推 aaronbest: 推 就類似機場附加費的概念 機場和通勤族至少都能兼顧 12/09 21:37
推 joseph198909: 同意 +1 12/09 21:50
→ kuma660224: 機場直達漲不了多少，因為還有其他交通工具 12/09 22:08
推 yftsai: 但只有機捷可以先托運行李 12/09 22:11
推 superdts: 推這類的方案 12/09 22:29
→ ususa: 不僅天真 又不可行 離桃園機場最遠的就是台北車站 270元誰 12/09 23:02
→ ususa: 要搭? 我寧願繼續搭高鐵轉統聯或國道客運 12/09 23:02
可能我表達能力有問題吧？
本文是在提出不查票的前提下 訂定差別票價的方法
不是在討論270合不合理、有沒有人要搭
而且都說150~270只是打比方
至於你要搭高鐵轉統聯，我沒意見
推 ek252: 機場附加費只有往機場的交通具有獨佔性才有辦法實施 否則 12/09 23:07
→ ek252: 機捷機場站票價比較貴 乘客只會移轉去其他交通工具 12/09 23:07
→ ciswww: 其它運具? 國光似乎很好講話 12/09 23:46
→ ciswww: 統聯高鐵接駁又會收掉 12/09 23:46
→ ciswww: 270太貴無誤，190差不多，林口機場可調高為120 12/09 23:48
※ 編輯: jsstudio (173.245.65.58), 12/10/2016 00:50:08
→ omkizo: 香港機場快綫低消60元 但機場巴士最貴也只是48元 12/10 00:45
→ omkizo: 定價定的比高鐵+公車高也可以 定220也有人搭 12/10 00:48
→ omkizo: 機捷優勢是不用轉車 還有行李直掛服務 這點高鐵+接駁車做 12/10 00:49
→ omkizo: 不了 12/10 00:49
→ omkizo: 甚至怕搭乘太難看可以在票價做手腳啦 例如A1去A12分兩段 12/10 01:03
→ omkizo: A1-A11和A11-A12也就是在A11出站再進站可以再便宜一點 12/10 01:04
推 warren1990: 以後預辦登機要收費的話，價格更高是否會降低搭乘意願 12/10 01:04
→ warren1990: ？ 12/10 01:04
→ omkizo: 要快可以搭直達車 想省錢就去A11刷出再進站 12/10 01:05
→ omkizo: 就算全程普通車再加在A11進出站 旅程時間還是可以控制在 12/10 01:06
→ omkizo: 1小時10分內 國道塞一塞就比他慢 12/10 01:07
→ omkizo: 桃捷的時間優勢很明顯比高鐵還強 定得比高鐵貴真的不過份 12/10 01:09
→ warren1990: 桃捷以後就會有兩種票價系統：機場捷運和市區捷運。從 12/10 01:09
→ warren1990: 綠線搭到機場，想知道桃捷如何處理？ 12/10 01:09
→ omkizo: 然後還有一點就是外國旅行花錢會比較鬆 12/10 01:10
→ omkizo: 再上外地人人生路不熟 見到有捷運直達機場就會搭捷運 12/10 01:11
→ omkizo: 誰他_的知道搭接駁車轉高鐵也可以到臺北車站 12/10 01:12
→ omkizo: 所以機場捷運直達車定得再貴都會有人搭 但搭的都不是臺灣 12/10 01:14
→ omkizo: 人而已 (除非你有錢或者不趕時間) 12/10 01:14
→ omkizo: 趕時間才對 12/10 01:15
→ jsstudio: 香港城巴機場到香港站不到40元 機場快綫100元 兩倍價 12/10 01:15
→ jsstudio: 我自己出差都是搭機場快綫到香港站 轉的士到中環 12/10 01:17
→ omkizo: 樓上真有錢 用八達通搭機場快綫可以送一程港鐵哦 12/10 01:18
→ omkizo: 交通費公司付另算 12/10 01:18
→ jsstudio: 以香港這規模的都市來說 香港的的士真的便宜 12/10 01:20
推 ji394xu3: cis大 統聯高鐵~機場沒有收掉吧 而且如果照此文邏輯其他 12/10 08:15
→ ji394xu3: 站到機場都增加收費 那高鐵~機場起碼收50~60元 那高鐵轉 12/10 08:16
→ ji394xu3: 統聯去機場還是比較划算(而且也沒比較慢) 至於託運又不 12/10 08:16
→ ji394xu3: 限機捷乘客才能使用 在台北託運完一樣可以搭高鐵.... 12/10 08:17
→ ji394xu3: 190跟現在的160也差不多 這點價差無法cover讓其他區間票 12/10 08:19
→ ji394xu3: 價降低 ex.林口地區~台北這種 12/10 08:19
→ ji394xu3: "所以機場捷運直達車定得再貴都會有人搭" 那你何不試試 12/10 08:21
→ ji394xu3: 定價1萬看看呢 好傻好天真 外國遊客又不是都不做功課... 12/10 08:21
→ ji394xu3: 更別說外國如果是旅行團搭巴士... 12/10 08:21
推 chicagoboy: 老實說 吃外國遊客不熟台灣的豆腐而把機場站定價比較 12/10 08:36
→ chicagoboy: 貴並不是長久之道 太貴 人家來台灣搭一次 再來台灣也 12/10 08:37
→ chicagoboy: 不會再被騙. ps.桃園機場乘客超過半數其實還是台灣人 12/10 08:37
推 Doralice: 大部分還是台灣人，再漲價本國客都不搭了 12/10 08:38
→ AirCondition: 阿就機場附加費啊.... 12/10 08:43
推 chicagoboy: 台北站預辦託運只有長榮跟華航(限前2年免費) 用機場 12/10 08:54
→ chicagoboy: 附加費的概念加收也不公平(託運應該秤重計價) 12/10 08:54
→ kuma660224: 行李託運要等雙子星完成才能完整發揮吧。 12/10 10:12
→ kuma660224: 行李送走要有地方逛街吃飯娛樂消費購物 12/10 10:12
推 shter: 行李託運完就去西門町逛了..純在雙子星內的話反而不用 12/10 17:42
→ shter: 預辦登機通常就是午晚班機旅客先送走行李再城市半日遊 12/10 17:43
→ kuma660224: 逛街拖大行李不方便，不管是否雙子星 12/10 17:55
→ kuma660224: 當年去市區逛的也有，但不是大家都有半天 12/10 17:56
→ kuma660224: 時間不夠長的會希望就近消費。 12/10 17:58
→ kuma660224: 所以我說完整發揮。不是沒它就不發揮。 12/10 17:59