→ hicker: 彷彿聽到了好響亮的崩潰聲.... 12/11 11:26
→ hicker: 公車的直達車也沒有多收錢呀.... 12/11 11:27
推 ultratimes: 推 12/11 11:30
→ yoshilin: 公車直達車通常只是中間跳過幾站，不是頭尾直達全不停 12/11 11:33
推 ilovenynyny: 桃機工作人員不是人就對了？ 12/11 11:36
桃機人員可以搭普通車
噓 omkizo: 不宰離境客宰誰 12/11 11:41
但是被宰的時候，也要被宰的尊榮感，跟拿季票的一起擠？
→ SuperModel: 其他系統有員工價嗎？ 12/11 12:00
桃機場不是桃捷運
→ magicboycpl: 普悠瑪松山直達花蓮中間完全不停有比較貴嗎? 12/11 12:10
→ magicboycpl: 和普通自強相比快了一個多小時. 12/11 12:12
有比莒光，區間車貴喔
桃捷普通車跟直達車內裝外觀停靠站都不同，不是同一個檔次的
→ book8685: 大家這麼熱烈的討論 還比不上通車後運量見真章.... 12/11 12:34
→ magicboycpl: 台鐵普通自強跟直達普魯車內裝外觀停靠站都不同，不 12/11 12:44
→ magicboycpl: 是同一個檔次的 12/11 12:44
普魯車應該是更快停更少的桃捷直達車
我會覺得桃捷只有區間跟自強 而不是桃捷有自強跟普魯車
這點不同就是為什麼有人會覺得普通車不應該跟直達車同價，有人覺得應該
→ hinajian: 桃機人員可以搭普通車 你就不可以早點出門？ 12/11 13:07
桃機人員當然可以搭普通車，但是直達車一樣價錢，何必搭普通車？
※ 編輯: yoshilin (180.206.12.239), 12/11/2016 13:09:09
→ traholic: 直達車如果20分一班，應該會常常坐不滿XD 12/11 13:32
→ omkizo: 搭車也要尊嚴 12/11 13:34
推 jin062900: 好自私的想法 12/11 13:34
推 dotZu: 反正直普同價是很合理的事情，就是這樣。 12/11 13:36
→ omkizo: 那麼要尊嚴就請 原Po提一個可以直普分價的方案出來呀 12/11 13:38
→ hicker: 所以我才說 抱怨沒有用... 12/11 14:01
推 SHR4587: 重點就是提出來了會不會採用也是問題啊WW 12/11 15:39
→ SHR4587: 與其在那邊抱怨不如未來有機會利用多多利用吧 12/11 15:40
推 SHR4587: 這問題就是在當年土建就沒有搞好，現在只好快慢同價，不 12/11 15:43
→ SHR4587: 然硬上快慢分價搞的人力成本跟快慢同價的收益打平並不划 12/11 15:43
→ SHR4587: 算 12/11 15:43
→ klementhsu: 要搬台鐵 台鐵也有區間和區間快啊 甚至現在拿電子票 12/11 17:18
→ klementhsu: 證 莒光也和區間同價格了 12/11 17:18
→ klementhsu: 說實在 搞不懂速度不同、內裝不同 價格就一定要不同 12/11 17:19
→ klementhsu: 的點在哪 12/11 17:19
推 jeffrey2733: 普魯跟一般自強同價本來就不合理，完全不同檔次，停 12/11 17:52
→ jeffrey2733: 靠站也差很大 12/11 17:52
→ hicker: 普魯本來就該獨立出更高一級票價了 12/11 18:31
→ hicker: 或者 普魯使用現有自強費率 而現有自強費率再調低 12/11 18:31
→ Metro123Star: 現有自強改用莒光費率，反正都是吃以前莒光停靠站 12/11 18:46
推 Ivy240: 內裝不同:頭等艙和經濟艙的概念 速度不同有價差概念很好懂 12/11 19:12
→ omkizo: 的確沒有人規定快車和慢車要同價格 但是比較快 設備比較好 12/11 19:17
→ omkizo: 票價貴一點也合理 12/11 19:17
→ omkizo: 很簡單啦 一樣是臺鐵 北高你會不會搭8個小時區間車就為了 12/11 19:18
→ omkizo: 省那300多塊 你可能會啦 但大多數人都不會這樣搭 12/11 19:18
→ kuma660224: 車體動力都是一樣，椅子不一樣。 12/11 19:19
→ omkizo: 所以就算快車收貴一點還是會有人埋單 然後收貴一點也對營 12/11 19:19
→ omkizo: 收有幫助 12/11 19:20
→ kuma660224: 同樣人數時，直達普通到機場沒啥成本差異 12/11 19:20
→ omkizo: 當然啦如果人們覺得那個價差不值那個時間/艙等那是沒用的 12/11 19:20
→ kuma660224: 直達再貴就沒競爭力了，因為機場運具很多 12/11 19:21
→ kuma660224: 當初目標就設定在不高於高鐵+客運轉乘 12/11 19:22
→ kuma660224: 再往上是自找死路。 12/11 19:23
→ omkizo: 比高鐵略高的200都OK 甚至220都可以 直達就是爽 12/11 19:53
推 McCain: 如果不是每天搭的車 當然可以不在乎那幾百 12/11 21:22
→ McCain: 但如果是天天要通勤的 就會很在乎價錢了 12/11 21:22
推 corey5048: 可是怎麼還是看到很多出來說偶爾搭要很多錢不撘了 12/11 23:23
推 henrytsai: 天天要通勤的有月票 12/11 23:25
→ magicboycpl: 桃園的客運要是能跟基隆一樣就沒人出來吵票價 12/12 14:12
→ magicboycpl: 機捷只能到台北加轉車的時間跟費用. 還不如某客運直 12/12 14:14
→ magicboycpl: 達還比較快又便宜 12/12 14:14