推 wantoknow: 終於過了... 07/27 15:47
推 qooisgood: 延啊為啥不延 路科發展越來越好 在過去台南高鐵 07/27 15:54
→ qooisgood: 也是重點發展區 這些路網串起來才有用啊 07/27 15:55
→ mh1996: 捷運重點在市區要有密集路網吧 07/27 16:05
→ PorkChoppers: 我也希望有黃棕組成路網 07/27 16:09
→ PorkChoppers: 不過依現在來看應該還是延伸比較容易過審 07/27 16:09
→ spiritman: 所以為什麼自償率鄉下才會比較高啊?感覺很詭異 07/27 16:22
→ h22112603: 不考慮順便買個幾輛新車嗎~ 07/27 16:26
推 aaronbest: spiritman大 因為鄉下有一堆土地作重劃才能衝土開衝出 07/27 16:33
→ aaronbest: 自償率 看看ceca大的文就知道了 07/27 16:33
推 omkizo: 自償率只是數字遊戲 在鄉下沒人搭虧更大 07/27 16:53
推 aotfs2013: 交通部過還離正式核定有段距離 07/27 17:29
推 k1k1832002: 市區如果想推MRT新線,大概也要新灣區完工後發展五年 07/27 18:51
→ k1k1832002: 才比較有機會了,不然現有狀況去推自償率難看 07/27 18:52
推 gigihh: 本列車開往岡山,終於能開到真正的岡山站了,高捷的月台廣 07/27 23:13
→ gigihh: 播為何不用終點站南岡山,而要說岡山呢?北捷往南港方向 07/27 23:13
→ gigihh: 終點也不是南港站,,而是南港展覽館,往內湖方向也是, 07/27 23:13
→ gigihh: 直接用終點站名指示應該會比地名清楚,因為可能終點站不是 07/27 23:13
→ gigihh: 以行政區命名,這樣的例子太多了。 07/27 23:13
→ kutkin: 土地賣出的利益是確實可見的 07/28 01:35
噓 fishbigman: 31e.... 07/28 09:47
→ kiss377017: 行政效率呀!!前年說通過,要等到2018才動工.... 07/28 13:27
推 TurTao: 蓋捷運是中央補助(幾乎),但租金,土地收益是地方稅收 07/28 16:00
→ TurTao: 後續的流動又是虧中鋼(又是中央),這麼好賺的白癡也會推 07/28 16:00
推 qooisgood: 講的好像台北捷運就是虧台北市一樣 07/28 16:18
推 ZhuBeiCity: 台中表示: 07/28 20:44
推 juliantaipei: 民粹又戰勝一切 07/29 20:59
噓 ediondo: 浪費錢 07/30 14:14
噓 kougousei: 往北延完全浪費錢 07/31 17:45
→ cities516: 高雄市區捷運還是不足啊 再延也沒人搭 08/01 12:10
推 warren1990: 但是中央願意埋單啊 08/01 17:36