推 ChungMeow: 電扶梯加寬，兩側站立、中間通行XD 08/26 12:21
這方法不錯，不過改造工程會引起民怨，不如直接增設電扶梯～
推 YellowWolf: 我希望加快速度 跟香港一樣XDD 08/26 12:23
前提：兩側站立 緊握扶手 站穩踏階
推 Odakyu: 電扶梯兩邊站壓迫感很重 尤其是與陌生人 08/26 12:24
是怪怪的...
→ ayler88: 最簡單就是把速度加快到極限 一站上去就不敢走了 08/26 12:32
→ ayler88: 至於電費與維修費的成長 就反映在票價 08/26 12:32
這樣子連兩側站立都會跌倒吧...
推 turing: 電扶梯可以在大保養時將上下兩電扶梯的組件互換即可。 08/26 12:33
推 ayler88: 要是走而受傷 捷運局就說緊握扶手都沒在聽阿 XD 08/26 12:34
→ ayler88: 速度加快到跟雲霄飛車一樣,一站上 咻一聲就到了 08/26 12:35
→ ayler88: 因為趕時間是非常非常重要的事情 偶而受點傷 還好啦 08/26 12:36
→ Leeptt: 取消左側真的會減緩運輸嗎?我覺得反之 08/26 12:49
前提是很多人。很多人兩邊一起站，和一邊站著、一邊在走動，哪個運輸的比較多呢？
推 jankowalski: 電扶梯提升2倍速度 08/26 12:49
→ jankowalski: 空調熱 扶梯慢 標語多 廣播吵 北捷之特色 08/26 12:50
兩倍...這樣子連兩側站立都會跌倒吧...
（象山上車）
歡迎搭乘臺北捷運，本列車開往淡水。為了維護北極的生態以及人類的未來，近期空調
系統將暫緩使用，而手扶梯以及電梯亦同，感謝您的合作。臺北捷運祝您旅途愉快不流汗。
推 aaronbest: 之前本版不是有po過倫敦地鐵實驗兩側站立 結果兩側站 08/26 12:52
→ aaronbest: 立運輸量反而比原本單側側站立高 08/26 12:52
→ Leeptt: 為何不嘗試尖峰兩側站立勿行走 08/26 12:57
推 lianpig5566: 怎麼不改成大賣場那種可以讓推車堆的 08/26 13:12
推 turing: 倫敦那個是針對長超過18.5公尺上樓的，因為太長而較少人願 08/26 13:18
→ turing: 意用走的。 08/26 13:18
推 tony900735: [第一派]在通行的時候會全神貫注，相對安全些 08/26 13:22
推 tony900735: 反而站立時一堆分心，那才危險 08/26 13:23
→ tony900735: a大，管捷運站的並非捷運局喔 08/26 13:25
推 SHR4587: 因為大部分的人都想站，所以會擠在同一側吧? 08/26 13:31
→ SHR4587: 理想狀態下如果站的人跟走的人數差不多的話應該不會比較 08/26 13:31
→ SHR4587: 慢 08/26 13:31
→ hn9480412: 結論：我走樓梯就好了 08/26 13:57
推 APM99: 趕時間?? 有沒有全程用跑的阿 08/26 14:20
→ APM99: 都說緊握扶手了 還聽不懂找理由 08/26 14:21
噓 tony900735: 用走和用跑的概念完全不同，如同在路上開車一樣。車子 08/26 14:37
→ tony900735: 不流動就會塞車，但沒有人允許時速開到200公里 08/26 14:37
推 tomy0000000: 【第三派】電扶梯拆掉換樓梯 沒辦法爬樓梯的搭電梯 08/26 15:11
→ tomy0000000: 電梯比照博愛座辦理 08/26 15:11
※ 編輯: andy3021515 (220.134.131.80), 08/26/2016 15:49:41
推 ayler88: 第四派 電扶梯速度改成超級無敵慢, 除了可以省電外 08/26 15:42
→ ayler88: 有時間的人就慢慢等 沒差 08/26 15:42
→ ayler88: 趕時間的人會覺得乾脆去走樓梯算了 XD 08/26 15:43
→ coolfish1103: 第五派：電扶梯寬度縮成單人通行，就沒有讓的問題。 08/26 15:43
→ adort: 車廂裡更擠不是壓迫感更重 08/26 15:56
推 jasonjaynet: 香港電扶梯快 香港人也還是在上面走啊！ 08/26 16:54
推 ji31g42go61: 有扶手歸有扶手，但最危險的時間似乎是進和出的一瞬? 08/26 18:51
推 KcIredor: 趕時間的人的需求永遠會有 不去解決那這個議題永遠無解 08/26 18:57
→ KcIredor: 一味阻止別人趕時間 或是批評趕時間的原因 這些毫無意義 08/26 19:00
→ KcIredor: 如果大家都不趕時間 那何不都去等電梯？甚至坐公車就好 08/26 19:01
→ KcIredor: 趕不趕只是相對 今天只是剛好最快的一條路就是走電扶梯 08/26 19:02
→ KcIredor: 那些「比較趕」的人當然會去利用 08/26 19:05
推 aaronbest: 樓上 那你沒看過那些趕時間的當他們一離開電扶梯又開始 08/26 19:44
→ aaronbest: 慢慢走的畫面 看起來頗諷刺 不是趕時間 趕在哪啊＝＝ 08/26 19:44
推 tony900735: 畫面那麼多種，也有出站要轉乘公車的一步差沒搭到的 08/26 20:13
→ tony900735: 阿 08/26 20:13
推 teiyou: 只是用同樣的速度爬電梯跟走路而已吧 有慢慢走那麼誇張? 08/26 22:08
→ omkizo: 趕時間的問題請先檢討為何會出現趕時間的問題 08/27 01:18
→ omkizo: 沒人有義務要幫你趕時間 08/27 01:19
→ omkizo: 在手扶梯跑跟在國道超速一樣 速限100的路段你說我擋着你開 08/27 01:24
→ omkizo: 120 北捷說要緊握扶手你卻說我阻住你在手扶梯走動啦? 08/27 01:25
推 duckling4343: 對我來說有時會走左邊 是因為右邊排太多人 所以才 08/27 02:01
→ duckling4343: 會去走左邊 純粹是懶得排隊 08/27 02:01
推 ftyu: 當然是不能走阿~ 安全第一 沒有安全 其他都是假的 08/27 08:13
噓 tony900735: 如果大家都沒時間壓力，怎麼會有快"捷運"輸系統出現? 08/27 10:11
推 tony900735: 而且捷運是"大眾"系統，不是自己家系統，使用者本來就 08/27 10:13
→ tony900735: 有為彼此設想的責任 08/27 10:13
推 tony900735: 不過再強調，不管怎樣，就是不能兇站不同邊的人 08/27 10:14
推 owenx: 電扶梯改窄這招不錯，日本很多車站電扶梯都只有單人寬XD 08/28 03:19
→ jiwenho: 贊成一，擔心出口塞車不希望加速，留步行空間可緩衝 08/30 23:38