[新聞] 台中捷運藍線路線 議員建議延伸至台中港

[jwph (胖達)]

台中捷運藍線路線 議員建議延伸至台中港

〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運藍線計畫預計11月送交通部進行實質審查，議員王立
任今天質詢時指出，目前藍線規劃路線只到沙鹿火車站，台中港未來將有三井Outlet，海
線人口也逐年增加，建議延伸至台中港。交通局長王義川則表示，交通部對延伸至台中港
有意見，未來將以雙港輕軌系統與藍線串接。

王立任說，捷運藍線路線最早規劃從台中火車站到東海大學，縣市合併後，市府將路線延
伸至台中港，但交通部在103年審查時認為沙鹿火車站到台中港的運量不足，自償性不高
，當時三井集團還未決定到台中港蓋Outlet，且梧棲、清水人口越來越多，市府高喊「港
市合一」，而沙鹿火車站到台中港旅客中心距離僅約5.8公里，捷運藍線應該延伸至台中
港，才能達到港市合一。

他也指出，國際上幾乎沒有國際機場以輕軌做為交通轉運的樞紐，大多以捷運來轉乘，清
泉岡將升級為國際機場，市府應該重新評估機場輕軌的轉運流量；另在高美濕地、梧棲觀
光魚市規劃一條濱海觀光的輕軌，來串連雙港、捷運藍線。

王義川對此表示，捷運藍線行經台灣大道，西起沙鹿火車站、東至干城轉運中心，全線
21.3公里，共設15座車站，在歷次送交通部審查中，交通部認為藍線延伸至台中港經濟規
模不高，若規劃至沙鹿火車站，可減少6.38公里、5捷運站、約220億元，未來可透過雙港
輕軌系統由沙鹿火車站串聯台中港，便捷海線區域交通。至於雙港輕軌系統已完成初期報
告，提出2至3個方案，預定今年完成可行性研究，明年報交通部審核。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1887723

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→ ciswww: 最後一段是重點
→ Lsamia: 那輕軌連接台中港效益就比較高嗎(?
→ ciswww: 因為P/C (效益除以成本)會比較高
推 Metro123Star: 雙港真的比較好嗎
→ ViewEye: 交通部對延伸到臺中港會有意見？改輕軌會沒意見？我看該
→ ViewEye: 不會是elll自己對外講的吧....
推 bbdirty5566: 還在可行性研究阿..跟市府講的不一樣..
→ ciswww: 雙港輕軌每公里造價比藍線延伸便宜啊(正常來說)
→ Lsamia: 這樣子藍線輕軌化的話P/C應該就會成長了嗎(誤
→ Xkang: 誰說沒有 歐美不少吧 就我腦中呈現的就里昂和愛丁堡
→ Xkang: 里昂機場的還是高速輕軌(express tram)
→ Xkang: 沒事多逛逛維基的各種軌道列表 可以長知識
→ Xkang: 當然台中要用輕軌當作機場鐵路我也樂見 畢竟是全國首創XDD
→ Xkang: 法國不愧是鐵道大國 個人覺得里昂機場那個真的蠻嗆的
→ Xkang: 文湖和松機的關係 比較像倫敦城市機場VS碼頭區輕軌 (離題了
推 YellowWolf: 原來沙鹿到臺中港要設5站@@
推 MakotoHaruka: 胡版就是5站
→ YellowWolf: 如果之間運量不高又要設4站那就算了
→ YellowWolf: 不然用捷運系統只是多花錢跟工期阿
推 ciswww: 馬來西亞吉隆坡機場線車輛採低地板但極速達160
→ valkyrie3812: 橘線清泉崗國際機場>清水>經中二路>港區公園接回藍
→ valkyrie3812: 線(誤)
→ valkyrie3812: 要延伸台中港要看是什麼客源需求吧。。。但除了開
→ valkyrie3812: 商場或展館之類的才有客源(?)
推 timeaftime: 奇怪了海線議員真的卡有力？怎麼都沒有太平的議員出
→ timeaftime: 來罵？
→ timeaftime: 明明大里太平人口舊中縣前二名的...
推 Howard61313: 大里跟太平的民代可以爭氣一點嗎？？？？？
推 hioat609: 我也覺得要接太平大里比較好  反而過東海後用輕軌來轉乘
→ hioat609: 比較不會浪費錢 畢竟太平大里人比較多通勤族也多
推 coffeemilk: 藍線東端太平有17萬人口, 延伸這比延伸港口好多吧！一
→ coffeemilk: 堆輕軌雙港還是濱海啥的，都是需求低又偏僻的地方
推 YellowWolf: 我猜是因為往太平方向有預留尾軌以後可以延伸吧
→ over999: 沙鹿站後直接到港區就好了啊 中間設站幹嘛
→ YellowWolf: 但如果太平能放在第一階段優先施作 遠比蓋去臺中港好
→ YellowWolf: 這錢會花的更值得
推 blur13: $
→ blur13: 藍線如果核准 照之前自籌金額 大概輕軌也沒法做了吧
推 qq0925921: 先求有再求延伸吧
→ ciswww: 太平是地下化的話，短期不會有錢可以蓋
推 sydwuz: 看來雙港輕軌詭異的那一圈就是原藍線路廊
推 Luao47: 大里 太平 以前最有力的現在更有力了 所以沒空吧xd
→ Luao47: 過東海後用輕軌轉乘根本殺了靜宜弘光的學生XD
→ clare: 議員出張嘴用喊的就好。雙港輕軌沙鹿轉乘就可以到臺中港了
→ clare: 啊～
推 bbdirty5566: 靜宜弘光就多少穩定客源了 反觀太平都是工作人口本
→ bbdirty5566: 來就有載具了 74也很方便 不要跟學生搶了吧
→ Howard61313: 靜宜弘光離台中港還遠，不用擔心吧
→ Howard61313: (不用擔心延不到那邊)
推 drea: 藍線要接到海線沙鹿站才是最好的，光靜宜弘光兩所大學就很多
→ drea: 穩定客源了，加上接上整條台中市海線的客源，藍線起終點都會
→ drea: 塞滿了人吧。另外接上海線還可以發展大甲的光觀，原市區的人
→ drea: 搭捷運轉海線直接到大甲觀光，很不錯阿
噓 umikamo: 噓雙港輕軌