推 thekfc24: 我只希望能用地名或有意義的名字為路線命名11/29 15:02
→ thekfc24: 紅線藍線什麼的超沒特色11/29 15:02
→ Lxr: 高雄都放棄用台鐵，主打延伸紅線，你想有可能嗎？11/29 15:15
因為高雄有現成的紅線能延伸
台南只有......現成的沙崙線XD
→ loveyoucheng: 沙崙站尾端已經做死了11/29 15:16
→ ciswww: 路線較長就跑出萬大中和樹林線這種超長線名，把誰丟掉都11/29 15:16
→ ciswww: 不公平11/29 15:16
→ ciswww: 回本文: monorail的高架成本應該會比沙崙線延伸便宜11/29 15:19
→ luther0583: 所以是要討論鐵路是吧，左轉隔壁版(?)11/29 15:23
→ chewie: 除非特化使用車輛 不然以台鐵規格設計路線會很麻煩...11/29 15:30
同樣的路廊也能做成單軌
也就是鹽水學甲佳里麻豆善化新市新化歸仁沙崙中洲湖內茄萣串成單軌
台鐵沙崙線就維持台南市區和高鐵的接駁
→ chewie: 不過台南的確有提過藍綠(輕軌)以外的路線 考慮沿用台鐵規11/29 15:31
→ chewie: 格的可能性11/29 15:31
→ uu26793: 不會被台鐵雷嗎XDD11/29 15:33
推 mattc123456c: 沙崙作死？擇地重蓋兩島四線車站就是了11/29 15:36
※ 編輯: xy1904312 (117.19.160.200), 11/29/2016 15:59:11
→ chewie: 單軌跑那麼遠 其實效率跟營運維護成本也要考慮進去 像重慶 11/29 16:08
→ chewie: 是為了克服地形所以才使用單軌 台南郊區平地就不一定要... 11/29 16:09
推 kutkin: 台南幾個版本了 你這版本我第一次看到 11/29 16:14
→ gamania10000: 高雄一直往鄉下延伸真的沒意思.市區多幾條才要緊 11/29 16:32
→ hicker: 市區....公車不夠用再說吧.... 11/29 16:38
推 mikamitomoya: 能在專版看到市區多幾條的言論 也很神奇就是 11/29 16:53
→ TurTao: 你這個根本就是幹線公車路線圖吧...連公車運量都顆顆了 11/29 17:42
→ uu26793: 樓上之前不是酸公車運量低結果被打臉嗎 11/29 17:54
→ Metro123Star: 台南外圍我看蓋單線鐵路就夠了，時刻表排好一些 11/29 18:10
推 purin820611: 台南的公車最近是做的不錯 不過要撐起捷運運量應該 11/29 18:32
→ purin820611: 還是很勉強 11/29 18:32
→ CORSA: 直接讓糖鐵改造再復活的可行性還比較大 11/29 18:34
推 luther0583: 台南公車的敗筆在市區... 11/29 21:24
→ asdfg567: 台南市區的交通只有軌道運輸才能改善吧... 11/29 21:47
推 mattc123456c: 沙崙站尾端已經做死?重蓋一個中途站不就得了 11/30 00:32
→ mattc123456c: 然後乾脆來個兩島四線的中途站好了 11/30 00:33
推 kutkin: 台南的公車，一小時一班的幹線公車 -.- 11/30 00:53
→ kutkin: 紅藍綠 黃棕橘 完全不一樣等級 11/30 00:54
推 howard60046: 六家延伸竹北還比較有搞頭 11/30 02:07
推 countryair: 台南的人口還是很集中在舊市區，舊市區內的交通才是 11/30 08:44
→ countryair: 公車的侷限 11/30 08:44
→ over999: 台南這種軌道設計得好莫名奇妙 11/30 14:42