推 gigihh: 可是我覺得用公路運輸，時間上的不確定是一個因素，用捷運 10/11 11:38
→ gigihh: 至少確保準時，而且這樣物流公司要多少車輛來專門之園機 10/11 11:38
→ gigihh: 場任務？ 10/11 11:38
萬一機捷突然出問題，也會造成時間的不確定吧。也許是機率高低的問題？
不過你的問題更精確來說是：
在上下班塞車時間或天災時，時間上的不確定因素會提升很大.....
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:40:49
→ ciswww: 車廂以及整個系統都已經買了 10/11 11:39
文中這種「簡易方式」，應該是可以用在「本來沒打算設置預辦登機的站」。
推 mackywei: 對於預辦好幾個小時以後的比較沒什麼問題。 10/11 11:40
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:41:47
→ gigihh: 因為預辦登機服務是持續運作，行李送來就要有車可以到得了 10/11 11:41
→ gigihh: 機場，所以業者必須有車專門負責這塊。 10/11 11:41
→ mackywei: 但對辦完就搭機捷去機場的旅客來說，反而會有行李後到的 10/11 11:43
→ mackywei: 可能。會有些風險。不如人跟行李同車。 10/11 11:44
→ mackywei: 哪有那麼多站要預辦登機啊？航空公司的人力也是要錢的。 10/11 11:46
→ mackywei: 不會搞得到處都有啦 10/11 11:47
今天有議員建議「未來地下化的桃園火車站跟綠線桃園站的"共站"的那一站」應該也
需要，所以可考慮這種方式。
（確實不用每站都設，但流量大的站都可以考慮看看）
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:50:23
推 relio: 如果物流可行，全世界航空公司早做了 10/11 11:48
可能航空公司不想「提早負責行季安危」吧？
像如果行季在台北站-航廈站中間出了問題，變成桃捷要賠償，所以說穿了，
是在於「敢不敢去負責」這點上，而不是技術上難克服。
簡單來說，全世界航空公司都不想自己去找麻煩。
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:54:39
噓 omkizo: 塞車怎麼辦 10/11 11:56
→ Metro123Star: 從機場回市區的也順便托運行李如何？ 10/11 12:03
推 ohsI: 你一定沒跟台灣的物流公司交手過 品質跟機捷有得拼 10/11 12:14
推 SHR4587: 我記得有預辦登機的鐵路系統沒有一個是人跟行李同台車在 10/11 13:07
→ SHR4587: 設計的 10/11 13:07
推 sweet16kate: 但月台就只能容納4節車廂的長度啊...叫第5節車廂的人 10/11 13:26
→ sweet16kate: 要自行移動到別節車廂才能下車，這感覺很差吧！ 10/11 13:27
推 ciswww: 對了，直達車的容量是過剩的 10/11 14:19
推 tenrivers: 議員腦袋裝屎你也不用跟著耍笨，機捷不是要解決公路運 10/11 19:55
→ tenrivers: 輸塞車問題嗎，行李塞車未到時，你還要出國嗎？ 10/11 19:55
大家在這裡是在討論聊一聊，唯有你是嗆沙小？來吵架的是嗎？
你自己先照照鏡子問問你自己有沒有耍笨再來嗆啦。
走道路會塞車，那走機捷就一定不會出問題嗎？
塞車是一天24小時都在塞嗎？道路塞車都是在固定時間，物流不會避開那段時間嗎？
另外寄行季要提早三小時，走一般道路的寄送，你不會拉更長的時間嗎？
你是不是搞不懂「預辦登機」的意義在那？你知不知預辦登機是要旅客在站體周遭
去消費休閒你懂不懂？
另外很多站離機場也很近，近的話塞車是大問題嗎？
簡單來說，走一般道路會有問題，那誰告訴你「走機捷也一定百分之百一定沒問題？」
→ kuma660224: 月臺只預留4節，無解。 10/11 19:58
→ kuma660224: 而且預辦等級要航空公司配合。誰鳥你。 10/11 19:59
→ kuma660224: 每一站都預辦預掛，別開玩笑了 10/11 19:59
推 chewie: 機捷的問題跟預辦登機/行李這方面沒啥關係 省掉了也沒幫助 10/11 20:16
→ chewie: 還不如擴大機場宅配規模就好了 直接從家裡預約送至機場 當 10/11 20:19
→ chewie: 天自己提領推到櫃台辦登機託運就好 連推到機捷車站都免了 10/11 20:19
同意你的想法，請桃機跟「全台物流公司」認真合作的話，可以做到你講的這樣。
→ edison: 日本都已經可以這樣了 10/11 22:05
※ 編輯: adm123 (42.72.84.187), 10/12/2016 01:03:04
※ 編輯: adm123 (42.72.84.187), 10/12/2016 01:07:01
※ 編輯: adm123 (42.72.84.187), 10/12/2016 01:07:53
推 kutkin: 目前物流公司的水準，連黑貓都做不到啦.... 10/12 01:18
推 kutkin: 你會不會覺得旅客自己集貨到機捷比較快 10/12 01:21
推 KingInTea: 之前去佛羅里達迪士尼，可以直接在他們飯店就check in 10/12 01:36
→ KingInTea: 跟掛行李，所以你說的用公路運送是有人在做的 10/12 01:36
推 amovie: 可以參考首爾的機場捷運預辦登機經驗 10/12 05:19
→ dennyshing: 機捷出問題時你至少是人跟行李都卡在同一個地點好嗎？ 10/12 07:41
→ dennyshing: ！ 10/12 07:41
噓 mykorianda: 樓上沒有update新聞咪？ 誰跟你同一個地點 10/12 08:29
→ mykorianda: 人和行李基本上以現在這種搞法一定是不同車 10/12 08:30
推 q615: 推 10/12 13:04
推 taipeiguyptt: 行李一寄就上飛機，中間給外人無法保證飛安。 10/12 19:23
→ kuma660224: 預辦時行李等於給機場了，多一個民間物流 10/12 21:34
→ kuma660224: 似乎不太合理。 10/12 21:34
噓 dhand: 腦袋裝屎 10/14 05:40
推 kimura0322: 責任歸屬是大問題 物流公路上出包是算航空公司的 10/16 00:12