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作者YOPOYOPO (加百列的痔瘡。)
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標題Fw: [新聞] 高捷客問：北捷有那麼失敗？
時間Mon Sep 26 10:36:43 2016
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NuwZeCw ] 作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 高捷客問：北捷有那麼失敗？ 時間: Thu Sep 22 17:48:21 2016 1.媒體來源: 聯合 2.完整新聞標題: 高捷客問：北捷有那麼失敗？ 3.完整新聞內文: 台北市長柯文哲昨批北捷有三個失敗，加上日前「北捷無美學」之評，不少高雄民眾納悶 ：「怎麼北捷一夕間一無是處了？」高雄捷運族說，他們滿羨慕北捷，許多高雄人搭捷運 的禮儀，也是複製北捷經驗。 「哇，我都不知道北捷原來有這麼多『失敗』！」高雄市民梁小姐說，捷運目的不就是要 便捷嗎？高捷至今搭乘率不高，看到北捷上下班擠得像沙丁魚，覺得這才是大眾運輸系統 的目標。 在公家單位服務的廖小姐說，以前到台北校外教學，會將「搭台北捷運」列為其中一個行 程，可見當時北捷是都市現代化的重要象徵。 「北捷先天有給百分百嗎？不要太嫌了。」高雄捷運族李先生表示，高捷每年賠這麼多錢 ，高雄人還是以高捷為榮，因為那是城市進步象徵。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://udn.com/news/story/10387/1976225 5.備註: 痾...我是覺得搭捷運的禮儀學到最爛的就是當初搭手扶梯要站右邊， 既危險又落後的習慣，結果搞到現在很多人改不過來。 假如記者要寫高捷從北捷學習到甚麼，大可不用寫搭乘禮儀， 而是可以寫 為什麼高捷從設立之初,電子票卡(現為一卡通)就是採用買斷制， 避免掉了很多悠遊卡租用制的弊端及問題(所以現在悠遊卡也回頭跟進一卡通採買斷制)； 以及高捷地下站體月台設計之初就是採用月台密閉式閘門，這也讓現在搭車時更為安全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.98.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474537704.A.33A.html ※ 編輯: YOPOYOPO (203.64.138.103), 09/26/2016 10:37:07
推 wallacewei: 高捷先開冷氣再來說吧...月台的燈也沒有全開... 09/26 10:40
→ hinajian: 人要看到失敗才會進步 記者在引導什麼發言 09/26 11:23
→ vhygdih: 公共交通工具的最終目的還是運輸, 明亮整潔最重要, 搞一 09/26 11:47
→ vhygdih: 堆有的沒的把錢省下來保養還比較好, 看看香港一堆30幾年 09/26 11:47
→ vhygdih: 的捷運站 看起來比台北 一些十年都不到的還要新 09/26 11:47
→ WeAntiTVBS: 現在講究節能減碳 開一半才是王道 09/26 11:53
推 MakotoHaruka: 高捷光線昏暗，空調悶，指標補丁一堆，還談什麼美 09/26 11:56
→ MakotoHaruka: 學。先把基本功做好 09/26 11:56
推 gigihh: 高捷在車內旅客資訊的完整性上是贏北捷喔！ 09/26 16:31
推 gigihh: 什麼時候北捷能放棄本位主義，把機場等其他運輸工具的轉 09/26 16:43
→ gigihh: 車廣播加進來再說，至少要包含高鐵、台鐵。 09/26 16:43
→ gigihh: 這些東西其實代表經營者對旅客的重視， 日本鐵道系統的轉 09/26 16:57
→ gigihh: 車資訊廣播就非常完整，地鐵一定會通知可轉JR，同樣JR也會 09/26 16:57
→ gigihh: 廣播地鐵轉車資訊，台灣就差很多。 09/26 16:57
推 CaoNiMa: 高捷有的月台真的熱到讓人抓狂 凱旋站人又沒有很少 不知 09/26 19:46
→ CaoNiMa: 道為什麼每次都只開天花板的風扇！ 09/26 19:46
推 APM99: 我還以為高捷廣播主要是聽廣告 09/26 21:42
推 gigihh: 現在應該取消 車內的廣播廣告了吧！ 09/26 22:09
推 gigihh: 至於月台廣播結合廣告，這點還不錯，除了給高雄捷運公司 09/26 22:16
→ gigihh: 收入，也可以拿來當作活動宣傳的平台，只要廣告不要設計 09/26 22:16
→ gigihh: 太難聽，大部分的人應該都還可以忍受。 09/26 22:16
→ gigihh: 而且， 列車終點廣播是在廣告之後，所以廣告不會影響重要 09/26 22:19
→ gigihh: 資訊。 09/26 22:19
推 a90505047: 高捷的車廂廣播廣告還在吧？ 09/26 22:56
→ uu26793: 還在 09/27 11:59
推 mykorianda: 北捷當然失敗。 先下後上的倫理還在嗎？ 哈哈哈哈 09/27 12:29
→ mykorianda: 哈哈 實際搭一次尖峰時間，根本沒人在鳥 09/27 12:29
→ chienming40: 好奇對柯P而言.有甚麼是前朝留下來.他覺得不錯的? 09/27 17:26
推 oaoa0123: youbike跟祝你好孕是他在市議會稱讚過的 09/27 17:47
→ oaoa0123: 明明就還滿多人會先下後上的 09/27 17:47
推 gigihh: 還有低地板公車也不錯，不知柯p有沒有提過，但低地板公車 09/27 23:02
→ gigihh: 隊北市來說，的確在無障礙環境邁進了一大步，也有些東西是 09/27 23:02
→ gigihh: 有了低地板公車才開始，像是車外播報就是，但這東西早就 09/27 23:02
→ gigihh: 該有了，也是公車先設置後才開始在捷運設置。 09/27 23:02
→ gigihh: 如果各位還記得，以前台北捷運月台是沒有播報列車終點的。 09/27 23:14
推 ciswww: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1383642462.A.AF5.html 09/28 03:10
推 assanges: 如果是以日本首都圏為榜樣的應該也還好不會太長？ 09/28 07:05
→ assanges: 感謝您今日搭乘台北捷運。下一站是 09/28 07:08
→ assanges: 台北車站、台北車站。左側的車門將會打開。 09/28 07:09
→ assanges: 本站可轉乘捷運板南線前往亞東醫院、頂埔、南港展覽館， 09/28 07:13
→ assanges: 台鐵縱貫線，以及台灣高速鐵道。 09/28 07:13
→ assanges: 嗯 就使沒説目的地也還是有點長 www 09/28 07:14
推 gigihh: 下一站，台北車站，左側開門。本站可轉乘板南線、台鐵、 09/28 07:18
→ gigihh: 台灣高速鐵路。 09/28 07:19
→ gigihh: 下一站，終點站，松山。本站可轉乘台鐵。 09/28 07:20
→ gigihh: 那些自錄的月台廣播也已經被更換囉！ 09/28 07:24
→ gigihh: 現在聽到的都是專業版，女聲聽起來像是最近錄轉乘廣播 09/28 07:25
→ gigihh: 的那位，她也錄過一些宣導。 09/28 07:26
噓 navyMusician: 原來英國日本加拿大香港都落後 就你擋路最先進 10/05 03:50
推 jhajipi: 在高雄觀光真的不怕迷路，指標都超清楚的 10/06 22:53