推 TerryDora: 不太可能吧 08/26 17:38
→ sydwuz: 一切等下次汰換再說(?) 08/26 17:57
→ ciswww: google:下午尖峰時段則增開1列往動物園的空車從港墘站開始 08/26 18:12
推 Killercat: 不過港墘<==>袋狀軌距離挺遠的.... 08/26 18:19
→ Killercat: 他其實比較靠近文德站 08/26 18:19
推 Howard61313: 遠不遠應該沒差吧，反正動物園–港墘，港墘以東就不 08/26 22:46
→ Howard61313: 載客，開到袋狀軌裡面 08/26 22:46
→ Killercat: 調度不好調，你沒辦法在一班車時間內調頭 08/26 22:55
→ Killercat: 變成你有機會會卡到下行的列車 08/26 22:57
→ Killercat: 不過真要弄的話 1:1區間全程來講 也不是不能解決啦.... 08/26 22:58
→ lawrence7373: 借問：中山國中和松山機場間的盲腸線可以稱袋裝軌 08/27 02:05
→ lawrence7373: 嗎？ 08/27 02:05
→ Killercat: 一般稱為維修側線吧 下行要進去得佔用上行軌道時間 08/27 09:27
推 Howard61313: 不太瞭解為什麼不好調頭？到港墘站後直接清客，再開 08/27 11:28
→ Howard61313: 入袋狀軌調頭，這不會卡到下班車（往南展）的時間吧 08/27 11:28
推 omkizo: 轉彎速度慢會卡到下班車? 08/27 15:16
推 vestinland: 上下班時間班次的密集度，要低速進出會卡到其他班列車 08/27 19:17
推 lulu1305174: 如果拓寬福州山隧道的可行性如何？ 08/28 18:23
→ ciswww: 麟光站~隧道口之間有這麼長高架可拓，為何需要拓寬隧道? 08/29 01:05