推 vhygdih: 現在免費搭車是要怎麼算人數... 09/15 18:33
高雄輕軌湧現搭乘人潮，初四創下6593人次搭乘新記錄，逼近滿載---自由時報
官方還是有在估計的
※ 編輯: QQMMWA (119.77.157.216), 09/15/2016 18:34:56
推 ultratimes: 高雄輕軌運能全開也塞不了10萬人吧 09/15 18:36
推 Kagami3421: 我記得設計運量只有每日一萬多人而已 09/15 18:38
推 mkiWang: 市府估計二期完工日運量八萬，怎麼可能設計只有一萬多人 09/15 18:40
→ mkiWang: 輕軌設計的運量是尖峰5000人/每方向小時 09/15 18:44
推 WCTB: 一堆人不刷卡 *3-4倍我都覺得不為過 09/15 18:44
推 Kagami3421: Sorry 我指的是單站 全部每日才一萬多肯定被罵死XD 09/15 18:45
→ mkiWang: 現在因為是免費所以數據失真，等正式收費才能看出真正人 09/15 18:46
→ mkiWang: 數 09/15 18:46
→ mkiWang: 不過也要到二期全部完工轉乘效益才高 09/15 18:47
推 kutkin: 一個車廂我看沒有一成的人在刷卡 09/15 18:47
→ kutkin: 你去刷卡 人家還覺得很奇怪 09/15 18:47
→ vhygdih: 昨天撘的時候刷卡機直接寫暫停服務耶 09/15 18:49
推 infinitie: 等收費就知道 初期打3折很客氣了 09/15 19:00
問題是 官方也不可能蠢到用刷卡去估計吧
※ 編輯: QQMMWA (119.77.157.216), 09/15/2016 19:03:04
噓 uu26793: 一天10萬人你是要從哪生人出來 高捷運量也才18萬 09/15 19:03
→ atb: 自問自答？ 09/15 19:57
噓 johnson932: 你真的很棒喔 09/15 19:58
噓 fman: 你不是使用者，覺得花瓶正常，但如果你有使用到，你會很感謝 09/15 20:02
→ fman: 有這條輕軌的 09/15 20:03
→ hantulee: 初四那時輕軌只到中華凱旋交叉口,大概是一條才四站的公 09/15 20:08
→ hantulee: 車路線… 09/15 20:09
推 shun01: 連BRT的兩成都不到... 09/15 20:23
推 aaronbest: 樓上 拿台中最有資格蓋高運量的路線跟輕軌比 有沒有這 09/15 20:56
→ aaronbest: 麼無聊 某些人要引戰就直講好嗎？ 09/15 20:56
推 qooisgood: 輕軌通到西子灣有一萬五日均就很強了 09/15 21:15
→ qooisgood: 這條線當初可是被酸只有一兩千的水準 09/15 21:15
→ mkiWang: 如果第一階段有15K，不只強，是很成功 09/15 21:17
推 ting445: 臺灣不都這樣 不意外~ 09/15 22:59
噓 manboisold: 這ID 09/16 00:28
→ manboisold: 認真就輸了 09/16 00:28
推 sleepyrat: 第一階段都還沒蓋完，連試乘都很不方便。 09/16 00:50
噓 MASON1058: 哈哈哈 09/16 01:31
噓 ji394xu3: 那兒說過一天10幾萬人?? 09/16 08:15
噓 CaoNiMa: 台灣大眾運輸不發達就是太多酸民 09/16 10:13
推 aaronbest: 推樓上 高雄蓋輕軌 酸！台中蓋捷運 酸！台南蓋單軌 酸 09/16 17:22
→ aaronbest: ！難怪台灣大城市大多沒有像樣的大眾運輸 09/16 17:22
推 atriple: 這就是國人的特徵——見不得別人好。 09/16 19:32
噓 ediondo: 好在哪？ 09/17 18:31
噓 zizek: 為酸而酸....給點鼓勵不好嗎? 09/20 02:33
→ douglasc0904: 就算二期完工，要贏橘線也不容易 09/20 22:45
推 ppstation: 運輸不發達是因為的太多酸民的關聯性是？ 09/21 13:09