[閒聊] 路線/車站編號

[Metro123Star (MtSt)]

小弟才剛集滿100登入次，沒辦法立即加入討論，一滿100就趕快發文啦XDD

關於現在的路線/車站編號，我的看法如下：

1)增加編號並無不好，只是增加前真的要好好想想，如何施作最省成本
  路線編號已經實施近2年，此時將仍新的指標換掉，是否浪費？

2)編號要讓全世界的人都看得懂
  基本上，全世界的人應該都看得懂數字，但不能保證能看懂英文。
  BRown   Red   Green   Orange   BLue
  如果不是英文慣用者，不一定會想到路線編號=顏色字母頭，而且還得考慮色弱
  乘客不能分辨顏色，就算他們的母語是英語，也不可能懂路線編號的邏輯。因此
  數字比英文縮寫好。
  另一問題，中文路線名稱與顏色毫無關係，如果本地人指路說「文湖線」，外國
  乘客能知道就是棕線BR？如果路線編號是用WTSZB，這樣除了對色弱乘客友善，
  也能增加雙語轉換辨識度。如下，類似日本的做法：
  Wenhu   Tamsui-xinyi   Songshan-xindian   Zhonghe-xinlu   Bannan

3)不應該與既有另一系統車站代碼衝突
  現在的工程局代碼，英文開頭一樣是BR、R、G、O、BL，但是捷運公司編號時並
  未採用工程局標準，而是使用另一套系統，由於捷運公司也有使用工程局編號，
  對於內部人員可能是一種負擔，要同時熟記兩種無關卻重號的編號，在溝通上也
  可能會產生錯誤，例如「R14站」同時可指中山站或圓山站。

4)路線/車站辨識系統是長久的事
  路線數字編號只用2年多就要正式下臺，個人覺得惋惜。明明一個不錯的辨識系
  統，卻因只有100多人表達的意見而廢除。在規劃路線編號時，應該同時就要考
  慮車站編號，而不是分次上線，而且後來又推翻前次辨識系統。以JR東日本為
  例，在奧運前3~4年的現在，就宣布了路線與車站編號，一次到位，而且不是大
  活動前1年才做。臺北捷運原本也有2年前就做好的機會，在松山線通車時就全部
  完成，不用到現在還討論這些。
  此外，未來路線增多，顏色會不夠用，光是藍色系就會有3條主線：BL板南、SB
  民汐、LB三鶯，尤其SB和LB又很難分辨，若未來一直使用顏色編號就會出現這些
  問題，到時又要改成別種系統，說不定又走回數字。辨識系統如果一直改，就好
  比LOGO一直換，只會增加困擾，一點方便都沒有。

總之，個人認為路線編號用數字或是路線名開頭較佳，顏色絕對不是一個好選擇。


--
  台北  →  松山  →→  南港
 Taipei →Songshan→→ Nangang

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.47.132
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1475846830.A.4CB.html
推 MakotoHaruka: 在這個板 數字派會被噓
推 Odakyu: 數字卡到台北101無法 不然數字比較好
推 keydata: 數字名跟路線名就跟捷運局內部一開始設計階段的不同
推 keydata: 捷運公司內部的東西也是捷運局移交出去的
推 I11MQR: 一期路網用顏色，二期路網用地名也OK
推 ciswww: 101不是理由，1號線可以從111,112,113開始編
→ I11MQR: 當初捷運接駁公車也都是用顏色編番號
→ ciswww: 連捷運迷都需要花時間背誦才能即時反應3號線是什麼恐怕
→ ciswww: 才是主因，"3號線"在廣播不能單獨使用，後面一定要再加
→ ciswww: 上四個中文字恐非推行編號的用意，反觀廣播全面改稱『紅
→ ciswww: 線』『綠線』二字可無痛接軌
推 aaronbest: 數字非正統 用數字才是數典忘祖
→ aaronbest: 台北就是地名線為正統 顏色只是輔助
推 ciswww: 2)我公堂之上假設一下，捷運公司現在是步驟一，下一步是
→ ciswww: 讓淡水信義這種長中文名消失，各處指標改成[R]紅線→。
→ ciswww: 如果這個猜測為真，[ ]裡面自然不會採用原po想要的T
推 ciswww: 4)誠然，[ ]內放RGB的話不適合對應未來的安坑線 三鶯線
→ ciswww: 民汐線 萬大線 淡海線...，既然這些是新路線沒有重新記
→ ciswww: 憶問題，個人建議在通車就採用[8]號線→的指標
推 Xkang: 首爾和東京
→ ymad: 不光是號碼重整而已，內湖線的B整個取消了
→ ymad: 併入木柵線的BR
→ Metro123Star: 我的想法是：既然數字編號已經有了，何不做好做滿？
→ Metro123Star: 捷運公司的路線名不如說是「營運服務名」
推 sbtiagr: 我也支持數字線 改成英文顏色個人覺得真的不直覺 還不如
→ sbtiagr: 數字或地名字首
→ sbtiagr: 中和新蘆線，松山新店線，淡水信義線也很少有人能全名念
→ sbtiagr: 出來 為什麼不改掉？
推 gigihh: 我認為中文路線名稱不會消失，別忘了，台北捷運有部分路線
→ gigihh: 前身是台鐵，紅線的淡水-＜台北車站，原本就是台鐵的
→ gigihh: 支線，當初就是用淡水線這個名稱，所以說，淡水線這名字
→ gigihh: 已經有超過百年以上的歷史，至於綠線，它的前身其實也是
→ gigihh: 台鐵的新店線，可能很少人知道台鐵曾有這條支線，因為早
→ gigihh: 在1965年就停駛了，所以用路線終點當路線名適從日本時代
→ gigihh: 舊友的方式，後來台北捷運局也沿用這個方式命名。
→ gigihh: 同樣的，台鐵過去也有中和線，只是因為是貨運，知道這條
→ gigihh: 的人比較少，但還是用路線端點地區命名，如同平溪線、內灣
→ gigihh: 線一樣。
→ gigihh: 就有
推 gigihh: 如果要簡化路線名稱，可能必須要用很多方式，不同路線
→ gigihh: 不同，有些是合用先通車的路段命名，有些還是得用合稱。
→ gigihh: 淡水、新店線使用已久，又明顯屬於郊區，所以這兩條適合
→ gigihh: 用原本的名稱命名，藍線也可以直接以土城線命名，因為端點
→ gigihh: 行政區屬於土城，但文弧線就不是合用木柵線來命名，因為
→ gigihh: 另一端的南港展覽館也不算郊區。
→ gigihh: 至於中和新蘆線，因為分別往兩個地點，不是合用單一名稱，
→ gigihh: 所以還是得用新蘆線命名。
→ omkizo: 端點命名就是香港模式了文湖叫臺北東線?
→ omkizo: 或者像英國那樣改些無相干的例如國父線 普悠瑪線 團結線
→ omkizo: 魩仔魚線之類的XD
→ omkizo: 藍:東西線 紅:北線 綠:南線 橘:西北線 棕:東環線
→ TaiwanUp: 板南 文湖 都取得很好 剩下三條也純粹太長而已
→ TaiwanUp: 還在饒富意趣的範圍內
→ TaiwanUp: 要取方位名的話 台北頂多要取東北 西北 例如民汐可以取
→ TaiwanUp: 東北 南線就留給高雄屏東用 要以全台的角度思考 當然要
→ TaiwanUp: 以全世界角度來看 地名是最保險的
→ Odakyu: 千里馬線 革新線
→ omkizo: 不懂市區捷運為用方位來取名何要考慮其他縣市
→ omkizo: 倫敦北線也沒有要蘇格蘭呀
推 ji394xu3: 又不是"101"是"台北101" 有台北二字在先 會跟編碼搞混?
→ ji394xu3: 其實要推數字線可以 就學中國地鐵 "唯一使用"數字 , 把
→ ji394xu3: 所有中文路線刪除使用 自然用一陣子大家也就習慣了
→ ji394xu3: 否則用顏色也不錯 跟地圖配合使用很直接方便 而且現有
→ ji394xu3: 捷運接駁公車也行之多年用顏色開頭
→ ji394xu3: 還是高雄捷運聰明 打從一開始就只用顏色 都沒這問題
→ ji394xu3: 反倒桃園捷運有點自找麻煩 本來綠線規劃好的 市政府好像
→ ji394xu3: 打算改叫航空城線這種中文名稱 暈倒
→ ji394xu3: 桃園 台中 高雄 都很建議單一使用顏色當路線名 直觀方便
→ ji394xu3: (不過還是抱怨一下高捷 一開始二條主線 用紅橘 色系不會
→ ji394xu3: 感覺相近嗎? 為什麼不用 紅藍 紅綠 藍綠 這種對比明顯)
→ uu26793: 因為那時候還有別條叫藍線
→ Metro123Star: 說路線名太長？中央総武緩行線表示：
→ MakotoHaruka: 那個不是營運路線名稱= =
推 chtsai0524: 要舉應該舉大阪的「長堀鶴見綠地線」
→ ek252: 台北捷運又不是日本國的 一直舉例日本的幹嘛
→ gigihh: 因為日本的作法很好啊啊！
→ gigihh: 不得不說日本地鐵在資訊的完整性上大勝北捷。
推 relio: 台灣真的太民主了
推 ek252: 日本作法很好?? 日本上面舉的路線名稱那麼長 好在那? 又不
→ ek252: 是男人那話兒  愈長愈好
→ TaiwanUp: 這樣看下來好像就是歐美日模式或中韓模式兩種
→ TaiwanUp: 顏色線只是歐美日派的一種變體或穿插 沒有全顏色命名的
→ TaiwanUp: 可能