→ coon182: 第一次的壓力測試 11/18 21:00
推 adm123: 四月應沒問題 11/18 21:22
推 fman: 安檢沒過就是不能試營運載客啊,白紙黑字都能悔約了,這種簽 11/18 22:49
→ fman: 爽的沒有任何意義啦 11/18 22:49
推 canandmap: 鄭真的是心臟有夠大顆的 11/18 22:54
推 WeAntiTVBS: 因為鄭以前當過行政院新聞局長 對這類活動策劃 11/18 23:32
→ WeAntiTVBS: 自然有他的強處在 11/18 23:32
→ ultratimes: 人家就是周瑜啊,只是胖了點 11/18 23:41
→ ultratimes: 小輸諸葛紅中,不會天變 11/18 23:42
推 Xkang: 四月怎麼可能不通? 11/18 23:54
→ dachen: 歪國人小看桃園市政府了!台灣燈會3月6日官方宣佈單日369 11/19 02:33
→ dachen: 萬人次參觀,但高鐵桃園站當天進出16萬,接駁車六千趟,停 11/19 02:33
→ dachen: 車位合計1.1萬個,估計有300多萬民眾當天是步行去看燈會 11/19 02:35
推 ji394xu3: 樓上正解 事實是有好幾個統計點 每經過一人就統計一次 11/19 07:46
→ ji394xu3: 也不管重複統計 就產生出桃園市統計出來的玄妙數字 11/19 07:46
→ ji394xu3: 有點像之前新聞說墾丁一年將近800萬人次造訪 但其實這是 11/19 07:47
→ ji394xu3: 整個墾丁10多個景點人流的累績統計 也都是有重複統計 11/19 07:48
→ ji394xu3: ps.更正一下好了 這是觀光局給市府的數據 11/19 07:51
推 kutkin: 這從苗栗燈會就開始爆炸的呀 11/19 08:22
推 adm123: MRT版討論燈會人數? 另外吵這數字沒什麼意義。 11/19 09:02
→ adm123: 計算公式都是照前3年新竹、苗栗的算法,最後由馬政府的觀 11/19 09:04
→ adm123: 光局確認無誤才公佈。 11/19 09:04
→ adm123: MRT版就討論MRT相關,跳針討論燈會人數是那招? 11/19 09:06
推 canandmap: 因為和機場捷運能否負擔這麼多人數有關 11/19 12:57
→ canandmap: 而最近一次大型的活動就是年初的台灣燈會,其人數是可 11/19 12:58
→ canandmap: 以當作參考值,並沒有跳針的疑慮 11/19 12:58
推 canandmap: 燈會期間也有人質疑機場捷運能否疏運 11/19 13:03
→ labbat: 按初勘驗標準,尖峰12分鐘的班距要疏散是滿困難的 11/19 17:19
→ labbat: 密集發車下放棄可靠度才可疏散得了 11/19 17:21
→ kuma660224: 燈會這種活動,會有各種交通工具啦。 11/19 17:35
→ kuma660224: 在沒有捷運的情形也都辦過了。 11/19 17:35
→ ji394xu3: 燈會人潮比較沒有集中散場或入場 如果是演唱會這種要考 11/19 18:21
→ ji394xu3: 慮瞬間的人流集中 11/19 18:21
推 mackywei: 散場時也沒高鐵了吧。 11/20 01:38
推 canandmap: 身為當地人,晚上去燈會的時候居然連停車位都找不到 11/20 11:53
→ ji394xu3: 高鐵桃園北上最晚二班 23:25跟23:40 看他唱多晚...而且 11/21 10:17
→ ji394xu3: 配合搞一班加班車也不是不行 11/21 10:17
→ dachen: 高鐵一班專列了不起就是一千多人,桃園站的線型,11點以 12/08 10:53
→ dachen: 後能開幾班? 12/08 10:53