推 hicker: 捷運從台64下面穿越 09/02 07:17
→ mykorianda: 把台64架高的概念哪來的？ 這 邏輯好強。 啾咪 09/02 07:27
→ mykorianda: 而且環狀線的柱子明明離大漢橋那麼遠，又哪來縮減機 09/02 07:30
→ mykorianda: 車道的邏輯？？？？？？？？ 09/02 07:30
推 hicker: 因為之前就有為方便施工而把ㄧ小段機車道砍掉 09/02 08:07
→ jianginck: 不上大漢橋直行到環河就可以很清楚知道他怎麼跑了 09/02 08:35
→ hicker: 從橋墩位置與高度就可看出是怎麼走的了 09/02 09:12
推 MakotoHaruka: 機車道已經重建過了，不會再縮減 09/02 09:20
推 MakotoHaruka: 從頭前庄過大漢溪後，環狀線上下行軌道會下降後左右 09/02 09:23
→ MakotoHaruka: 岔開，像螃蟹一樣把64線高架橋墩夾在中間，然後在 09/02 09:23
→ MakotoHaruka: 接近新埔民生站前再合攏並爬升 09/02 09:23
推 junhong706: 前天拍的實景圖，這是新埔民生站北側的P1602A~P1606A 09/02 10:29
→ junhong706: 大漢橋板橋端引道旁的P1611A~P1618A 09/02 10:30
推 charlyboy: 萬大線二期 城林橋土城端 那邊要怎麼通過64阿 好奇很久 09/02 13:03
→ charlyboy: 64在城林橋那邊剛好一個閘道 最近又閘道擴建 09/02 13:03
→ charlyboy: 阿 應該是65才對 09/02 13:05
推 muching: XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 架高 09/02 13:31
推 hicker: 不是跨過就是穿過囉....(廢話) 09/02 13:44
→ AirCondition: 樓上，搞不好同平面做平交道啊(被拖走) 09/02 14:32
→ ciswww: 採跨越特二號道路之方式行進，軌道高程須調高至約46.7m左 09/02 17:56
→ ciswww: 右 (萬大線綜合規劃報告1.pdf 頁碼6-39 pdf頁碼290/302) 09/02 17:57
→ hicker: 等於說從土城站彎到中華路就要開始爬升了 09/02 18:58
推 charlyboy: 感恩～～～ 09/03 00:03
推 jin062900: 哪來的想法可以架高一個蓋好的東西... 09/03 01:20
推 xiaowu0203: 架高台64……抱歉我嘴角失守惹XD 09/03 02:32
推 tenrivers: 架高台64概念就像舞龍，全部一起撐高就成，可以演特技 09/03 09:41
→ tenrivers: 了 09/03 09:41
推 lcccpkhtp: 架高公路橋會比鐵路降低升高或房子抬升都麻煩多了吧？ 09/03 14:14
推 c016041129: 借題問 原本新埔站附近的台64往西交流道還會重建嗎 09/03 20:55
→ hicker: 那條匝道已經移到環河路了 不會再蓋回來 09/03 21:06