→ Chjung: 簡單說就跟高鐵當時通車一樣..想通車要經第三方驗證 08/29 19:39
→ Chjung: 驗證通過才能通車...不過現在真的覺得機場捷運跟高鐵真y 08/29 19:40
→ Chjung: 的是難兄難弟......@@ 08/29 19:40
推 oaoa0123: 這樣跟木柵線哪個比較慘? XD 08/29 19:58
→ Odakyu: 當然是木柵線啊，至少機捷沒人喊要拆 08/29 20:07
→ mstar: 沒辦法，木柵線發生火燒車這種驚天動地的事情... 08/29 20:09
推 clwXXX: 媒體真的很怪，延長班距、行車時間多兩分鐘=不安全?? 08/29 20:28
→ mkiWang: 怪的是媒體嗎？本來減價驗收改成12分被打回票的理由就是 08/29 20:29
→ mkiWang: 安全呀 08/29 20:29
媒體是真很怪沒錯啊。媒體硬把驗收跟通車扯在一起。
驗收是驗收，通車是通車。兩回事。
※ 編輯: adm123 (42.73.249.84), 08/29/2016 20:33:05
推 coconew: 媒體哪管得了這麼多，他們要的只是收視率，反正講Ricardo 08/29 21:33
→ coconew: 觀眾也聽不懂，不如直接下一堆聳動的標題吸引大眾注意 08/29 21:33
→ kuma660224: 台灣媒體覺得pokemon比ricardo重要 08/29 21:34
推 hinajian: ricardo是誰？ 08/29 21:58
→ labbat: 開規格的是Ricardo？10分還是12分甚至20分，Ricardo憑什麼 08/29 23:11
→ labbat: 要求台灣的桃園機場捷運用什麼規格的標準來審呀 08/29 23:12
推 flytofish: 樓上是看不懂中文嗎？Ricardo做的是「安全驗證」，看得 08/30 00:03
→ flytofish: 是這個系統的營運、維修風險控管，看你營運單位有沒有 08/30 00:03
→ flytofish: 做好相對應的措施、擬定足夠的策略來將風險降至可接受 08/30 00:05
→ flytofish: 範圍內。跟什麼10分、12分有什麼關係？他又不是來幫你 08/30 00:06
→ flytofish: 審合約的… 08/30 00:06
→ labbat: Ricardo安全驗證才這些的話，就與合約驗收切割開來了 08/30 00:42
→ labbat: 合約有沒有過，Ricardo背書只是其中的一個要件了 08/30 00:43
→ adm123: 先不管驗收，就記者會的內容，通車要先過Ricardo這關。 08/30 00:52
推 jefein: 其實降速或晚一兩分鐘到站的重點是造成降速或是晚一兩分 09/01 09:46
→ jefein: 鐘到站的原因是什麼?必須要公佈與行車安全有沒有關聯，乘 09/01 09:46
→ jefein: 客有知的權力，這個才是媒體記者該追的目標 09/01 09:46