推 mkiWang: 還不錯 09/01 17:30
推 muching: 數字有點怪，如以版上的數字除2，兩站原先應有1萬2~1萬3 09/01 18:17
→ muching: 這數字以經是除以4了，或是它扣除非上班時段? 09/01 18:18
→ staroceanj9: 能統計到非大眾運輸使用者轉來搭捷運的人數嗎 09/01 18:47
→ staroceanj9: 有沒有可能只是公車使用者轉來搭捷運 09/01 18:48
→ mackywei: 分不清是內部時段挪移，還是運具變化？ 09/01 19:19
→ mackywei: 要說 "有吸引提早出門" 的條件是沒優惠的時間人變少吧？ 09/01 19:20
推 yoshilin: 就算是轉移公車族來搭也是好事 09/01 20:18
→ yoshilin: 不過是不是只能由悠遊卡數據來判斷 09/01 20:18
→ oaoa0123: 七月八月可比性? 09/01 22:41
推 d3osef: 6000與7000都是兩站加總的出站人次吧 09/01 23:51
推 d3osef: 然後指的應該就是優惠實施時段的出站人次 數字沒啥問題吧 09/01 23:53
推 d3osef: 而且這是上班日 這樣估算 這一個半小時可能有占到上班日運 09/01 23:58
→ d3osef: 量的六分之一到五分之一@@ 09/01 23:58
→ d3osef: 平日運量沒統計 可能比平均多個10 15%吧 09/02 00:00
→ muching: 謝謝d3osef的解答，原來是優惠實施時段出站數 09/02 00:27
→ muching: 所以原先就有分時數量日均統計數字的意思了?還做得蠻細的 09/02 00:29
推 d3osef: 這種資料都在電腦裡吧 有需要特定時段地點直接叫出來就是 09/02 02:01
→ d3osef: 了 這也沒啥 資料一直都有 進出站不都有刷卡紀錄? 設定好 09/02 02:02
→ d3osef: 條件參數 把舊資料叫出來 就可以比較啦 只是這種資訊不會 09/02 02:03
→ d3osef: 公開而已 09/02 02:03
→ d3osef: 這張圖很清楚了 跟我想得一樣 09/02 02:05
→ mstar: 只有一張圖，就別用 /a/ 相簿連結啦！ 09/02 08:37
→ mackywei: 如果能把優惠時段前跟優惠時段後的人數分別表示，會更 09/02 10:09
→ mackywei: 清楚些。 09/02 10:09
推 kamichu: 悠遊卡都有序號 要分析也不難吧 09/02 21:23
→ kamichu: 不然怎麼借ubike，所以統計是否是早鳥奏效太簡單了 09/02 21:24
推 taipeiguyptt: 序號也有嗎? 那就可以追縱女友幾點跑到不該出現的 09/03 19:53
→ taipeiguyptt: 站，當成抓猴工具了。 09/03 19:53
推 d3osef: 每張卡背面都有卡號啊 刷卡時機器也都有紀錄是哪張 09/04 02:40
推 omkizo: 樓上上你這樣做小心被女朋友吉 09/04 23:35
手機app就能查了啊...
※ 編輯: uu26793 (115.165.228.183), 09/05/2016 15:25:31