Re: [新聞] 機場捷運票價公布 台北到桃機160元

[Metro123Star (MtSt)]

※ 引述《Metro123Star (MtSt)》之銘言：
: 票價三角表公布了，請問票價函數是？
: 例如幾km~幾km是幾元
: 目前好像沒有相關資料的樣子？

所以小弟自己用里程對照了
excel出來的圖如下
http://i.imgur.com/xQInZdx.png

再加上里程票價對照表
元    距離(km)       元    距離(km)
30   0.93~ 8.15     100  21.24~24.52
35   7.18~ 9.77     105  22.62~25.65
40   8.30~11.51     110  23.99~26.38
45   9.42~11.72     115  24.86~27.26
50  10.37~13.30     120  25.79~28.63
55  11.58~14.68     125  27.16~29.54
60  12.73~15.89     130  30.12~30.75
65  13.62~16.65     135  29.64~31.82
70  14.75~17.87     140  30.65~33.01
75  15.97~19.17     145  31.61~33.94
80  17.11~20.12     150  34.62~35.31
85  18.88~21.33     155  35.56~36.51
90  19.71~21.82     160  34.78~
95  20.64~23.31
同里程竟然差價可以到10元
更詭異的是，同里程比較便宜的都是A14a以後的車站

原始xlsx：
https://drive.google.com/open?id=0B5yp1GWoCxQ-X3NITE5uYnJENVk

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  台北  →  松山  →→  南港
 Taipei →Songshan→→ Nangang

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→ hicker: 所以....也許票價費率該以機場為界分兩段看??
→ hicker: 如果說推到最原始階段 機捷只到機場 之後是桃捷藍線這樣
→ hicker: 來看可能就合理了 但也就表示票價系統需重新算過
→ hicker: 因為已經不是兩條 而是一條 該有一致的計算公式
推 fuxin999: 直達車營運時間是24小時嗎?即使半小時一班也好
→ hicker: 應該不會是24小時
→ fuxin999: 因為很多國外遊客是坐紅眼機或凌晨到台,半夜沒車不方便
→ coon182: 你還有客運
→ coon182: 半夜就是給客運賺的時候啦
→ omnl: 別再想24hr了  明明還有客運  坐去日本一堆紅眼還不是要靠
→ omnl: 巴士   軌道也要維護
→ ChungLi5566: 24H...半夜值班的員工恐怕比乘客還多
推 kimchimars: 不過夜間的客運容量有點不夠了
→ moriyaorange: 賣鬧啊，還24小時，當軌道不用維護嗎
→ kuma660224: 機場夜間公車不會塞又便宜，不夠可以增班。
→ kuma660224: 軌道不只要維修，車站員工與居民都要休息
→ canandmap: 某f是不是把機捷當成客運來問啊?以為鐵路就不需要人手
→ canandmap: 維護了嗎?那怎麼不問為什麼北捷與高捷沒有24小時營運哩
→ canandmap: ?它們之中也有到機場的線唷
→ hicker: 呃....可是那兩座機場有宵禁呀....
→ canandmap: 對他來說也未必知道那兩座機場是有宵禁吧
→ kuma660224: 其實看客運凌晨班次就知道，深夜人很少