→ hicker: 各位想要的答案都在這篇了 12/30 19:32
→ kutkin: 有說跟沒說依樣 12/30 19:39
→ kutkin: 一樣 12/30 19:39
推 mykorianda: 其實，市政府的考量是 桃捷承擔不起春節疏運高峰期 前 12/30 19:50
→ mykorianda: 一般民眾搭乘發生問題的風險 12/30 19:50
推 mykorianda: 說真的，也算一種自己政治生涯的考量 12/30 19:52
推 lions402: 上班新選擇 12/30 19:56
推 adm123: 記者會沒確定吧。這篇所謂的「答案」是記者腦補吧 12/30 20:09
→ adm123: 我整場記者會看完。賀陳旦是說「努力看看春節前」，鄭文燦 12/30 20:10
→ adm123: 並沒有表態，因為說實在，那些問題要改多久，他也不知道啊 12/30 20:11
→ adm123: 這篇文章的第二段，是鄭文燦以前講的話，記者又再重覆一次 12/30 20:12
推 oversky0: 之前驗收標準不是班距 6 分鐘？ 12/30 20:13
推 adm123: 驗收標準是營運後的事，會慢慢調整到驗收標準的班距 12/30 20:14
→ adm123: 目前是「買來的車輛數不夠做這樣的班距」。目前是打算慢慢 12/30 20:15
→ adm123: 買進新的車，然後慢慢調整班距。 12/30 20:15
推 a206471: 所以考試的時候問班距是要選哪個？ 12/30 20:16
→ hicker: 記者會第二趴(旦哥+胖周瑜)這場 旦哥講完就收播了 12/30 20:16
→ hicker: 後續胖周瑜說的這部分並沒播到 12/30 20:16
→ a206471: 5、6、7.5，都幾？ 12/30 20:17
→ adm123: 話說，仔細讀第一段......其實「可能」是在講過年期間是免 12/30 20:17
→ adm123: 費耶.... 12/30 20:17
→ adm123: 我回一篇，加上時間點，來解釋第一段好了... 12/30 20:18
推 adm123: hicker你有在場？胖周瑜第二段有明講過年後才試營運？ 12/30 20:21
→ hicker: 我是看直播的呀 12/30 20:22
推 rocky9137No2: 揪團試乘啦 12/30 20:23
→ hicker: 所以後續他講的我沒聽到 12/30 20:23
→ hicker: 但其實算一算 農曆年是1/28 履勘需改善事項做完也要一兩週 12/30 20:25
→ hicker: 加上公文來回 開放試乘真的要到過年後 12/30 20:26
→ mstar: 某人不是說「政治遊戲」「就職大禮」嗎？ 12/30 20:27
推 adm123: 但你看第一段第四行。他說「過年後正式營運」也就是說 12/30 20:28
→ adm123: 「過年前就開始試營運了」，不是嗎？ 12/30 20:28
→ hicker: 過年後試營運後再正式營運 也一樣是過年後營運呀.... 12/30 20:29
→ adm123: 旦並沒有表態或確定「一定無法在過年前試營運」 12/30 20:32
→ adm123: 你仔細再重看這篇新聞，其實也沒講「試營運確定在過年後」 12/30 20:32
→ hicker: 拉到最後面 部長沒講完就收播了.... 12/30 20:32
→ adm123: 所以試營運在過年前或過年後 簡單來說就是還沒確定 12/30 20:33
→ hicker: 所以部長後面胖周瑜還有沒有再講話 只有現場知道 12/30 20:33
→ adm123: 因為部長講完後就沒啊。大家最關心的「過年前能通車嗎」這 12/30 20:33
→ adm123: 問題，在影片中女記者先問了，後來男記者也問了。 12/30 20:33
→ adm123: 賀陳旦都是標準答案「努力看看，可能性大增」。 12/30 20:34
→ adm123: 而胖周瑜對這問題是請賀陳旦回答。 12/30 20:34
→ hicker: 但其實 過年前來不及試營運 應該是可以確定 12/30 20:35
→ adm123: 所以沒有hicker你講的「影片結束後，胖周瑜講了過年後才能 12/30 20:35
→ adm123: 試營運」。這純粹你自己腦補的..... 12/30 20:35
→ hicker: 腦 補 沒 錯 ！ ！ ！ 但其實算也知道來不及吧.... 12/30 20:36
→ adm123: 不一定喔。你想想看 12/30 20:36
→ adm123: 假設，桃捷把這些履勘問題在1月10日前全部改完。 12/30 20:37
→ adm123: 你覺得桃捷有可能不在過年前試營運嗎？ 12/30 20:37
→ hicker: 試營運要四周不是嗎?? 12/30 20:37
→ hicker: 如果說年前兩週團體試乘 年後兩週一般試乘 就說得通了 12/30 20:38
→ ultratimes: 別說高捷，還記得北捷新莊線的通車日期嗎？ 12/30 20:38
→ adm123: 現在的問題是，假設在1月11日開始試營運。那過年時是免費 12/30 20:39
→ ultratimes: 別說機捷 更正 12/30 20:39
→ ultratimes: 新莊線和跨年沒啥直接關係的 都刻意在1/5才通車 12/30 20:39
→ adm123: 搭乘。那到時所有台鐵的通車人潮會全部擠到機捷去了.... 12/30 20:39
→ ultratimes: 因為不敢完跨年這一波 12/30 20:39
→ ultratimes: 新莊線 輔大-大橋頭段 12/30 20:40
→ adm123: 所以，恐怕試營必須取消。1月11日就必須開始正式營運 12/30 20:40
→ hicker: 會是這樣嗎....?? 12/30 20:40
→ adm123: 我是覺得，實在沒必要有點像「像強迫症」一樣，非要試營運 12/30 20:40
→ adm123: 不可吧？.... 12/30 20:41
→ hicker: 要機捷剛開幕就面對年假潮 這壓力測試也玩太大了.... 12/30 20:41
→ adm123: 如果是1月10月開始正試營運。有20天左右讓員工適應。 12/30 20:42
→ adm123: 然後1月10日正式營運，也別半價。直接原價。免的人潮過多 12/30 20:43
→ adm123: 反正，先看看桃捷改這些問題要改多久啦。 12/30 20:44
→ hicker: 這樣玩 心臟要很大顆耶.... 12/30 20:44
推 adm123: 真的要躲過春節，那就「刻意改這些問題改一個月」。不過今 12/30 20:48
→ adm123: 天看這場記者會裡賀鄭兩人的態度，看不出來他們會這麼做 12/30 20:48
→ adm123: 而且鄭文燦之前就講過了。其實交通部要桃捷準備二套劇本 12/30 20:49
→ adm123: 「春節前試營運」及「春節後試營運」。鄭文燦是說都準備好 12/30 20:49
推 z5419: 終於 等到機場捷運開通了這樣子去機場或去桃園，中壢市都 12/30 20:50
→ z5419: 很方便 12/30 20:50
→ adm123: 了。也就是桃捷公司「自己是有準備在春節前通車」的 12/30 20:50
→ adm123: 只是這邊講的「通車」，是指「試營運的免費搭乘」，還是指 12/30 20:50
→ hicker: 所以如果說 1/19~2/1(含年假)是團體試乘 也一樣避開年假潮 12/30 20:51
→ adm123: 「正式通車的半價 or 原價通車」。就不知道 12/30 20:51
→ adm123: 你說的這招也行的通。但等於改這些問題要改20天耶... 12/30 20:51
推 JJLi: 如果真的要搞1/11試營運，現在就會釋出消息了吧…… 12/30 20:52
→ adm123: 用團體試乘來春節，是有可能沒錯。 12/30 20:52
→ hicker: 我是假設1/13改完 1/16~18公文往返+市長宣布這樣 12/30 20:52
→ JJLi: 營運前改善事項看來都是預留梗(要改很快)...不過後面的其他 12/30 20:52
→ adm123: 有可能像你講的這樣沒錯 12/30 20:53
→ JJLi: 改善事項有些還是得持續測試，多留一些時間校正才是好事吧？ 12/30 20:53
推 canandmap: 蘋菓新聞不是有提: 12/30 20:57
→ canandmap: 公文發的早，也許可以在過年期間試營運，發的晚，可能 12/30 20:57
→ canandmap: 會在過年後試營運。 12/30 20:57
→ canandmap: 所以關鍵在公文往返上沒錯 12/30 20:57
→ canandmap: 但依據這樣的敘述，機捷要在春節前通車的可能性不高 12/30 20:58
→ kuma660224: 若1月中開始團體試營運，就是年後自由預約 12/30 21:07
→ kuma660224: 正式收費營運則是年後再過一陣子。 12/30 21:08
→ kuma660224: 通車這說法太模糊了，重點是正式營運。 12/30 21:08
→ canandmap: 我想通車應該=正式營運吧? 12/30 21:09
→ kuma660224: 有些人覺得試營運就是通車。 12/30 21:16
→ kuma660224: 還是講清楚比較好。 12/30 21:16
→ kuma660224: 桃捷講的通車，應該是兩種都算。 12/30 21:19
→ kuma660224: 看勘驗後改善進度而定。反正不管團體或自約 12/30 21:19
→ kuma660224: 或售票營運，對桃捷來說都算通車了 12/30 21:19
推 canandmap: 不知道試營運是什麼開始起的風，初期只有商業在用的手 12/30 21:20
→ canandmap: 法，沒想到連機捷也來這招... 12/30 21:20
推 ultratimes: 應該要正式收費才算通車，半票還不算 12/30 21:20
→ Metro123Star: ...不就等同於首2週免費？ 12/30 21:26
→ kuma660224: 那可能是學高鐵...當初就是團體4週 12/30 21:44
→ kuma660224: 桃捷算是有折衷，第三週就非團體也能約 12/30 21:47
→ ji394xu3: 這文字看起 農曆過年期間是試營運後2周 開放民眾自由搭? 12/30 21:59
推 hayden218: 如果農曆年是自由搭 不是超級多人...應該那是是預約吧 12/30 22:01
推 ting445: 好奇首末班車幾點 3/6從大阪回來 12點到桃園不知道有沒 12/30 22:07
→ ting445: 有機會搭 12/30 22:07
推 Xkang: 2周團體 2周散客啊 12/30 22:26
→ Xkang: 所以還是要取決於發證時間 12/30 22:27
推 Xkang: 所以年前應該散客是有機會 12/30 22:38
→ Xkang: 比較好奇北車指標那些黑黑的大膠布啥時會撕掉XDD 12/30 22:39
→ Xkang: 然後台鐵的近郊路網圖....... 12/30 22:39
推 Xkang: 周團體 2周散客大概是今天最新的東西 12/30 22:42
→ Xkang: 散客那2個禮拜 一定得好好利用XDDD 如果是含春節更棒 12/30 22:46
→ kuma660224: 散客自由搭涵蓋到春節的話，好像很不錯。 12/30 23:07
推 eco100: [新聞] 交長宣布 機場捷運可望春節前通車 12/30 23:17
→ eco100: 所以還是沒確定嘛 12/30 23:17
→ coon182: 散客涵蓋到春節才是真正的壓力測試XD 12/30 23:22
推 mykorianda: 某位便當妹今天沒叫你送便當阿 過年會餓肚子吧 12/30 23:27
→ mykorianda: 可憐便當妹永遠的核心外XDD 12/30 23:28
推 canandmap: 過年應該要吃年菜吧? 12/30 23:56
推 mykorianda: 當然要囉 但是便當妹生意不好難過年阿 12/31 00:00
推 JCC: 我記得以前台北捷運都挑選前 跨年前通車 後來好像不敢這樣搞 12/31 00:02
→ canandmap: 所以m要贊助便當妹嗎? 12/31 00:03
推 Xkang: 到除夕剛好還四個禮拜 若1月10號左右發證 那連假應該OK了 12/31 00:19
→ Xkang: 我是說散客 反正要改的不多 1月中拿到的話 12/31 00:21
→ Xkang: 剛又看了一下 好玩的是通車前改善還有英文拼字錯誤 這有趣 12/31 00:26
→ Xkang: 班距7.5分鐘算OK的 大概跟JR東成田特快和快速airport成田 12/31 00:30
→ Xkang: 差不多 12/31 00:30
→ Xkang: 也強過AREX (直達35分1班 普通10分1班) 12/31 00:32
→ kuma660224: 那等於試營運期普車與直達都是離峰班距 12/31 00:42
→ Xkang: 所以這樣的頻率跟台鐵北部區間差不多吧(自莒+區間1h6~7便) 12/31 00:42
→ kuma660224: 大概是怕員工經驗不足，比正式放寬些 12/31 00:43
→ Xkang: 一開始營運可以了啦 就以等台鐵的心態來搭XDD 12/31 00:44
→ kuma660224: 光是難產多年，終於要通就已經謝天謝天。 12/31 00:45
→ kuma660224: 去年很多人認為絕對通不了或是穩定性過不了 12/31 00:46
→ Xkang: 鄭市長的政績^^b 12/31 00:47
推 hayden218: 如果真的好好通車沒太多問題 那鄭真的很厲害 12/31 00:54
→ kuma660224: 欸，營運的桃捷或主管桃捷的地方市府。 12/31 01:06
→ kuma660224: 其實應該跟解決那大量問題沒直接關係。 12/31 01:06
→ kuma660224: 機捷是中央政府的案子，是中央用關係去 12/31 01:08
→ kuma660224: 喬日商英商及包商，一起把機電問題解決。 12/31 01:08
→ kuma660224: 桃捷是在問題大致解決才接手後續收尾。 12/31 01:09
→ kuma660224: 真正功勞應是在說服搞定外商沒放棄烙跑的 12/31 01:11
→ kuma660224: 要不然營運單位或地方主管單位連摸都沒機會 12/31 01:12
→ kuma660224: 之前一直卡在整合測試永遠無法完成... 12/31 01:15
推 Nightsbug: 如果中央可以解決，為何馬時代沒人去喬…五隻羊沒有積 12/31 07:24
→ Nightsbug: 極作為…真的不得其解 12/31 07:24
→ mstar: 某人自以為處在核心、愛發作夢文，結果被打臉就打哈哈 12/31 08:56
推 jayahting: 是「不分尖離峰」全日15分鐘班距，等於每15分發一台普 12/31 12:25
→ jayahting: 通，2台普通之間會有一台直達，所以到機場等於7.5分班 12/31 12:25
→ jayahting: 距，但到直達車不停靠的站如A2、A等站就是15分才有一台 12/31 12:25
→ jayahting: 普通車可搭。36分到機場是指搭直達車，希望不要有民眾 12/31 12:25
→ jayahting: 看了新聞跑來問他坐普通車為何到機場超過40分鐘 12/31 12:25
→ ji394xu3: 就是普通車班距15分鐘 直達車班距15分鐘 right? 12/31 15:23
→ ji394xu3: 不論普通直達的話 班距7.5分鐘 right? 12/31 15:24
→ hicker: 普-7.5分-直-7.5分-普-7.5分-直 這樣循環發車吧 12/31 15:31
推 ultratimes: 那也只有起站班距固定7.5分，中間有待避都會亂掉 12/31 16:34
→ hicker: 所以需要時刻表了.... 12/31 16:38
推 sbtiagr: 我覺得團體試乘應該會落在春節期間 春節期間讓民眾自由 12/31 17:14
→ sbtiagr: 試乘會很難掌控 12/31 17:14
噓 happyman2015: 只有普通車的站15分鐘一班...這是電車吧，哪是捷運 12/31 17:29
噓 happyman2015: ... 12/31 17:29
→ kuma660224: 郊區路線離峰啊.....試營運似乎沒搞尖離分別 12/31 17:33
→ kuma660224: 反正乘客是預約的，不過北捷離峰也是>10 12/31 17:35
→ kuma660224: 某些路線的某些時段 12/31 17:35
→ ultratimes: 北捷離峰>10的只有小碧潭吧 12/31 18:18
→ ultratimes: 另外就是2300以後的離峰 12/31 18:18
→ jayahting: 哪條捷運長50公里...這條根本是城際運輸硬要走大捷法， 12/31 23:16
→ jayahting: 當鐵路來看還比較實際，世界上機場快線班距也不是北捷 12/31 23:16
→ jayahting: 這種密度，何況沿線鳥不生蛋的小站一堆，站站停+小班距 12/31 23:16
→ jayahting: 的話桃捷應該虧死吧 12/31 23:16
→ kuma660224: 這條就掛著捷運名號與相似規格的特殊鐵路 12/31 23:29
→ kuma660224: 介於兩者之間。 12/31 23:30
推 SHR4587: 痾，有誰規定捷運班距一定要多久來一班的? 01/01 16:47
→ SHR4587: 雖然我也不是很喜歡啥都叫捷運 01/01 16:47
→ Metro123Star: 小碧潭表示： 離峰18分一班 01/02 00:54
推 medi5566: 6分鐘→15分鐘(單車種)，普通車票價80→160 慘 05/17 21:57