[新聞] 遭疑態度轉變 鄭文燦：機捷通車絕不打折

[bibo188 (Prime)]

遭疑態度轉變 鄭文燦：機捷通車絕不打折驗收

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1808402

［記者謝武雄／桃園報導］機場捷運年底可以通車，由於以往無法通車，換民進黨執政就
能通車，外界質疑桃園市長鄭文燦態度大轉變；對此，鄭文燦今天發出聲明並強調，馬政
府時期，因為丸紅公司與英國西門子的爭議，英國西門子並未進場協助，導致穩定性低於
70%，難免有各項狀況。

此外，馬政府時期「減價驗收」，是降低合約標準，形同「廠商解套，機捷未解套」，桃
園捷運公司單獨承擔風險，所以桃園市政府反對該方案；未來機場捷運通車，初期交通部
將依照旅客運量、人員熟練度，決定發車班距、班次，這是為了達成國人早日通車的期待
，畢竟機場捷運已經等了10年。

鄭文燦說，他堅持通車門檻為99%穩定度（原先傳出要降低至97.5%），以及依照合約規範
不打折驗收，交通部長賀陳旦也同意。

昨天也測試A1站（台北車站）至A13站（機場二航廈），去程37分鐘，回程35分鐘，合約
標準為A1站（台北車站）至A12站（機場一航廈）35分鐘，都已經到達標準。


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先通車再驗收　鄭文燦強調「態度沒變過」

http://goo.gl/I6HUZt

機場捷運將先以尖峰12分鐘車距為通車測試標準，先通車後，再依合約要求6分鐘車距驗
收，桃園市長鄭文燦同意，遭質疑兩套標準。鄭文燦澄清他態度沒變過，他說當時馬英九
政府要求「減價驗收」，但當時測試穩定度僅有60％至70％，卻要先驗收再通車，廠商因
此可以不負責任的跑掉，怎能答應，但現在穩定度已達98％，且初期車輛不夠、運能不足
，將先依初期運能測試，且要求要達到99％穩定度才能通車，通車後廠商仍要持續改善再
驗收，廠商跑不掉，他對安全和穩定性99％要求沒變過。

鄭文燦強調，他對機捷的態度沒有逆轉，也不會放水，安全與驗收都不會打折扣，系統穩
定性未達99％不會通車，以前的政府用減價驗收來通車是幫廠商解套，但現在的政府是在
幫機場捷運解套，民眾已等了機場捷運20年，必須考量國人對機捷通車的期待，讓機場捷
運在安全情況下提早通車。

他表示，當初系統穩定度很低，經過1年的改善，尤其這3個月改善最快，很多缺點都已慢
慢改善，包括滑軌和墊片破裂問題，這些都是以前留下的問題，「但我們是在解決問題」
，機捷協力廠商、台北捷運人力、桃機的人力都投入，很多問題都改善了，不一定是100
分，但已找到解決的方法，「爭議已過去，留下的是方便」。

交通部長賀陳旦則表示，驗收要達到合約標準，營運要達到安全標準。

賀陳旦另指出，不會一開始就用最高標準當成營運標準，就像雪隧時速90公里，剛通車時
候大家一起放慢車速，以免因不熟悉反而時快時慢，因此機捷的營運也要當成逐漸改善，
交通部與桃園市政府將成立協調平臺，共同努力並成立獨立調查委員會。（李姿慧、許麗
珍／台北報導）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.35.220
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1472299028.A.C78.html
※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 19:58:22
推 payeah: 有誰能解釋第二段他說他不同在哪裡嗎？
→ payeah:                     的
推 MakotoHaruka: 有誰能解釋第二段他說他不同在哪裡嗎？+1
→ MakotoHaruka: 有誰能解釋他說他的不同在哪裡嗎？
補上另一則類似新聞
※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 20:02:41
推 CREA: 跟核一機組不叫重啟叫併聯有87%像
※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 20:03:57
推 Xkang: 3個月改善最快 那不是剛好是換人之後XD
→ Xkang: 所以這我就不知道該不該說是真的卡有效率
推 payeah: 所以段宜康著力最深的墊片問題解決了嗎？
→ haruka281: 沒解決阿，交通部說不影響安全
→ haruka281: 忘了寫指墊片
推 Xkang: 剛看某新聞說今天去程35分50秒 回程35分 市長還高興的鼓掌
→ Xkang: 北車到桃機
→ Xkang: 應該就是今年了吧 還四個月應該有
推 payeah: 那就要釐清剩下的問題是否真的有辦法改善的，還是拖再久
→ payeah: 還是一樣。如果是後者，那是毛法還是賀陳法都一樣無法符合
→ payeah: 合約規定。
→ payeah: 那段宜康要讓機捷通嗎？
→ payeah: 如果墊片沒解決的話
→ sdhpipt: 戲演完了
推 jecko: 戲是演完了，但演得很難看。
→ omkizo: 先通車後驗收臺鐵已經被炮了很多次了 桃捷敢這樣玩?
→ adm123: 之前馬政府時期是有4千多項缺失。但今天已改到剩25項。
→ adm123: 這到底有什麼好比較的？
→ adm123: 另外要按「合約規定」才能驗收，這確實沒變啊。只是先通車
→ adm123: 今天記者團坐的車，確實在35分之內
→ adm123: 馬政府時代最大的問題是列車會在中控室顯示幕上消失，等於
→ adm123: 車子會追撞。那時馬政府交通部也承認有這種缺失。
→ adm123: 但今天在驗收時，沒再提到這件事，看起來問題已獲解決。
推 Xkang: 是 應該就是差別在於缺失有改善
→ kuma660224: 從到站時間進步看來，之前丸紅高層來台
→ kuma660224: 承諾後，的確有改善，只是還沒有達標。
→ kuma660224: 如果能穩定36分，也不降價驗收。
→ kuma660224: 我可以接受年底先試營運，同時繼續改善
→ kuma660224: 至少別錯過農曆年-228的出國旺季。
→ iincho: 之前砲這麼兇好像再十年沒法通車一樣現在被質疑只是剛好吧
推 michael54: 政治操作這麼明顯，完全忘記之前講的話，段宜康委員趕
→ michael54: 快仗義執言，保障民眾搭乘安全！
噓 pcshjuju: 之後出示也不算市長的 算驗收人員的
→ iamhcy: 有沒有完整缺失細目可以看看阿？四千多剩25耶這麼厲害
推 sbtiagr: 段委員你在哪裡
推 payeah: 今天忙道歉
→ nord: 實際的問題很大條，一直講班距在避重就輕，完全無視號誌
→ nord: 不然這些高官委員們可以在颱風或地震去坐A6到A7的長陡坡
→ nord: 保證刺激唷~啾咪^_<
推 hayden218: 我說真的 馬有能力2014年什麼都沒事 桃園立院都是國黨
→ hayden218: 下台了 民黨收割 也要收得沒問題 出包民黨跌更慘
→ maboa: 颱風和地震到達一定等級捷運是會停駛的喔