Re: [新聞] 柯Ｐ：明年1月推捷運吃到飽 月付2500元

[hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)]

很明顯他是想打機車族
但是卻不知道他2500從哪裡算出來的
以我為例來回不打折也不過35*2*22=1540 打折剩下1232
離2500還有很長的距離 但這只算捷運部分
從我家下山到新店捷運站因為公車班次不多 還是得騎車
但我是業務有時會外出 如果改搭捷運就是把機車丟公司樓下
不然從公司如果殺道回龍還是汐止搭大眾運輸的話客人應該會等到睡著
結論就是還是得騎車
騎車一周油錢約110-130平均一天22-26 外掛個停車費(我會停付費停車場)
平均一天42-46的交通費  但我光搭捷運轉公車就要56+16=72
看起來沒多多少 但我必須得提早半小時到1小時出門就很冏了
更不用說連20停車費都想省的機車族 一天通勤費不到30還可以省下不少時間







※ 引述《dukery (沈淪的賢者)》之銘言：
: : 推 tgyhum: 其實有記帳習慣的 會發現 2500不高                        11/13 19:10
: : → tgyhum: 下班回家 順便中途停一站逛街 一天通勤成本就可以很高了    11/13 19:12
: : → tgyhum: 跟不用說交際多的人 交通費是很可觀的                     11/13 19:13
: 剛好我就是住台北市外圍
: 收入不算高就30K，每天通勤台北市
: 剛好我也是個有記帳的
: 就來算算我的交通費吧
: 目前一週工作五天來回-騎機車
: 一週三天到古亭上課來回-搭捷運
: 偶爾下課會去公館或是光華逛逛-搭捷運
: 輪休日會偶爾出門玩樂地點不定-搭捷運
: 而依照我的帳本，8/01到10/31我搭捷運總共花了4128元
: 平均一個月1376元，若我上班也搭捷運，會增加1056元開銷
: 加總後一個月捷運花費2432元，還不到2500ㄟ
: 況且目前我是下班後回家洗澡換衣服才出門上課
: (為避免有人看不懂，我直接上課日+下課後玩樂行程：
:  2200上班搭捷運24元 上班 0700回家搭捷運24元 洗澡換衣服
:  0810去古亭搭捷運44元 上課 1230古亭到公館搭捷運16元 玩樂
:  1530公館回家44元 洗澡睡覺)上課日+去公館逛 全部搭捷運一天花152元
: 若要節省交通費，我也可以下班後直接去古亭等上課，直接省40元交通費
: 況且我也不是每次下課都去玩，工作很累上課也很累，哪有那種體力天天出去逛
: 就結果而論，就是我就算都搭捷運，也搭不到2500這種等級
: 更何況依照我目前的方式，一個月的交通費(捷運+公車+油錢)平均1844元
: 還要增加656元開銷的月票，可說是完全沒有吸引力
: 真的能到處跑讓這張月票划算的，我相信收入一點也不低
: 收入低的大多根本沒有那個錢跟時間去逛街或社交啦

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推 dukery: 我覺得2500這個價格是捷運公司在委婉的說「老子不想接這
→ dukery: 個屎缺」
推 yehmd: 總之，2500是有這個市場的，範圍小一點試水溫罷了
→ hantulee: 會有人買但不是全部人都會買,高捷以前月票制,10000張銷
→ hantulee: 售好久才售完…
→ dukery: 我覺得會跟高捷認同卡一樣「受歡迎」
→ dukery: 我不會說完全沒市場，但是這個市場小到沒有代表性，小到
→ dukery: 不具統計意義的話，那就沒有試水溫的效果了
推 Js1233: 讓悠遊卡可以有老客戶優惠方案，可以多少抓住客群
→ Js1233: 還有，捷運站周邊要多增設機車停車位，不是所有人一出門
→ Js1233: 就有公車站與捷運站的
說到重點了 如果捷運周邊可以多設機車停車格才有意義
但目前特別是板南線和新蘆線的中永和段機車格嚴重不足
而且這2500也得把機車停在捷運周邊的停車費算進去才有誘因
我不敢說一定沒有誘因 但對這些騎車的人一定不會有誘因
反倒有點像觀光套票 但又只做半套
※ 編輯: hilterp (111.249.165.79), 11/14/2016 14:27:09
→ Metro123Star: 新蘆線中永和段：中和線