[新聞] 機捷直/普兩種車同一價 新北優惠更便利

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【新聞稿】機捷直/普兩種車同一價 新北優惠更便利

機場捷運線設計，因為兼具機場線，和跨城際通勤上下班需求，特別
設計出和一般城市捷運不同的直達車，和普通車兩種交通方式，為了
更進一步滿足兩種服務需求，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，
自由換乘，尤其對新北居民而言，達到最大的運載及乘客使用時間效率。

舉例來說：
A9林口站到A1台北間的乘客，因為直達車和普通車票價一致，所以任何
人都可以從台北搭直達車，到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口。
等於坐到升級快車，換算下來大約節省了7分鐘時間，而且並不加價，
比普通速度單一的捷運車型，機捷多了一種更快速方便的選擇，
而和客運相比，更快了將近半小時。

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另外直達車還可以從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、
A5泰山、和A6泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價
加快到站的方便選項，在新北市境內都有。但是，如果直達/普通車不同
票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快上班/回家的選項。

更重要的是，機捷一班直達車，一班普通車，班次密集，初期規劃班表
15分鐘，平均大約7分鐘一班車；請注意，一旦直達/普通車分開計價，
乘客買什麼票只能搭什麼車，就等於增加居民月台候車時間，一律要等
15分鐘才有一班車坐，反而是為了計較票價，製造乘客困擾的錯誤辦法。

至於個別新北議員錯誤計算里程票價的說法，是因為不了解專家與北北
桃代表，共同研究審議的結果，事實上，機捷不管任何人往南往北方向
搭乘，只要跨越機場各站A12至A14a，這一段的區間被視為同一站。當初
是為了方便機場航站間通行需要設計，至於其他站到機場各站的票價完全
相同，而且是以最短里程計費，例如：北往南A9→A14a(機場旅館站)的
里程，只以A9→A12(一航廈)計費；而南向北A21→A12(一航廈)的里程，
是以A21→A14a(機場旅館站)計費。

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桃捷公司針對北北桃地區，提供旅客全線一致，不分地點不分地區
票價一致的計費方式，例如，以新北段的A1站台北搭到A5泰山站來
說，總共9.9公里，票價是45元，這跟桃園段的A21環北站搭到A16
橫山站，9.4公里一樣，也是45元。

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因為機場段三站視為同一站，所以在跨機場的站間，機場段的里程
並不計入，這是桃捷公司採取對民眾最有利的計費辦法，以新北市
林口地區的居民往返高鐵桃園站來說，A9林口站到A18高鐵桃園站，
如果把機場段計入里程，票價本來應該是105元，因為機場段並不
計入里程，所以票價是更便宜的95元。

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桃捷公司親上火線澄清，該講的似乎也都講了，只是有點難讀。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.14.201
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推 ID113: 真的當大家白痴啊 直達省的時間加普通班距完全沒有比較快
→ ID113:  玩文字遊戲而已
→ kuma660224: 那個直達換普通是有問題的，因為故意忽視班距
→ kuma660224: 不過其他部分講的還不錯。其實林口就普通車到底就好
→ kuma660224: 不到30分鐘不會塞車，假日也能搭，季票很划算
→ pihan: 搭快車再換站站停 之前搭阪急覺得怎麼這麼麻煩
→ pihan: 後來發現真的要這樣 不然站站停會瘋掉 QQ
噓 candy60735: 文字遊戲不膩泥
→ MakotoHaruka: 數學老師在睡覺？
噓 Metro123Star: A9到A1換直達沒有比較快，A8等轉乘時間耗掉很多
噓 Metro123Star: 全部只有A12 A13<->A4~A7普直轉乘比較有利，其他都
→ Metro123Star: 是浪費等車時間
→ Littlechozy: 機捷的公關單位在幹什麼啊...一手好牌打成這樣
推 kakashi: 沒記錯的話，A9到A1換直達是有比較快的，如果A9到A8不換
→ kakashi: 直達車，會在A5a左右待避被追越
→ Chungli28: 時刻表可以設計A8可以同月台轉乘，普通車待避直達車
→ Chungli28: 初勘就是這樣跑的
→ kuma660224: 正式班表都是A9待避。
噓 Metro123Star: A9待避，不用想直普轉乘了，看看能不能爭取A8待避
→ Metro123Star: 如果正式是A8待避會更容易直普轉乘
→ kuma660224: A9待避運行風險應會變大，原本設計A9待避
→ kuma660224: 是有預留不遠處A9a/A8可當彈性做待避
→ kuma660224: 如果前車因為狀況跑太慢，可能提早待避
→ kuma660224: 但往A7那方向沒有比較近的臨時待避點了
→ kuma660224: 其實林口臺地，直達與普車也才差幾分鐘。
→ kuma660224: 不要麻煩自己轉來轉去的，光是班距就吃掉
→ kuma660224: 更多時間了。轉車很自找麻煩。
→ kuma660224: 如果沒趕上普通車，下一列直達要近10分鐘
→ kuma660224: 快車與慢車，到A1車程其實是只差5分鐘。
→ kuma660224: 因為林口往臺北過去新五泰三區域很多站
→ kuma660224: 而且坡度彎度往往導致無法跑快。
→ kuma660224: 另外待避開是普車多停一下，直達不停，衝過
→ kuma660224: 往來A8長庚醫院的應該會很不爽。
推 Chungli28: 正式班表都沒出來，樓上少拿穩定性測試時刻表亂說