推 jeffrey2733: 廣播說有列車在南港站故障 01/04 08:33
推 u10313335: 我八點時搭的車也是走走停停，還被臨時縮短到昆陽站 01/04 08:34
推 terry5045: 還要再轉文湖線 不知道可否拿證明@@ 01/04 08:42
推 melody0429: 忠孝新生炸裂 01/04 08:42
推 writergj: 困在忠孝新生+1 01/04 08:44
推 BearWu: 忠孝新生像在跨年，從江子翠到忠孝新生，將近２０分 01/04 08:45
→ WeAntiTVBS: 趕時間的旅客請轉乘其他未受影響線路前往.. 01/04 08:56
→ WeAntiTVBS: 但板南線的客流應該很難有替代方案 01/04 08:56
→ GWang: 被影響+1 向台鐵每日任務看齊的日子不遠了 01/04 09:18
推 a206471: 該買新車了? 01/04 09:46
推 mm887: 車還要用50年 01/04 10:55
→ a206471: 50...北捷有這麼窮? 01/04 11:03
→ canandmap: 列車的壽命可以撐到50年? 01/04 11:04
推 ultratimes: 可以啊，原本30年的301現在都在延壽了 01/04 11:08
推 tacoux: 車幾年沒差，重點是可靠度，去年重大延誤就幾次了？不換一 01/04 11:25
→ tacoux: 下嗎 01/04 11:25
推 a206471: 不過要先釐清，到底是北捷螺絲鬆了，還是車真的快不行了? 01/04 11:43
推 naruto1010: 鐵路運輸的車輛年限沒有才十幾二十年這麼短就汰換的好 01/04 11:52
推 naruto1010: 嗎......zzzzz 01/04 11:52
推 ultratimes: 看來看去，似乎反而最猛的是301 01/04 11:58
→ Akulamaru: JR表示： 01/04 11:59
→ Akulamaru: （不過JR的車可以賣給地方鐵道業者，北捷就.... 01/04 12:00
推 canandmap: 我只知道英國阿婆可以撐過30年 01/04 12:01
推 WeAntiTVBS: 高運量列車印象中年限30年 中運量只有20年... 01/04 15:32
→ WeAntiTVBS: 原木柵線馬特拉表示： 01/04 15:33
推 steward135: 台鐵：我的莒光號可以40年 01/04 16:35
推 ultratimes: 321本來就先天不良了 01/04 16:58
→ ultratimes: 不過即使是最新的381也不是沒遇到故障 01/04 16:58
→ Metro123Star: 北捷高運量列車產權標籤寫25年，是最短報廢年限， 01/04 17:54
→ Metro123Star: 期間內除非事故不能報廢，超過要不要報廢不管 01/04 17:54
→ Metro123Star: 鐵路車輛30年算正常，只有JR東日本是他們的特殊政 01/04 17:55
→ Metro123Star: 策 01/04 17:55
推 icm1201: 301預計延壽到40~50年 01/04 23:25
→ canandmap: 到時板上的熟人還會在嗎...? 01/04 23:52
推 ROCAF: JR東海: 01/05 00:07
推 marklin709: DR2700表示： 01/05 15:12
推 sbtiagr: 港鐵最早的都城嘉慕列車已經用37年了 01/06 02:15