[情報] 桃園捷運綠線，中興找德國鐵路合作PCM

[adm123 (Administrator)]

剛出來的新聞：

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896757

桃園綠捷PCM廠商簽約 982億元工程啟動


德國鐵路 Deutsche Bahn

德國聯邦政府百分之百持股的公司


實績：

[新聞] 德國承建卡達捷運和鐵路 規模阿拉伯世界首見

https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1258902918.A.509.html



看起來可以安心？


其實我還是不太懂，PCM設計監造中，到底中興工程做什麼？

然後德國鐵路做什麼？這兩家公司合作到底是分別做什麼？

第一個連結的新聞是說德國鐵路要負責「捷運設計」<=這四字到底實際代表啥？


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新聞最後一段：

據悉，當初市府和中興工程顧問議約時，要求中興顧問工程對於捷運設計，要搭配具有實
務經驗廠商，最後中興工程顧問與「德國鐵路」合作，市府才同意簽約。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.3.24
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1479972235.A.9A8.html
※ 編輯: adm123 (42.72.3.24), 11/24/2016 15:25:07
推 keydata: 老外就是以後出事時的擋劍牌
推 ilovenynyny: 有個疑問，為什麼幾乎每條合作的國外廠商都不一樣
推 OptoElectro: 公共工程公開招標，符合資格都可以來標
推 Ian510481: 內文寫台鐵高架化？
→ ciswww: 幾十年前很常找DEC(Deutsche Eisenbahn Consulting GmbH)
→ ciswww: 台北火車站地下化以及民國66年版台北捷運路網都是DEC協助
→ ciswww: 有個高架版本的西門站疑似也出自DEC之手
推 YellowWolf: 酷欸
推 ysr: PCM要審查設計文件，所以規定要具備軌道設計能力
→ adm123: 所以是要幫忙審設計文件？I see