[新聞] 6：28首班列車開出 宣告台中鐵路高架化

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

6：28首班列車開出 宣告台中鐵路高架化時代來臨

經過一夜的切換軌道、測試作業，台鐵台中新站今天上午6時28分開出第一班列車，宣告
台中鐵路高架化時代正式來臨。

台中山線鐵路在昨晚9時以後停駛，進行平面與高架鐵路切換作業，今天清晨起，測試列
車不斷在高架鐵路上來回行駛，做通車前的最後檢查。6時25分從台中站開出的2120車次
區間車，成為高架化後的第一班車，該班車因故延後3分鐘發車，在列車到站前，月台早
已湧入許多準備搭車的旅客及鐵道迷。

陳先生從台中站搭到豐原站，他說，純粹是想成為首班車旅客，參與歷史的一刻。李小姐
和媽媽也是刻意搭首班車，她們從潭子站搭到台中站，下車後表示，鐵路行駛在高架軌道
很穩，且沿路風景變得不一樣，視野更好。

就讀中興大學的李同學則是專程來記錄，他說，他家住在彰化縣社頭鄉，搭火車通勤已經
8年，台鐵員林段鐵路已經高架化，但只有3公里，台中鐵路高架化範圍長達21公里，他特
別來了解通車情況及進出站動線，以後來搭車會更清楚。

由於台中新站的主要出入口位於大智路上，但大智路尚未打通，旅客目前只能從舊站或復
興路四段進出新站，而前者占了大多數，黃先生表示，本來擔心會不知道走麼走，實際走
一趟發現從舊站到新站的動線標示很清楚，只是初期還不習慣。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1857416


雖說是偽捷運 但至少是通勤鐵路，屬本版之業務者
隔壁版熱呼呼 來應景PO一篇

台中台鐵捷運的高架站體看似不賴 比北捷重鐵高架站(圓山以北)更豪華
又可刷卡進站
可惜是班次就是差了那麼一點XD




今年北中南都有交通利多

北: 機捷(?應該有)、三姓橋站

中: 台中高架、高鐵苗栗、豐富新站

南: 輕軌延伸至八站




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※ 編輯: Xkang (123.193.205.110), 10/16/2016 10:56:41
推 omkizo: 毒果：首班列車準點
推 ilovenynyny: 還有南港高鐵站開通喔
→ a23633302: ...以為走錯版了
→ loveyoucheng: ...
推 ilove1530: 三樓，沒走錯阿，台中鐵路高架就是捷運紅線
推 bbdirty5566: 除非可以壓到10分鐘以內一班 不然憑什麼叫捷運紅線
推 valkyrie3812: 人在台中記錄後要回台北，晚上再速報。
→ go371211: 以台鐵的調度能力 呵呵
→ mooto: 硬要說的話還是有關係的 youtube已經有人放上錄影
→ mooto: 松竹那邊可以看得到綠線的共站車站
→ finalhope: 調度人力?人不夠何來調度
推 mykorianda: 推
推 fosa: 台中市政府叫他捷運紅線就是捷運紅線，跟班距無關，你也可以
→ fosa: 叫你家的貓叫獅子啊
→ ViewEye: 會較捷運紅線主要還是因為增設好幾座通勤車站了吧？
→ mooto: 不過沒有一起做緩急分離可惜了
推 komachi275: 誰規定捷運班距10分鐘的？
推 relio: 捷運沒10分鐘班距乾脆搞公車就好了
→ Xkang: 台中台鐵捷運目前是還不到捷運 就是通勤鐵路
→ Xkang: 不錯了啦對岸 韓國首都圈外都還沒通勤鐵路勒
→ Xkang: 通勤鐵路班距15~20算正常 10分鐘算前段班 3~5分是優等生XD
→ Xkang: 啊對 韓國年底釜山圈的東海線部分路段也要通了
→ wen29575: 所以，桃園呢？到底高架還是地下？
→ kuma660224: 桃園還是平面啊。以後也是。