[情報] 萬大線CQ840區段標 公開閱覽

[hicker (～＠＠～ 咪咪冒冒....)]

http://goo.gl/bgG2Gm

公開閱覽期限至8/08
總預算59億

節錄標案內容摘要

CQ840標範圍由羅斯福路與南海路口之LG01站與新店線之中正紀念堂站(G11站)銜接並
設置橫渡線(轉轍軌)，於西藏路忠義國小北側道路設置LG03站，經西藏路行轉萬大路
並設置一座中央避車線(袋式儲車軌)後至LG04站北側(不含)止，本標範圍(不含已發包
之CQ842標)全長約1.6公里；包括LG01站(含橫渡線)、LG03站及中央避車線等，二座地
下車站、一座中央避車線及LG03站至LG04站(不含)區間二段潛盾隧道工程；除車站、
橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作。

PS:LG01-LG02 與 LG02-LG03 兩段站間隧道皆為CQ842區段標範圍

LG01站(中正紀念堂站)部分
站區整體範圍從羅斯福路口到牯嶺街口
以南昌路為界 其東是車站區 其西是轉轍軌與設備區
初步在南昌路口西北側(保六總隊)設置一座出入口(含電梯) 對面仰德大樓旁設置通風井
南昌路口南側則在聯開大樓內設置一座出入口(聯開部分不屬本工程範圍)
(聯開大樓範圍:南昌路一段9巷-南海路2巷-南昌路一段31巷-南昌路一段 這街廓全是)
所以在南昌路下面 從聯開大樓到車站間要再挖通道
穿堂層部分 設置為單側(西側)出入 但會設置非付費區通道可從南昌路出口通到羅斯福路
東側則是與現有車站的轉乘介面 付費區與非付費區都有
付費區部分設置三座電扶梯 一座樓梯與一座電梯
非付費區部分設置兩座電扶梯與一座電梯
也就是說 從現有車站來看 南側閘門內外的西側牆壁都各要打通做轉乘用

[聯開大樓部分的土地徵收 現在還在談....]

LG03站(南機場(暫定))部分
車站範圍從中華路口到惠安街口
初步在中華路口東北角聯開大樓設置一座出入口(含電梯)
另外在忠義國小校區內設置另一座出入口 這部分還要再確認
穿堂層也是設置為單側(西側)出入

從西藏路轉到萬大路後 就到中央避車軌(袋狀軌)
範圍大致從萬大路187巷到德昌街

大致這樣

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→ el1901: 結果LG01站穿堂層還是有落差...通車時等者被抱怨吧
→ el1901:  http://i.imgur.com/bsaXnyR.jpg
→ cosmic: 出入口站名牌有三種底色  紅色最上面  中間綠  淺綠最下面
                  這樣吧??
  中正紀念堂站  
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※ 編輯: hicker (111.249.254.149), 08/02/2016 23:05:10
※ 編輯: hicker (111.249.254.149), 08/02/2016 23:05:53
→ cosmic: 字是白色XD
※ 編輯: hicker (111.249.254.149), 08/02/2016 23:16:03
推 mykorianda: 這落差還好吧   只是終端站的電扶梯會不會不夠？  尖
→ mykorianda: 峰三台往上嗎
→ el1901: 今年萬大線發包完台北市段 明年將要招標機廠段與機電標
推 YellowWolf: 好期待！！！
推 ciswww: 配合既有車站所以繼續有導盲磚(4-2-04_建築圖說.pdf p.58)
推 ciswww: 釋壓通風井X Y沒有設在聯開或是南門市場的範圍內，
→ ciswww: 看來即使聯開、南門市場都遲遲談不成，捷運還是能啟用...