動不限悠遊卡吧 07/17 07:44