[新聞] 機捷票價爭議 侯友宜：運量才是成敗關鍵

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新聞來源:蘋果

新聞標題:機捷票價爭議　侯友宜：運量才是成敗關鍵

新聞內容:
新北與桃園對於機場捷運的票價意見紛歧，對此，新北副市長侯友宜認為機場捷運票價有
3個問題，那就是直達雨站暫停票價相同並不合理、機捷與北捷里程無法累計計價，必須
出站重新計算、沒有公車轉乘優惠，認為中央與地方應該站出來一起解決。

侯友宜在《臉書》發文指出，政府的任何公共建設，不應該只是為了將本就利。而機場捷
運票價問題有三點，第一，直達車票價可以貴一點，針對出國的特定族群說得過去；但是
普通車票價，站在桃園、新北、台北市民使用的立場，應該要調降。

第二，不僅普通車票價偏高，到了台北車站，一切重頭開始算錢。這會降低民眾使用機捷
的意願，弱化機場捷運的功能。

第三，沒有公車轉乘優惠，對於離捷運站有點距離的人來說，這也是使用大眾運輸工具的
誘因，目前北捷ㄧ年補助12億在公車轉乘優惠上，機捷完全沒有。

侯友宜認為，中央花了1000多億蓋機場捷運，沒有人搭，就是另一種形式的蚊子館？提高
使用率，讓大家願意搭乘更重要，公共運輸也不應該與民爭利。「我不是專家，但是我認
為，創造最大運量才是機場捷運成敗的關鍵」。

至於機捷的票價問題，侯友宜希望中央與地方應該站出來一起解決，也希望沿線的立委諸
公能發聲，讓桃園和雙北共同生活圈更好、更便利。（即時新聞中心／綜合報導）

新聞網址:https://goo.gl/BHBQTi

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推 gigihh: 推。機捷票價病媒站在「大生活圈」概念去思考，就算針對
→ gigihh: 通勤族給優惠還是會被打槍，因為對整個大生活圈來說，要
→ gigihh: 利用根本不方便，如何吸引大家願意到沿線活動來創造運量？
→ gigihh: 沒有人去就不會有運量。
噓 hyscout: 侯說的誰不知道 但是就請出錢補貼啊 不出錢又只出一張嘴
→ flytofish: 是開了天眼嗎？都還沒通車怎知道沒人搭？
噓 flytofish: 侯友宜他又不是交通專業背景，拿什麼證據來支持他的論
→ flytofish: 述？以他的角色還不如來談談新北市如何籌措財源補貼來
→ flytofish: 降低票價還比較實際。
噓 eco100: 創造最大運量才是機場捷運成敗的關鍵？光這句話就令人倒彈
→ eco100: 那乾脆就不要收錢 甚至政府倒貼好了 運量要多大有多大
→ kuma660224: 高捷已經證明，加價減少人數，營收比較。虧的少
→ kuma660224: 想要拼人數，新北可編預算補助運輸阿
噓 Geiwoyujie: 免費的話運量最高啊
噓 Nightsbug: 新北編預算輔助啊…
推 MakotoHaruka: 又在免費放大絕，明明侯是最有道理的
噓 candy60735: 叫桃捷把新北出股份買回去啊，憑什麼把新北當二等公
→ candy60735: 民啊
噓 Nightsbug: 樓上要不要從A3到A9把站體關閉…
→ ji394xu3: "任何公共建設，不應該只是為了將本就利"...侯先生 也要
→ ji394xu3: 能"玩得下去"才行....
→ ji394xu3: 票價降低增加乘客 vs 票價增加增加票收 二者到最後一定
→ ji394xu3: 會產生平衡點(也就是"總營收"都一樣)那機捷來說當然是
→ ji394xu3: 選擇總營收一樣 但票價較高乘客較少的情況 這樣子才能有
→ ji394xu3: 效控制人潮維護乘客搭車品質
→ ji394xu3: 難道你希望出國搭機捷在林口~台北車站這段動不動就塞滿
→ ji394xu3: 通勤族跟國內外搭機遊客擠來擠去??
推 Jason0813: 硬要機捷把票價訂低 那同路線的客運跟高鐵要怎麼辦?
推 tenrivers: 他在等把桃捷搞破產，就可以撿便宜入場嗎，把經營權從
→ tenrivers: 桃市搶過來嗎？
→ Jason0813: 搞到最後大眾運輸都低價競爭 只能稅金補貼或稅收減免..
噓 relio: 什麼記者啊！錯字一大堆
推 Bogy802: 要講公平的話，票價160上限應該取消，各站按里程計費，
→ Bogy802: 讓後段進來當分母，前段票價自然可降低
→ kuma660224: 那後段就沒人搭了，所以還是要有上限。
→ kuma660224: 超過上限遠程的人數太少，就算加錢也不太影響前段票
→ kuma660224: 價
→ kuma660224: 最能影響桃捷營收/分攤成本的是中短程市區乘客
→ kuma660224: 他們在總分母所佔比例非常大。
→ kuma660224: 大到遠程客上限是160或180，對票價其實沒啥影響力
→ geesegeese: 新北市自己出錢補貼不會嗎
→ mackywei: 高鐵應該沒把機捷當對手，而是當接駁運具吧。
→ mackywei: 話說有沒有人看過JR的運賃率計算方式啊？
→ mackywei: 不見得要上限但至少可以遞遠遞減吧？
→ omkizo: JR那個計算方式有夠G8 臺灣還是不要學比較好
→ moriyaorange: 之前是交通局長出來坦，現在換侯市長出來坦了
噓 hayden218: 老實說自己知道不是專業就不用放話了
→ hayden218: 不然搭一次領500 學某k遊行靠這招衝人數
→ MiaoXin: 照他這樣講，捷運高鐵改國營就好，票價更低
→ ji394xu3: 目前法律規定 捷運必須是組織公司經營
噓 YellowWolf: 新北市長侯友宜