[新聞] 台南未來會有12條輕軌捷運 串連3大核心

[Lsamia (samia)]

http://udn.com/news/story/7326/1918860

台南市政府為了讓民眾享有更便捷的運輸服務，規畫高架輕量化的單軌系統建置，同時考
量城鄉發展均衡，市府一共規畫12條輕軌路線，總長達200公里，串連台南3大核心，目前
已完成「綠線—府城橫貫線」與「藍線—中華環線」2條路線的可行性研究，近期內將陳
報交通部審核。

交通局表示，針對台南交通與道路特色，採高架跨座式單軌系統(Straddle-beam
Monorail)，期盼完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

交通局指出，「先進運輸系統」中的路網規畫，考量大台南城鄉發展均衡，市府共規劃12
條路線，總長達200公里，藉由路網串連府城、南科及新營3大核心，並分「優先路網」、
「二期路網」及「未來路網」等3階段建置。

其中極為關鍵的一環為「優先路網」，目前已規畫「綠線—府城橫貫線」與「藍線—中華
環線」2條路線，綠線起迄點為平實轉運站至永華市政中心，約11.9公里，行經東區、北
區、中西區、安平區；藍線起迄點為永華市政中心至平實轉運站，以環狀線路規劃，約
27.3公里，行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。

目前綠線與藍線2條單軌路線已完成相關的可行性研究評估，其系統型式傾向採高架跨座
式單軌系統，預定採取自建自營模式，出資額度預期包含中央補助款與市府自籌款共同分
擔。

市府表示，高架跨座式單軌系統的優點是可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，
工程期較短，建設成本較低，此外，對都市景觀及環境衝擊較小，也較符合未來都市旅運
需求。

有關單軌路網規畫，市府已於103年完成全市路網規劃，104年擇定優先路網及系統型式，
並完成優先路網可行性研究，105年府內推動小組審查通過，目前則將依法定程序陳報「
可行性研究」予中央主管機關審核。

市府表示，縣市合併後，市府全力推動「捷運化公共運輸系統」，包含公車捷運化、台鐵
捷運化、轉運站開發及票證整合等5大面向，將捷運化思維與經營、高品質服務、安全可
靠、無縫接駁及合理票價引入台南市的公共運輸系統，最後一部分則是「先進運輸系統」
的單軌路網規畫。

市府表示，因此高架輕量單軌的先進運輸系統是台南市未來發展的重大建設之一，市府將
全力推動，完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

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→ ZhungHao: 未看先猜一堆人說洗洗睡
→ utamaru: 洗洗睡
推 lianpig5566: 睪丸這個也要幾十年後了吧...
→ lianpig5566: 搞完
→ Odakyu: 15條？1.5條還差不多
→ boshion: 那時台灣是否還在？
推 hicker: 15條蓋完通車的預估年期 應該是2080年....(?)
推 CORSA: 先把糖鐵找回來改良還比較有可行性~
→ chenhanlee: 看到睪丸不經噗哧一笑
→ chenhanlee: 反正有夢最美
推 ludwig0201: 快跟好大喜功的台中老胡有拼
推 MakotoHaruka: 好大喜功
推 kutkin: 賴市長已經執政6年，現在講這有用嗎
→ kutkin: 換市長可能又不一樣了
→ keydata: 2年內都不可能動工的東西...
→ chewie: 只是15條路廊而已 不是全做啦
推 funny1002: 賴任內的大眾運輸政策根本夢話
推 k1k1832002: 2080年可能還估太早喔
噓 mykorianda: 閱。
推 young90405: 又要做夢了ZZZZ
推 nkfcc: 老胡用brt叫實際，不叫好大喜功。但是把車站蓋成那副德性，
→ nkfcc: 是難脫好大喜功之譏。
推 atxp4869: 家祭毋忘告乃翁
推 go371211: 有夢最美
→ go371211: 希望____
推 MonkeyCL: 老透天快要拆掉都更了，有機會啦
推 purin820611: 家祭毋忘告乃翁...
→ YellowWolf: 綠線跟藍線的最新規劃路線圖呢？
→ Dissipate: 笑了 呵呵
推 kukuso: 至少15年後 台灣的公共工程
推 ludwig0201: 一條要10年工期，即使科技進步、部分路線同實施工（
→ ludwig0201: 首先要夠多$$$），30年可能都蓋不完
→ ludwig0201: 劃這種不切實際的大餅是要害綠營沒票嗎？
→ ludwig0201: 修正：輕軌施工不用10年，不過要完成15條說花30年不
→ ludwig0201: 誇張
推 atriple: 看到捷運真的會讓人想到A路權阿，但預定要蓋得那些都是A
→ atriple: 嗎？
推 fishjcj: 審查要點第二條規定要先完成整體路網評估 要推綠藍線當然
→ fishjcj: 要先畫好未來路網
→ omkizo: 路線圖呢?
噓 kougousei: 有夢最美
推 Hastings: 語畢 哄堂大笑
推 s88239: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1806376
→ s88239: 上面這篇新聞有12條的路線圖
→ nutor: 台南應該蓋brt，比較實在!
推 kutkin: 台南應該先把幹線公車都弄到每日60班  這倒很實在
推 wadadihaga: 臺南一堆人連公車都不知道怎麼搭還單軌咧
→ Aquari: 公車不知道怎麼搭是正常的好嗎
→ Aquari: 想也知道 軌道運輸一定比道路運輸容易搭乘
推 CharmingWu: 這路線連公車都載不滿了,先想辦法提升公車班次、加密
→ CharmingWu: 公車路網比較實在
推 x9420214: 真的只能洗洗睡了
→ atuyo: 身為台南人只能說...洗洗睡+有夢最美+畫的好漂亮+++++
→ maxwelleqn: 不管公車再方便，目前25~65歲這區間很少有人想搭公車
推 t81238123: 繼續做夢
→ atuyo: 二條優先路網或許2030蓋好,然後僅外地人坐,再來就不敢蓋了
→ asd7065: 高捷真要拉到臺南?!?!
推 k1k1832002: 老實說台南公車就算加密班次也沒用  舉個例 奇美搭車
→ k1k1832002: 到火車站搭公車5號線55分  走路41分
→ k1k1832002: 機車12分鐘   除非路網大調排的像捷運  不然有些點對
→ k1k1832002: 點相當沒效率  除非嫌時間太多
推 k1k1832002: 這一點其實就算路面輕軌也不好處理  都市道路計畫先天
→ k1k1832002: 不良  就算主幹台一 輕軌也要高架  路面可能會比大順
→ k1k1832002: 還慘
推 RedCarp: 真真正正的夢裡相見
推 shun01: 狂!
→ geesegeese: 先把人口負成長的情形改善吧
→ HT2: 有夢最美，像是相隨。
→ HT2: 有夢最美，希望相隨。
推 Redemption: 說實在的高架很破壞市區景觀
→ kutkin: 奇美到火車站  應該不用55分
→ kutkin: 大概30分內  而且這種天氣你要走41分嗎?
推 shun01: 奇美不是離大橋站很近?
推 warren1990: 台南人口一直正成長啊
推 k1k1832002: 火車可以相當快抵達  而且基本上這一帶公車排線等於無
→ k1k1832002: 用  搭火車或走路其實都比較快...
→ k1k1832002: 這天氣當然不走這麼長路線XD  所以最佳方案就是私人
→ k1k1832002: 載具
推 kutkin: 又不是人人都要到火車站 -.-
推 k1k1832002: 當然不是XD  只是這次事件讓我印象深刻  其他點也有
→ k1k1832002: 類似狀況  後來我就打消公車市內旅行的念頭了
推 jasonsby: 中華環狀應該先弄先導公車吧...
推 momogoo: 台南應該比較適合brt,路線較有調整彈性
推 jimmy5670: 要跟機場捷運拼工期最長紀錄？
推 nkfcc: 台南路幅能蓋BRT？而且台南人大概沒有比台中人好剃頭。
→ TaiwanUp: 公車專用道都用不上