推 adm123: 你買季票的話,你一個月才2400元。 12/03 12:31
→ Littlechozy: 假日還可以用呢 12/03 12:31
→ matsui725: 票價我是採最保守的算法 12/03 12:32
→ chewie: 通勤族應該還可以接受啦 就是那種偶爾才需要進市區的 看 12/03 12:32
→ adm123: 100x2x30x3x0.4=7200 <=你的季票的價格(一季吃到飽) 12/03 12:32
→ chewie: 能不能稍微調整 或是配合智慧卡使用打折這樣... 12/03 12:33
→ matsui725: 比在天龍國租房子便宜太多了 12/03 12:33
推 adm123: 100x2x30x3x0.42=7560 再更精準一點。一個月2520元 12/03 12:35
→ adm123: 通勤族利用季票是絕對便宜。現在是偶爾才用的人,其中某部 12/03 12:41
→ adm123: 份人覺得有點貴。但等通車後,習慣了這價格也不會再吵了 12/03 12:42
→ adm123: 所謂偶爾才用,又分出國或偶爾利用機捷在桃園中壢流動的人 12/03 12:43
→ adm123: 總之,通車一陣子,通勤族都買了季票覺得便宜後,所謂的機 12/03 12:50
→ adm123: 捷票貴的聲音自然就會消失。 12/03 12:50
→ adm123: 另出國的族群,機票都花的起了,那會在乎這160 12/03 12:51
推 shter: 不趕時間的話還是繼續搭火車到桃園轉706 12/03 12:52
→ shter: 上次回國還試過 986 -> 三重 -> 松山 -> 汐止,更便宜 12/03 12:53
→ shter: 趕時間應該會直接到台北轉機捷,比 1819 快又穩定的話 12/03 12:54
→ shter: 之前試過 汐止-南港-高鐵桃園-705到機場,沒快多少 12/03 12:55
→ shter: 而且對搭火車的我來說 A1 離台鐵車站西口並不遠,轉乘還好 12/03 12:56
推 yoshilin: 但是到了北車還要轉車欸 12/03 13:04
推 YellowWolf: 難道搭客運就不用轉車嗎樓上 12/03 13:11
推 ji394xu3: 看地點 如果是搭汎航2000到台北市區 有的可能不用 12/03 13:16
→ ji394xu3: 或者要到民權西路站附近的 搭汎航2001 12/03 13:18
推 Kazamatsuri: 反正到時候人數不足打平的話自然會再調降吧? 像是 12/03 13:27
→ Kazamatsuri: 淡水線一開始淡水到北車單程要80元 後來就調降那樣~ 12/03 13:28
推 d90493: 搭捷運好處是如果是系統發生問題可以有誤點證明 客運不行 12/03 13:29
推 taipeiguyptt: 客運有遇到趕飛機,客滿上不去只好改包小黃,損失慘 12/03 13:42
→ taipeiguyptt: 重 12/03 13:42
推 mackywei: 去找航空公司幫他們的旅客出這段車資。不然找信用卡合作 12/03 15:00
→ mackywei: 現在他們付給租車業的錢如果沒差太多,就會有穩定顧客。 12/03 15:00
→ mackywei: 我想桃捷不至於沒想到這種簡單招數吧? 12/03 15:01
→ orion: 計程車台北到林口不過五百塊錢,可以搭四個人 12/03 15:39
→ orion: 我還做過回頭車,一個人五十塊,捷運一百塊不貴? 12/03 15:39
→ orion: 一開始普通車定價也不過五十幾,那不是更能接受? 12/03 15:40
推 orion: 訂這種價格,小黃都可以在台北站攬客了,價格幾乎一樣 12/03 15:52
→ matsui725: 你搭的小黃不會塞車嗎?會的話那我搭客運就好了 12/03 15:58
→ matsui725: 如果尖峰時刻不會塞,真想知道你都搭哪家車隊的 12/03 15:59
→ kuma660224: 長得像救護車,還會歐依歐依.... 12/03 16:06
→ kuma660224: 大概只有這種載具不怕塞。 12/03 16:06
推 lubenten: 說搭計程車的要每次都在同一個時間找四個人一起搭有難度 12/03 16:30
→ ludwickfan: 其實嫌貴就不要搭啦,一旦都沒人搭不就降價了 12/03 16:33
推 adm123: 拿taxi跟捷運比?何不拿你免錢的雙腳來跟捷運比 12/03 16:51
推 morgando: 新泰五林地區長期沒有便宜軌道運輸 所以機捷才會分直普 12/03 17:45
→ morgando: 車種來補 現在開這票價當然會讓這些地區民眾覺得扼腕 12/03 17:45
→ adm123: 要通勤有天天坐就4折的月票。 12/03 17:47
→ adm123: 會覺得貴就是不知有季票可買 12/03 17:49
→ adm123: 桃捷應主動多宣傳季票的優惠 12/03 17:49
→ Littlechozy: 軌道運輸成本很高,本來就不該太便宜... 12/03 17:53
→ Littlechozy: 台鐵就不說了,北捷也是不用負擔土建折舊才玩得下去 12/03 17:54
→ Littlechozy: 合理的票價才是長久之道 12/03 17:55
推 ttnguirfy: 看地區版跟這版的風向差好大 對通勤者來說這票價真的在 12/03 18:07
→ ttnguirfy: 意料之中 也許就像八樓說的 久了也習慣了吧 12/03 18:07
推 adm123: 一些新聞報導完全沒講季票優惠或快速帶過,導致只看新聞的 12/03 18:32
→ adm123: 通勤族沒去注意到,以為以後通勤就是這麼貴。桃捷還是需靠 12/03 18:32
→ adm123: 自己多宣傳才行。 12/03 18:32
推 purin820611: 我是覺得往返機場的可以再高一點 相對的起訖點都不在 12/03 18:33
→ purin820611: 機場的就可以考慮調降 或是費率基準先調降 然後起迄 12/03 18:33
→ purin820611: 站在機場四站的設加成票價 12/03 18:33
→ purin820611: 有點類似溫哥華SkyTrain那種分區票價的制度那樣 12/03 18:34
→ purin820611: 當然考量到桃捷營運 要降到接近北捷票價水準應該還是 12/03 18:37
→ purin820611: 不太可能 12/03 18:37
→ kuma660224: 有季票也不一定要機場加價了。 12/03 19:01
→ kuma660224: 桃捷要的不是降價,而是高用量給好折扣 12/03 19:02
→ serway99: 你找的到四人天天一起分記程車錢,幹嘛還來回這篇文。 12/04 00:19
→ kuma660224: 大概得是同事合租,才能一起上班 12/04 00:25
→ kuma660224: 問題是大家下班還不見得能一樣 12/04 00:25
推 omkizo: 之前廣州地鐵機場南站起訖要加收5元機場附加費 不過收了一 12/04 02:37
→ omkizo: 年之後就沒有收了 12/04 02:38
推 goshfju: 說到林口 我只覺得一些人之前的論調很好笑(包含台北市政 12/04 10:02
→ goshfju: 府) 一直說什麼林口人有捷運可搭幹嘛還堅持搭客運之類 12/04 10:03
→ goshfju: 的 風涼話真會講 12/04 10:03
推 goshfju: 還好目前給客運(1210)停靠的地方沒太差 不然林口人根 12/04 10:04
→ goshfju: 本慘兮兮 12/04 10:04
推 goshfju: 不過這也是林口人一直爭取才有的 照北市府原本的規劃不 12/04 10:05
→ goshfju: 知道會流放到哪去 12/04 10:05
推 orion: 高速公路塞車計程車不會走平面嗎?這林口人都知道啊 12/04 10:32
→ orion: 只有客運不會變換道路,不然都有替代的 12/04 10:33
推 akway: 林口本來就先天性塞不了那麼多人啦…住林口通勤 註定跟淡 12/04 10:35
→ akway: 海一樣塞到爆 12/04 10:35
推 boweihe: 實在不覺得為什麼有人會覺得這種票價算貴? 12/04 13:00
→ ciswww: A1-A9即使季票仍要60元,仍貴 採台北捷運悠遊卡費率只要40 12/04 16:51
→ matsui725: 原來尖峰時刻走平面就不會塞,我們活在同一個時空嗎 12/04 17:50
→ matsui725: ? 12/04 17:50
噓 reiko90: 02/02 15:56