[討論] 票價低，一定是好事嗎？

[WWDJ (努力升級中)]

林口的朋友大概不用擔心上班擠不上車，
因此只需關心票價高低的問題，

但由於搭機捷的乘客，應該絕大多數都是要到台北車站才下車。

那些靠近北車的站，尖峰時間有可能上不了車，或很辛苦才能擠上車，

就算增班，也不是說增就馬上增，
多年前住頂溪站的友人就是覺得這樣擠太痛苦，她上班還是搭公車或騎機車，
反而是比較遠住南勢角的友人沒這個困擾。

所以，可以等到營運了再要求檢討票價嗎？票價低，真的一定是好的事嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.126.163
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1481298377.A.583.html
噓 MakotoHaruka: 所以咧？中和線擠怪票價低？神邏輯
我想，票價越低，人越多，這個關係您懂吧！
※ 編輯: WWDJ (1.160.126.163), 12/09/2016 23:52:48
推 ciswww: 不必擔心擠，機場捷運四節車廂是過剩的
噓 MakotoHaruka: 那全台北相鄰兩站都超擠，因為票價最低
→ MakotoHaruka: 顯然並沒有，神邏輯+N
欸，這位大大我服了您了，我輸了！
※ 編輯: WWDJ (1.160.126.163), 12/09/2016 23:56:33
噓 MakotoHaruka: 還是距離遠的應該收便宜一點，近的收貴？神邏輯
→ MakotoHaruka: 票價對運量不是經濟學供需線畫畫就好回去重修
推 adm123: 只要通車，這些紛紛擾擾自然都會消失
→ adm123: 很明顯桃捷在通車前絕對不會再調票價了。但新北幾個議員再
→ adm123: 加上蘋果日報跟幾家媒體，卻故意狂做新聞狂炒這話題
→ adm123: 但說實在，根本沒任何意義，在通車前絕對不可能再改票價
→ kuma660224: 車廂過剩是什麼意思....他只有4列，很少。
→ kuma660224: 班距又長達12分鐘。
→ kuma660224: 其實只有目前中運量的運輸能力還不如
→ kuma660224: 尖峰通勤階段，新北段靠北車要搭到滿不困難
→ kuma660224: 即使北捷人少運量差的路線，尖峰也很滿
→ oaoa0123: 是四節不是四列，此外運量做過評估
→ yoshilin: 人越多不是大眾運輸需要達到的目標？？？
→ yoshilin: 機捷可能是因為高鐵局負責，所以用高鐵的想法
推 nicsutian: 結果票價好像要調了