[新聞] 台中捷運藍線通過 預計2028完成

[Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)]

http://udn.com/news/story/9/2185551

台中捷運藍線可行性評估昨在交通部審議，提出修正意見後通過，全線21.3公里，從沙鹿
火車站往東經台中火車站，終點是干城轉運中心，如順利通過中央綜合、細部規劃審議，
將成為台中第二條捷運；市府強調，預計12年後完工。

台中捷運最早在1998年開始規劃，2010年市府委託辦理藍線可行性研究， 2014年送審交
通部，要求修正後再重提；市府去年底修正後重提，昨交通部複審提出修改意見，要求補
充未來轉乘規劃，檢討工程經費合理性，結論為「修正後通過」。

台中捷運藍線西起沙鹿，沿著鎮南路、台灣大道、民權路與建國路，最後經台中火車站，
終點在干城，串聯台中海線與舊市區，穿過新市政中心，屬於台中最重要的交通幹道。

捷運藍線全長21.3公里，設15座車站，全線採部分地下、部分高架，起站沙鹿採地下化，
隨後改為高架車站，過了安和路改為地下化，總經費約1124.41億元，市府負擔833.98億
，其餘為中央負擔。

市府評估，未來捷運藍線完成後，服務人口57.6萬人，運量每日23.06萬人，尖峰運量每
小時3.91萬人，可改善台灣大道交通，串聯市中心及雙港副都心。

台中市交通局長王義川說，捷運藍線沿線經過弘光、靜宜、東海大學，台中榮總、台中市
政府、台中歌劇院等處，也將與中捷綠線、台鐵山線、海線車站共站。

水喔

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→ blur13: 檢討工程經費合理性，結論為「修正後通過」
→ blur13: 總經費約1124.41億元，市府負擔833.98億
→ liyuoh: 中央線
推 Xkang: 12年? 呵 大概還要再往上加吧XD 14~15都有可能
→ liyuoh: 先加到2030
→ liyuoh: 感覺藍線會很難蓋
推 drea: 蓋完我女兒都國中畢業了
推 liyuoh: 蓋完我都變老頭了
推 atxp4869: 標題我看成2048年開工（！
推 OhmoriHarumi: 藍線很難蓋，不過我認為真的是台中最需要的一條。
推 blur13: 我覺得還會有變數
推 jarhys: 應該樂觀一點啊XD 好不容易台中有第二條捷運審過
推 gigihh: 不知有沒有預留後續延伸機制，可以再往市區或往海線延伸，
→ gigihh: 希望不要只是到火車站而已。
推 Sunny821210: 我猜可能要2030~2035了
→ traholic: 2028啊……希望到時候結婚有孩子了……希望……嗯……
推 btwsniper: 工程總經費，台中市政府負擔的比例真高
推 qooisgood:  http://i.imgur.com/TEglOaw.jpg
→ qooisgood: 這裡怎麼寫台中市府只要出152億
推 watameki: 樓上 圖中除了中央負擔項目以外 其餘全部都是市府負擔
推 s10b0566: 12年是全線一次通車嗎？  還是會有分段提前啊？
推 Luao47: 全線39分鐘真的神快....從沙鹿去新光跟廚房一樣
→ countryair: 工程難度很高，交通黑暗期會很長
推 liyuoh: 覺得 沒到開工都不安穩
→ liyuoh: 所以藍線在中區走哪邊啊 看起來有轉一個彎才到台灣大道欸
推 Yamapi5566: 一直都是規劃舊市區走民權
推 Yamapi5566: 會貴是土地徵收的關係 繼成道路的坑幾十年沒市長想碰
推 manboisold: 12年QQ 不考慮分段施工通車嗎
推 JJLi: 恭禧~
推 a8401094033: 終於
推 InMontauk: 2028年.........
推 gigihh: 12年算很合理，淡水線當初1986年核行政院定初期路網，一九
→ gigihh: 九七年才通車，目前還有行政院要過，猜想12年應該是最快
→ gigihh: 的假設。
推 eternalmi16: 我覺得很奇怪，每次新聞稿都說到干城，但是給的路線
→ eternalmi16: 圖都是到台糖湖，到底是？
推 timeaftime: 藍線終於跨出一步了GJ
推 KEYSOLIDER: 因路線與BRT高度競合未獲通過->前市長搞BRT反而無法蓋
→ imrt: 「修正後通過」的意思，是修正後不用再送審直接通過嗎？
→ KEYSOLIDER: 難怪佳龍要拆BRT  錯怪他了
推 liyuoh: 藍線要爬大肚山這段…精彩程度不下機捷啊……好好規劃啊…
推 go371211: 中港路雲霄飛車 大肚山下坡從高架變地下
推 blur13: 扣掉土徵 台中還是要出64％阿  還是照局長的算法 連中捷自
→ blur13: 償性經費也要扣掉... 反正整條1124.41億 中央就補290.43億
推 blur13: 其他台中自己要想辦法QQ
推 warren1990: 預估運量23萬人
→ go371211: 高捷：
推 nextpage: 住東台中.大里.太平的市民真可憐,幫QQ
推 mikebibby319: x的馬胡耽誤至少7年
推 XperiaZ2A: 下一個高運量路線
推 fman: 台中捷運藍線預計是採中運量呦~
→ fman: 不過833億，台中市府不考慮像高捷一樣部份採BOT讓企業共同投
→ TWformosa886: 台中也要多一條重軌了，恭喜
→ fman: 資嗎? 全市府出的話會排擠其他預算吧
推 tgyhum: B7之後的每站間隔真長
推 Luao47: b1-b2會在哪裡出土呢
→ go371211: 大概跟綠線一樣會被民代「喬出」更多站
推 ilovenynyny: 住沙鹿去沿線上班快又房價便宜
推 NoStra: 台中僅次於北高之後有捷運的城市 衝衝衝
推 shun01: 與BRT的競合這部分算是上層的人為解讀
噓 MOJS: 浪費錢,台中稅收是能繳多少
推 shun01: 藍線的運量也許會是預期的10倍?
推 liyuoh: N大忘記桃園了XD
推 andy810625: 中港轉運站那邊沒設站是真的很可惜...
推 liyuoh: 覺得中轉那邊要設站...那邊以後會蓋滿滿
推 ggfvkoi: 某樓崩潰了嗎～～
推 et11117: 桃園表示：
→ et11117: 台灣估量基本上都要打折
推 windward: 有預留往太平或大里的路線嗎?
推 Luao47: B7不是就中港轉運站嗎
→ Luao47: 咦好像是工業區XDD抱歉
→ Luao47: 中轉那邊是因為靠近河/高速公路/出土 太高難度吧？
推 kigohcy: 2030我應該有機會當阿公了...
推 YellowWolf: 讚!!!
推 watameki: 高架段就是大肚山爬坡段 其餘都是地下段
→ watameki: 安和路因為是出土段要爬坡 設站的技術難度很高
噓 et11117: 台灣建設都要這樣10幾20年玩嗎？
推 wantoknow: 終於要蓋了
→ tsubasaa: 主因是拉高地方負擔到800億讓中央點頭吧。離台中舉債上
→ tsubasaa: 限很近，現在上限1.3k億，已負債0.8k億，大約有6百億額
→ tsubasaa: 度可借，所以還有2百億缺口，借越多以後利息壓力越大。
推 t81238123: 還沒確定要蓋
推 ch221221: 剛剛在台中 台中人都嫌太久
推 Vincient: 當然久 2028 都已經幾歲了?(而且是照預定蓋完沒有延後喔
推 NipponKitano: 沒辦法 土徵費用中市府要吃下 還希望徵收要順利....
推 clare: 從斜坡高架B7→地下B8應該像坐G5吧！
→ valkyrie3812: 我也很崩潰呀，不只等很久。。。
→ valkyrie3812: 而且台中藍線設計沒照我的理想
→ valkyrie3812: 劇本走(被版眾毆)
→ valkyrie3812: 中港轉運站就算遷到新轉運站
→ valkyrie3812: ，原址還是有一定的客源。
→ blur13: 你可以集資 讓藍線改設計 誤XD  財務缺口很大
推 MonkeyCL: 39分鐘跑的贏巨業嗎？
→ Odakyu: 現在改優化公車道之後巨業完全弱掉
→ valkyrie3812: 藍線我要台鐵規格直通運轉設計啦/海線沙鹿-大甲4線
→ valkyrie3812: 化/沙鹿以南雙線。(誠實表情)
推 michael54: 政治人物就是騙騙騙，那麼高自償率台中市負擔很重，不
→ michael54: 知財務規劃如何？蓋得起來嗎？還是只有規劃？
推 lidongyun: 中央顏色對了，想辦法也要過，就算錢在哪都還不知道也
→ lidongyun: 得幫忙過關。顏色不對的建設不只要拆，還要指責前朝都
→ lidongyun: 是錯的
推 shun01: 原來老胡不是國民黨...(嘆)
→ skasia886: 改好我都3X歲了
推 cities516: 終於要蓋了 等好久