→ a206471: 細細的橘色線就是這次的小環鐵路,但照這圖看來, 09/11 10:50
→ a206471: 以後地鐵11號線會是第3環。 09/11 10:51
推 a206471: 是說8號線要什麼時候才會接起來啊... 09/11 10:54
推 Akulamaru: 推莫斯科山手線XD 09/11 11:46
推 kcl0801: 有朝一日想去坐完全程 09/11 12:03
推 Xkang: 讀了一下維基網頁 看來是類似山手線的鐵路通勤化 09/11 12:29
→ Xkang: 半類似咱們的北淡線 09/11 12:33
→ Xkang: 因為看維基的圖都是傳統鐵路車站 09/11 12:35
→ Xkang: 要說像是台鐵捷運也不是不行XD 不知道班距多久 09/11 12:35
推 omkizo: 三環??? 09/11 13:04
推 a206471: 班距我看維基是寫尖峰5-6離峰10-12 09/11 13:52
→ a206471: 而且還是有保留貨物列車通過使用,所以不是完全專有 09/11 13:54
→ kcl0801: 這條有個瓶頸在穿過大公路下方 所以無法擴建 還是只能兩 09/11 14:21
→ kcl0801: 軌 09/11 14:21
推 Xkang: 我看是俄國第一條鐵路捷運化吧 通勤鐵路列表原本俄國都沒有 09/11 20:58
→ Xkang: 俄國好像通勤鐵路也不盛行 莫斯科亦然 09/11 20:59
→ Xkang: 看來應該不是 英文維基"Moscow"的Railway部分有提到 09/11 21:12
→ Xkang: 莫斯科有commuter elektrichka (electric rail) network 09/11 21:13
→ Xkang: 果然大部分的國家還是都有通勤火車XD 對岸真的卡特別XD 09/11 21:14
→ Xkang: 不過這條L14是傳鐵升級 鐵路捷運化無誤 a大提供的班距 09/11 21:15
→ Xkang: 是蠻符合捷運的 09/11 21:16
→ Xkang: 話說莫斯科一加上這條 挖哩勒變世界第五大了 09/11 21:17
推 omkizo: 中國的城際區域貨運量均大 沒甚麼理由要做混合的通勤鐵路 09/11 21:37
→ Xkang: 是 原因已經討論到爛了 不過個人還是偏好通勤鐵路 有趣~ 09/11 22:24
推 shun01: 對岸的問題根本不是在來線不通勤化,而是地鐵路線不搞待避 09/12 04:03
→ shun01: 線,不能開行快速列車 09/12 04:03
→ shun01: 然後這條應該還是算鐵路捷運化而非地鐵 09/12 04:04
→ NipponKitano: 莫斯科地鐵營運當局編成地鐵14號線 也屬於莫斯科 09/12 07:22
→ NipponKitano: 地鐵系統 所以才會說是"在地上跑的地(下)鐵" 09/12 07:22
→ NipponKitano: 所謂捷運MRT在俄國種類不僅有地鐵 還有輕軌與單軌 09/12 07:23
→ NipponKitano: 電車 14號線俄文就是metro 故譯作地鐵 09/12 07:25
→ NipponKitano: 不過如果就其鐵道本質 s大說的是比較精確的 09/12 07:28
推 Xkang: 莫斯科有輕軌? 我只知道有單軌 應該是早期的路電? 09/12 09:45
→ Xkang: 台灣也是吧 輕軌單軌都算廣義的捷運 雖然輕軌不"捷" XD 09/12 09:46
推 shun01: 最主要是班距... 09/12 09:59