[新聞] 新北捷運環狀線首列車 亮相

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新北捷運環狀線首列車 亮相

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〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運環狀線首列車10月8日從義大利雷焦卡拉布里亞啟
運，今（24）日運抵八里台北港，完成報關程序後，將在週六、週日凌晨，分兩梯次運送
到新店區的環狀線南機廠，進行後續的列車靜態查核、檢驗及測試等工作，民眾想看到車
體本身測試，估計得等到明年中以後。

捷運工程局長趙紹廉表示，環狀線屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有17列車，今
日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司（HRI）製造，採鋼軌鋼
輪型式，每部列車由4節車廂組成，總長約68公尺，可載客約650人。

車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，外觀是亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外
型，採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區、座椅縱向配置
，讓通道寬達1.1公尺，列車連通式的設計也方便乘客移動。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896852

(自由時報 105/11/24)

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推 liyuoh: 如果北捷標誌換個顏色會更有整體性 深灰色之類的 不過這就
→ liyuoh: 會牽涉到企業識別問題 這個塗裝蠻好看的
推 wojciech: 比機場線的車好看數倍！
推 mykorianda: 厄。。。門柱還是沒取消阿  擋門鬼只會越來越多
→ mykorianda: 不過車子很好看
→ NCC1305: 只要是"捷運"，這中柱是免不了，雖說保留提案彈性，但廠
→ NCC1305: 商怕麻煩的話通常是遵照規格設計，寫規範的也怕麻煩，所
→ NCC1305: 以即使是新系統但還是會"參考"既有的購車規範
推 sang821004: 感動的流線外觀
→ hicker: 門柱沒辦法取消呀 總是要有可以抓的地方 尤其是在轉彎時
推 MakotoHaruka: 這種設計還比較有國門的架勢
推 Sunny821210: 很美耶
推 darkcurrent: 中柱（？）只有一根，會有靠背鬼讓大家沒地方抓
→ el1901: 這應該還是在義大利的照片吧？在台灣根本就還沒開箱？
→ hicker: 應該是
推 jwph: 已經曝光過了阿
推 Xkang: 非新聞~
→ Xkang: 如果有開放參觀那才是新聞Xd 亮相早就亮過了
→ Xkang: 有別的新聞還是寫後年底完工 來看看和淡輕哪個先通~
→ Xkang: 差不多啦 反正機捷通車後就差不多兩年的空窗期等這兩個XD
→ Xkang: 話說松山線通車後也是2年的空窗期
推 YellowWolf: 這些都是舊照阿
推 jin062900: 好看
推 lidongyun: 車廂造型好看亮眼
推 kougousei: 好看  機捷可以換一下嗎=  =
→ ji394xu3: 機捷醜不醜沒意見 但是普通車跟直達車的顏色區分太不明
→ ji394xu3: 顯了 雖然普通車講是藍色 上面又有一條紫色帶 到時候應
→ ji394xu3: 該某些乘客會傻傻分不清楚
→ chewie: 隔層月台門 色帶就沒那麼明顯了 站內動態顯示作好比較要緊
推 SapiensChang: 這車好漂亮喔
推 Metro123Star: 機捷可以參考入站廣播 或是把ATOS放送整套拿去用
推 joseph198909: 不得不覺得明亮色系很有朝氣 比起機捷
推 hicker: 因為環狀線代表色是黃色 所以就用黃色來設計車輛
→ hicker: 看來當初選色選對了
→ ji394xu3: 那其他線為什麼都是藍色?
→ kuma660224: 機捷顏色問題早有人跟高鐵局反應過了
→ kuma660224: ...他們就是堅持沒有分辨問題。
→ kuma660224: 但遠看時我覺得很難分。
推 ji394xu3: 還有趕車的時候 應該也很容易短暫混淆