Re: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間

[ASUS (hi)]

機場捷運直達和普通車到機場的行車時間僅差約10多分鐘，
且機捷初期班距為12分鐘。
如果剛好錯過直達車，
可能會發生改搭近一班普通車，還比改搭下班直達車還要早到機場的情形發生。

版眾所提直普分離的計費方式，
在直普行車時間差距不夠顯著的情況下，
可能會發生旅客只搭普通車來省錢，
最後造成機捷公司營收大減，
因此機捷採用直普同價的計價方式可被理解。


然而這高價可能會造成住林口地區通勤客過大的負擔，
減少通勤客利用機捷的機會，
在此提供兩種解決方式，給大家參考一下。


<方案一> 進出機場採取不同定價

     機捷計價原則參考北捷（起跳5公里收20元、每3公里加5元、最高65元）
     但於機場站上下車乘客，票價另以北捷票價乘以2.5倍計算。

     試算：
                  行車區間           營運里程(km)   北捷原價  機場加價(2.5倍)
          A01台北車站=>A13第二航廈      35.8           65        160
          A01台北車站=>A08長庚醫院      20.0           45         --
          A01台北車站=>A09林口          21.3           50         --
          A08長庚醫院=>A13第二航廈      15.8           40        100
          A18高鐵桃園=>A13第二航廈       8.8           25         60


<方案二> 不分車站皆高價，通勤客提供月票

      計價方式採用原新聞所述的高票價，不再區分是否為機場站進出特別定價，
      但針對通勤族提供月票，降低通勤成本。

      月票收費方式以指定車站區間，搭乘60次再打8折計價。
      以長庚醫院至北車為例，月票收費約為2160元（45x60x0.8）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.237.199
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1479737320.A.166.html
→ hicker: 個人再提方案三-地區優惠票價 用綁定電子票證方式辦理
→ hicker: 只要能提出證明是在林口或機場居住或就業者即可享有
推 hicker: 這優惠票價個人預估應可打到五折
→ hicker: 缺口就用調高預辦登機費來填補
→ ciswww: 那豈不是桃園捷運公司要委託機場公司收錢?
→ hicker: 當作手續費就好了吧
推 ciswww: 考慮不定期旅客需求，例如偶爾去A4辦事 每週A8回診，
→ ciswww: 方案二的票價會很誇張，因此我支持<方案一>，但一般票價可
→ ciswww: 再比台北捷運略高(例如高雄捷運)，如此倍率也可略低於2.5
→ flytofish: 錯過直達車改搭普通車還比較早到機場？這是不是有什麼
→ flytofish: 誤會？
→ Metro123Star: 方案二會趕走旅客 營收會很差 反而直達增班比較好
→ oaoa0123: 原PO是指搭普通車會比再等下一班直達車快
→ Odakyu: 機場應該特定區間票價 那邊要加錢…
→ hicker: 應該針對要出國的旅客來加錢
→ hicker: 在機場工作的還要加錢就不合理了....
→ ASUS: 針對機場工作的乘客，機捷公司可和航空公司談判，另給團體價
推 klementhsu: 1還不錯 機場員工另給定期票就好 定期票植入電子票證
→ klementhsu: 中
推 heuristics: 不管如何，要考量通勤族，不然當初設那麼多鄉里站要回
→ heuristics: 頭查清楚
※ 編輯: ASUS (180.217.237.199), 11/21/2016 22:54:35
推 adm123: PUSH
噓 pdms: 為什麼機場捷運要優惠林口的居民？
噓 MakotoHaruka: 沒有月票就是貴
推 ilovenynyny: 台北週末去林口消費的不知道會不會想花來回160元票
→ ilovenynyny: 價XD
→ ilovenynyny: 畢竟公車才一半的價格以下
→ kuma660224: 偶爾去的話，是不太介意多幾十。
推 Geiwoyujie: 方案一好啊 可以預辦登機而且才比客運貴一點又不塞車
推 AHsuanHsuan: 高鐵到機場不需要加價吧 又沒直達車
→ kuma660224: 但每日通勤的就會覺得太貴。雖然本來
→ kuma660224: 就不預期機捷會便宜，它比公車貴是正常
→ kuma660224: 只是貴太多還是會嚇到。
推 Geiwoyujie: 公車到台北市區最少2段票30元 但是通勤時間會塞車 or
→ Geiwoyujie: 上不去車 貴也是合理吧
推 ilovenynyny: 對！機捷不會塞車確實是一個很棒的誘因
推 dotZu: 月票優惠啊，很合理
推 resbond: 票價資訊尚未公布 說沒有月票還因此噓文算是造謠
噓 heuristics: 可以放票價風聲，不能噓？有事嗎
推 heuristics: 推錯篇，是下一篇啦
噓 MakotoHaruka: 官方沒有公布有月票一直幻想有月票才是造謠吧。沒
→ MakotoHaruka: 有月票就是貴是事實有錯嗎？
推 hicker: 沒有月票就是貴....看人吧??
→ ji394xu3: hicker大 那種方式應該會產生很多"假人頭"
→ ji394xu3: 至於特別針對林口也不知道為什麼...但是機捷比較貴也有
→ ji394xu3: 其道理(林口長庚~台北大約17~18分鐘) 絕對比現在搭國道
→ ji394xu3: 客運還快(尤其上下班時段) 既然比較快 當然比較貴 乘客
→ ji394xu3: 願不願用金錢換取時間 那是乘客自由選擇
→ ji394xu3: 光是用票價去說機捷太貴 卻沒有同樣比較其他條件 沒意義
推 heuristics: 這是大眾運輸，要賺錢，不要蓋這條最賺
推 canandmap: 不要蓋的話，樓上可以提供用什麼來賺錢的方法嗎?
推 Chungli28: 1819很賺啊，黃金路線 XD
→ ciswww: 林口長庚~台北大約17~18分鐘?
推 jecko: 林口~台北好像超過20分鐘
→ kuma660224: A1~A8 快速21min/普通26min
→ kuma660224: A1~A9 快速23min(不停)，普通29min
→ kuma660224: 根據早期排點圖。不會差太多。
推 ekes11: 林口國道客運到台北 不塞通常也要30分鐘 塞的話....嗯嗯嗯
→ ekes11: https://goo.gl/kuEVZr 位置最近也被改了
→ ekes11: https://goo.gl/3KkQBe 後來被抗議才改回北2
推 hicker: 1210不是已改到北一門
推 jecko: k大,如果我從A9通勤台北只能搭普通車29min?
→ kuma660224: 是，那是大約時間。A9只停普通車。
→ chewie: 也可以搭一站普通車到A8換車吧 但整體時間不一定較短
→ kuma660224: 不划算因為班距長，搭普通到A8還要等直達車
→ kuma660224: (前一班直達在A9已追過普通，要等下一列)
→ kuma660224: 普車一次坐到底還比較快。
→ kuma660224: 其實林口才20~22km, 直達普通只差幾分鐘
推 jecko: 原本有想過去A8換直達,看來還是坐普通車較快.
→ kuma660224: 也沒必要刻意安排適合換車的排點
→ jecko: 目前班距是直普6分鐘穿插嗎?
推 haruka281: 24到30穿插 12 到15分一班
→ glenn920: 我問一下直達車有到體育園區嗎，還是只能搭普通車
→ chewie: 沒停 請搭普通車
推 mattc123456c: 對南部人來說，我只在意桃園高鐵站到機場
→ kuma660224: 不是24~30啦， 是尖12~離15分鐘兩列。
→ kuma660224: 兩列是一直一普交替。
→ kuma660224: 初期，但短期無法提升，因為列車數量有限。
推 jecko: 若是沒停直達車的站,就是尖12分~離15分鐘一班車.
→ jecko: 有直達的站就6分鐘至7.5分鐘一班車
→ kuma660224: 直達那個會是3~10....因為直達跑的快
→ kuma660224: A1出發時差很多站，追到A8時只差1站。
→ kuma660224: 大概只有A3是6~7.5一列。此時直達車，
→ kuma660224: 剛好與離前或後一列普通車的時間相等。
→ kuma660224: A8則已快要追到，所以前普與後直的時間很緊
→ kuma660224: 頭尾的A1/A13則快車與前後慢車
→ kuma660224: 大約時間差=班距的3:7.
→ kuma660224: 所以A3最爽，有效班距最短，所有車都能上。
→ kuma660224: A8則是快慢車在2~3分內密集前後到達，
→ kuma660224: 如果兩列都錯過，下一批要等比較久。
→ kuma660224: 但仍比只有慢車的站方便。且可能有位子坐
→ kuma660224: 因為快車從機場來時大概沒通勤者往臺北去
→ kuma660224: 也許會有人騎車去A8搭。反正直普同價。