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作者Lsamia (samia)
看板MRT
標題[新聞] 態度大轉變　鄭文燦挺機捷
時間Sat Aug 27 16:02:16 2016
http://goo.gl/qjVUTS 交通部邀專家組體檢小組針對機捷4522項異常調查，今天下午公布報告及解決方案，桃園 市市長鄭文燦出席時態度大轉變，他表示經過這段時間的確定，機場捷運安全運作並沒有 重大問題，雖有缺失需要改進，但在確保無虞下可達成，營運穩定性經過這段期間測試和 改進，平均穩定性可達98％，希望可達99％，未來將持續測試改善。 鄭文燦表示，對過去機場捷運所產生的問題缺點以及改善方案，解決爭議途徑，謝謝所有 委員一一幫忙釐清，問題有些還沒解決也提出了改善方案，也訂好時程，機場捷運是國人 期待建設，連結北市新北市和桃園市，也連結首都機場，希望成為公共建設亮點，10年經 建期延宕5次，希望我們是解決問題的團隊，把問題留下來。 他表示即便達通車門檻，驗收是另一件工作，驗收是交通部和高鐵局會同捷運公司，一起 完成驗收程序，驗收不打折，一定會完成，將依大捷法規定，將達到驗收不打折。會不會 打折，會不會降低標準，將依相關規定完成驗收，機捷是一個穩定性的系統；另外未來會 有試乘時間和優惠期間，將與交通部研擬優惠，51公里長有直達車和普通車，有藍色和紫 色，每一站都有很多設施，預計時間會在35分鐘左右，將會以35分鐘完成。 （李姿慧、許麗珍／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1472284938.A.501.html
→ payeah: 有符合合約規定了嗎？ 08/27 16:03
推 jecko: 所謂顏色對了，標準也就過了。 08/27 16:06
推 mkiWang: 慢一分半還好，但班距延長太久了 08/27 16:08
→ muching: 鄭大概覺得對桃園市選票沒影響所以想硬幹了... 08/27 16:11
→ kuma660224: 之前37分，現在36分，離合約35分越來越近 08/27 16:20
→ bailan: 標題又變成"鄭文燦大轉變　機捷可以「營運後再驗收」" 08/27 16:23
推 jecko: 班距還好，香港快線也差不多是12分一班，不用硬把機捷當真 08/27 16:35
→ jecko: 的捷運看。 08/27 16:35
推 tenrivers: 營運後再驗收跟減價驗收是不一樣的概念。減價驗收是對 08/27 16:39
→ tenrivers: 廠商妥協，願意以未達標項目扣除一些價金，驗收完畢， 08/27 16:40
→ tenrivers: 廠商壓力責任大減。營運後驗收是在營運後陸續改善缺失 08/27 16:40
→ tenrivers: ，之後才驗收付款，這需廠商願意配合，畢竟驗收前能拿 08/27 16:40
→ tenrivers: 回的共程款將會增加。 08/27 16:40
→ tenrivers: 不能拿回的 08/27 16:41
推 Hastings: 相忍為國相忍為黨也是應該的 08/27 16:41
推 payeah: 不是說不達合約規範不能通嗎？ 08/27 16:47
→ Lsamia: 這當初是誰說的有辦法倒帶嗎 08/27 16:48
推 yoshilin: 笨蛋，問題在顏色，沒錯，我說的笨蛋就是你 08/27 16:56
推 allgod: 班距班距記得是5分鐘變成6分鐘 這個年初新聞就如此了 08/27 17:02
推 mkiWang: 現在的消息是尖峰12分離峰15分，至少尖峰要在10分內吧 08/27 17:03
推 allgod: 樓上可以看前幾篇有人發機場捷運班距時刻表 08/27 17:05
→ vhygdih: 香港機場快線還有跟一般捷運TCL共線營運,TCL 尖峰時間5-6 08/27 17:06
→ vhygdih: 分鐘一班車 08/27 17:06
推 mstar: #1MglFJB7 鄭文燦：不能讓「麥克雞塊變成妮可基嫚」 08/27 17:09
→ mkiWang: 因為機捷不只是機場快線而已，所以還是希望班次密一點 08/27 17:10
推 cvs5566: 顏色對了問題都當沒看到囉 08/27 17:31
推 omkizo: 不要牽拖香港機場快線 桃機捷現在做不了合約要求的直達車 08/27 17:38
→ omkizo: 和普通車班距各6分的要求是事實 08/27 17:38
推 payeah: 這是我們的機捷合約，又不是香港的機捷合約... 08/27 17:40
→ hn9480412: 借轉鐵路版 08/27 18:01
※ hn9480412:轉錄至看板 Railway 08/27 18:02
→ omkizo: 我不妨跟你説香港系統設計允許AEL和TCL最密各4分30秒喔 08/27 18:03
噓 hn9480412: 那桃園鐵路立體化也要不要轉彎變高架化？ 08/27 18:04
推 kutkin: 改善要怎麼改善咧 空車你都改不了 營運後改的了? 08/27 18:16
→ kutkin: 穿衣服改衣服更困難吧 08/27 18:16
推 payeah: 剛剛看到某台記者問鄭文燦，之前毛治國不也是想降低標準 08/27 19:21
→ payeah: 先通車，為何他之前反對現在贊成？他說之前是為廠商解套， 08/27 19:21
→ payeah: 現在是為機捷解套。 08/27 19:21
推 gigihh: 會不會是他們認為這幾個月就可以把那兩個問題解決？反正現 08/27 19:22
→ gigihh: 在還要模擬演練加上初勘履勘，這段時間都還可以修改軟體， 08/27 19:22
→ gigihh: 初勘的履勘前改善事項過不了，就不能履勘，履勘過後營運前 08/27 19:22
→ gigihh: 需改善事項也必須通過才能營運，而且又是全新系統，又不 08/27 19:22
→ gigihh: 像信義、松山線是舊系統的延伸，可以說都要重頭到尾檢測過 08/27 19:22
→ gigihh: 。 08/27 19:22
→ kutkin: 好好笑喔 為廠(機)商(捷)解套 08/27 19:32
推 mkiWang: 如果鐵路地下化轉彎回高架化那我會很敬佩他 08/27 19:35
噓 mykorianda: 笨蛋~~~桃捷倒了鄭要找奶娘要錢啊~幹嘛對他立場顛三 08/27 19:46
→ mykorianda: 倒四那麼計較 XD 08/27 19:46
→ Yenfu35: 這真的讓我想到林政則對新竹輕軌的反覆態度... 08/27 21:55
→ Imfrom420: 政客 08/27 22:29
→ gga5858: 機場捷運直達車合約 08/28 10:05
推 ppstation: 官字兩個口 08/28 11:15
→ mooto: BRT也是先營運阿 可是後續接手的就不驗收 08/28 13:58
→ kuma660224: BRT應該是連初履勘都省略..... 08/28 15:59
→ ting445: 顏色對了！ 08/30 00:00