[問題] 環狀輕軌C32有可能地下街連橘線嗎

[fenrir913 (鬼狼芬里爾)]

高雄環狀輕軌在東邊跟橘線交會
但是因為在兩站間無法直接轉乘一直是個問題

突然想到如果在那邊弄個類似轉運站的東西
地下一層做地下街連接文化中心和五塊厝站 (兩邊各約400~450公尺)
地下二層從中正地下道拉引道進去做公車/客運轉運站
地下三層也是做公車/客運轉運站
地面層剛好做輕軌站
地上層做商場/餐廳/旅館/會議廳之類的

這樣子去連接橘線有沒有可能?
反正輕軌在那設站的那個公園地也滿大塊的
文化中心也算滿大的商圈
高師大+文化中心那區域的客運和公車需求應該也不小
這樣在那裡做轉運站有效益嗎?甚至取代國道客運的中正站?

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→ MakotoHaruka: 沒有地，效益也不高
→ fenrir913: 地直接用那塊公園就好啦  還滿大塊的不是
→ xy1904312: 那還不如輕軌直接地下化連五塊厝或文化中心
推 sdhpipt: 原po拿個五十億出來投資興建 就有可能了
推 keita2277: 五塊厝的預留空間終於要用上了嗎XD
→ qooisgood: 以前就討論過了 市政府說沒錢
推 YellowWolf: 也要看五塊厝預留空間在哪裡吧
推 ciswww: 地下街興建成本奇高無比，台北要不是為了安置中華商場也
→ ciswww: 不會有那麼多地下街
→ ciswww: 我建議這轉乘用風雨走廊處理
→ ciswww: 當然，我更支持C32做成折返式車站，就能設在橘線MRT車站
→ ciswww: 正上方
→ chewie: 國外輕軌轉乘也不少戶外步行的 成本太高
推 eric0925a: 而且那邊蓋地下街要給誰逛？
推 localtrain: $$$$$$$
推 YellowWolf: 支持蓋風雨走廊 而且折返式車站淡海輕軌也有吧
→ YellowWolf: 我記得淡水漁人碼頭站就是？
推 uccu8808: 高雄市政府根本沒錢
→ Sunny821210: 那裡離主要商圈有一點距離撐不起來吧@@
推 valkyrie3812: 地下街也是有空調消防成本，地面蓋個遮雨走道比較經
→ valkyrie3812: 濟實惠。
推 chiefoflaw: 衛武營後來就有另外蓋
推 MONKEYSON: 其實那一站應該輕軌地下化  感覺附近的路口非常多車
→ fenrir913: 那如果蓋風雨走廊的話  往哪站蓋比較好?  兩邊距離一樣
→ chewie: 輕軌地下化的引道會佔用很多路面
推 WCTB: 那段路不遠 如果是年長者加上大雨或盛夏...  建議頻繁的接
→ WCTB: 駁車吧
→ WCTB: 是不近才對
→ schula: 不近且旁邊有個有中正地下道...
→ xy1904312: 那附近都是沿著臨港線路廊走啊，地下化引道哪會佔用什
→ xy1904312: 麼路面.....
→ rick8874: 類似原po想法的有布魯塞爾北站
推 et11117: 沒錢囉