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議員要求北捷 取消一卡通優惠 台北捷運開放一卡通搭乘享優惠,但許多市議員質疑高雄捷運給悠遊卡的優惠不對等,市 長柯文哲更為此向公平會「告狀」,公平會則指出,若能提出正當理由,並非不能有差別 待遇。市議員戴錫欽就要求,北捷應於下周交通委員會提出相關數據佐證,合法取消對一 卡通優惠;北捷也說,針對公平會回文審慎研議中,不排除任何可能。 一卡通進入台北捷運一年多,但許多市議員不滿,一卡通到台北轉乘公車有8元優惠,但 悠遊卡到高雄轉乘公車卻是原價,要求市府應向悠遊卡以外業者追討2成費用。北捷公司 也於本月3日發文請公平會釋疑,詢問提供不同票證差別待遇是否有違反公平交易法。 公平會回函表示,悠遊卡公司是否對其他票證給予差別優惠票價,應審酌各電子票證市場 供需情況、成本差異、交易數額及信用風險等「正當理由」來進行判斷。 換句話說,北捷若能提出合理事由佐證,是可以給予不同卡片、不同的差別待遇。 戴錫欽強調,既然公平會的解釋是有機會做出差別待遇,目前高捷仍對悠遊卡在公車轉乘 不對等,在合法條件下,北捷也應提出相關數據佐證,取消給一卡通的轉乘公車優惠,維 持悠遊卡的優勢。 戴錫欽也質疑,北捷在開放優惠前並未充分了解相關資料,現應尋求可能取消一卡通優惠 的理由,要求北捷應於下周交委會說明。 (中國時報) 中時電子報 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161117000499-260107 不意外 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
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Odakyu: 快取消啦 11/17 19:23
ludwickfan: 全面取消,再由悠遊卡公司給予補貼,這樣不好嗎? 11/17 19:30
klementhsu: 平等互惠原則在台灣不適用 對這結果失望透了 11/17 20:17
qooisgood: 到底國民黨是有多愛悠遊卡啊 一直拿這打 11/17 20:43
gigihh: 一卡通在高雄捷運轉公車有優惠嗎? 11/17 20:51
charlesgreen: 我個人是覺得不可能取消.這是假議題 11/17 21:01
watanmila: 搭乘高雄捷運與高雄市公車間享有雙向轉乘優惠,可享單 11/17 21:01
watanmila: 次普通卡6元、學生卡5元之優惠。 11/17 21:01
charlesgreen: 樓上.一卡通在高雄一直都有轉乘優惠呀 11/17 21:01
sleepyrat: 轉乘優惠算小意思,公車與客運的優惠才嚇人~~ 11/17 21:11
ultratimes: 希望最後不要是高雄被拖下水一起優惠.. 11/17 21:23
nucleargod: 高雄不是說早就給優惠了,是悠遊卡自己不去設定? 11/17 22:17
ultratimes: 高雄的優惠是指包括公車三次起免費 11/17 22:32
kingard9632: 在高雄本來就 一卡通比較吃香 11/17 22:35
virkin: 所有卡都能在北捷使用 但優惠當然是自己家的才給 這本來就 11/17 22:56
virkin: 該做出差異化啊 11/17 22:56
lidongyun: 高雄轉乘是市府編預算給的,臺北的轉乘是北捷給的,高 11/17 23:35
lidongyun: 雄給悠遊卡優惠,是悠遊卡他老大不花錢改設定怪誰? 11/17 23:35
evilcherry: 還是統一電子貨幣,取消實體通貨吧 11/18 00:01
dotZu: 很贊成取消一致,將來就是各家卡片有各自的優惠。 11/18 00:05
dotZu: 過去是因為要推廣電子票證,所以才由捷運公司給優惠 11/18 00:07
dotZu: 未來可以推動由各家智慧卡公司自行推動優惠,不必北捷買單 11/18 00:08
diqoedin: 請北捷全取消吧 由卡公司自行給優惠吧 11/18 02:31
adm123: 應該是要把兩家的民股都買回,然後合併為一家吧。 11/18 04:41
adm123: 整天南北兩個都市的公司互相爭利,如果導致民眾要用二張卡 11/18 05:02
adm123: 那就根本是莫名其妙。如果就兩家收歸國有合併,賺的錢還可 11/18 05:04
adm123: 以進入國庫,也不需再為爭利吵來吵去,民眾也不需要二張卡 11/18 05:04
lirick42: 一卡通收入進中央和雲嘉南高屏,悠遊卡進北市府,誰比 11/18 07:21
lirick42: 較公平呢? 11/18 07:21
luckdot: 如果沒有用公開招標的方式 獨厚悠遊卡反而是圖利 11/18 07:38
asd7065: 標準惡人先告狀 11/18 07:53
lichun1228: 合併為一家,結果就是過去的悠遊獨大消費者沒優惠 11/18 08:41
lichun1228: 因為你不得不用唯一的卡 11/18 08:41
ji394xu3: 全面取消電子票證打8折的優惠 改成月票優惠 比較實際 11/18 08:55
lirick42: 不但公開招標,還要是最低標吧! 11/18 11:10
lirick42: 不然開最有利標或是準用最有利還不是沒用 11/18 11:10
parislove3: @adm123 國發基金持有一卡通13.48%股份 11/18 11:13
parislove3: 喜歡一家獨大是共產思想 很危險 11/18 11:14
APM99: 阿不是使用者付費 整天想優惠? 11/18 12:16
ultratimes: 推lirick42 11/18 13:41
WeAntiTVBS: 全面取消就叫大家回去販賣機買單程票吧 11/18 14:46
oaoa0123: 取消8折我還是會用UU卡,又沒比較貴 11/18 15:01
vestinland: 都原價的話就像日本模式一樣,卡片各地方都能出,也各 11/18 17:01
vestinland: 自給優惠,不會像台北這個老大哥態度 11/18 17:01
cgunavy: 早就不用二張卡了,都只拿一卡通,會要二張卡的都是情結吧? 11/18 19:15
cgunavy: 都沒優惠還是會用一卡通,因為有人吃相太難看又搞小動作 11/18 19:16
Yelnats28: 為什麼多張卡會很奇怪 11/18 21:59
crocker: 有錢卡在高捷自己吸收10% 如果北捷開放後他自己吸個5% 11/19 00:32
crocker: 應該就能大幅增加市占率 11/19 00:32
adm123: 不是喜歡一家獨大,是看它的特殊性。另外該有的優惠都可以 11/19 01:29
adm123: 保留或增加。誰說一家獨大優惠就要取消? 11/19 01:30
adm123: 多張卡本來就奇怪 11/19 01:30
adm123: 台灣就這麼小,還要各地公務機關搞本位主義互相爭利很可笑 11/19 01:31
adm123: 要清楚目標是什麼,目標照理就是讓民眾方便且不能拿多張卡 11/19 01:33
adm123: 這樣一張卡民眾就可以從北到南都適用。 11/19 01:33
atb: 樓上這樣說台灣只需一家電信公司就好了 11/19 04:18
adm123: 回樓上你會因為去台北及高雄時,需要同時帶2張sim卡? 11/19 06:30
adm123: 講個最簡單的,如果今天新北、桃園都各開一張新北通、桃園 11/19 06:31
adm123: 通,然後做一趟機捷,要帶幾張卡? 11/19 06:32
adm123: 政府建軌道運輸是要民眾方便,所以儲值卡當然是統一對民眾 11/19 06:33
adm123: 是最好,也是這是目的。還是說建大眾運輸是要讓各地方政府 11/19 06:33
adm123: 各開一間「儲值卡公司」,然後讓這些公司去民眾的血對嗎? 11/19 06:34
adm123: 而且像悠遊卡公司賺到的錢很大部份是回流台北市庫,但它是 11/19 06:35
adm123: 從新北、桃園等等縣市去賺來的,賺給台北市,這樣對? 11/19 06:35
adm123: 簡單來說:1.讓民眾不用帶多張卡 2.該公司賺到的錢是回歸 11/19 06:36
adm123: 到中央,而不是賺給「某個地方政府」。 11/19 06:36
adm123: 重點在:讓民眾最便利+公司利潤回歸中央再平均給地方 11/19 06:37
diqoedin: 其實是悠遊卡不要全台一卡通,才變多卡通政策,自己不努 11/19 06:51
diqoedin: 力老大心態市佔下降(還有七成欺負一個不到一成的,怎不 11/19 06:51
diqoedin: 去搞搞愛金卡)跑出來叫老闆當打手,一卡通談業務談了很 11/19 06:51
diqoedin: 久才爭取到,悠遊卡直接叫政府出來喬,是多沒有競爭力 11/19 06:51
diqoedin: 啊 11/19 06:51
Jason0813: 支持卡片優惠由卡片公司自己決定跟承擔 11/19 08:42
kutkin: 優惠本來就是針對"電子票證" 哪有什麼差別待遇 11/19 08:58
komachi275: 優惠補貼對象是持卡人 11/19 11:05
kasamewon: 講支付公司統一論很蠢 因為已經有個統一的叫做現金 11/19 13:37
kasamewon: 除非你要完全把現金替代 否則只要現金可以使用 11/19 13:37
kasamewon: 完全沒有任何必要要統一支付工具 11/19 13:38
kasamewon: 講帶幾張卡完全就是迷思 你不帶卡支付現金也是可以通行 11/19 13:39
kasamewon: 在實體貨幣通行的情況下 講說帶多少卡那都是自己的問題 11/19 13:45
kasamewon: 再者未來發展早就已經可以將支付工具集中在行動裝置 11/19 13:48
kasamewon: HCE的發展早就能把所有支付全數下載在行動裝置上 11/19 13:49
kasamewon: 還在談開一間公司的原因只為了把實體卡片變成只有一張 11/19 13:50
kasamewon: 說實在 真的不覺得有什麼效益可言 11/19 13:51
kasamewon: 還在談只要一張卡的人真的要想一下 因為現在的社會正在 11/19 13:54
kasamewon: 做的事情 是消滅你手上的實體卡片 11/19 13:54
kimchimars: 同意樓上,覺得卡多就付現金 11/19 15:42
tchuangtom: 信用卡發卡銀行有幾家?需要每家銀行的都申請帶在身上 11/19 16:55
tchuangtom: 才能到處刷卡?需要整合的是通路不是發卡機構 11/19 16:55
ultratimes: 但是通路也是個別去談的 11/19 17:09
ultratimes: 例如某個福利中心只能刷中信台新,別家卡都不吃 11/19 17:10
ultratimes: 所以銀行也沒有全部整合,也不是說VISA 或是MCard都通 11/19 17:10
TonyTsai: 要不要連銀行也整合成一家算了? 11/19 17:15
fcfd: 某家美式賣場也只吃固定的卡啊XD 11/19 17:18
kasamewon: 所以說 法令規定一定要收的只有貨幣 其他的支付方式政 11/19 17:53
kasamewon: 府根本無權統一 11/19 17:53
dachen: 一卡通收入是進自由時報關係企業聯邦銀行 11/20 02:28
tchuangtom: 信用卡收單在軟硬體部分是整合的,部分通路限制卡別那 11/20 10:56
tchuangtom: 就是該通路自己的營運策略,就看消費者如何選擇 11/20 10:56
ultratimes: 誰說只有貨幣一定要收?國道就是不收貨幣 一律ETC 11/20 13:55
ultratimes: 不管你貼不貼ETAG 都一律用ETC收費 11/20 13:55
ultratimes: 而且拒絕你現金付款,你要付費就是ETC 11/20 13:56
ultratimes: 即使你用現金繳費,在通行當下你仍然是用ETC先付款 11/20 13:56
waynedd: 之前有想要統一電子票證規格呀..悠遊卡自己抵制的呀.. 11/21 16:26
diqoedin: ETC有付款嗎?不是用來計算理程記錄應付金額的,付款是e 11/21 21:47
diqoedin: tag,信用卡跟現金啊 11/21 21:47