[問題] 貓纜賺錢了嗎？

[erwinliao (是羊！就該像隻羊？)]

今年年初的新聞說：貓空纜車2016年2月起漲價，2、3月運量下降，
不過因漲價而增加1600萬元的收入，按此標準推估，貓纜漲價1年可
增加近億收入。請問現在2017年了，漲價以來貓空纜車有損溢平衡嗎？

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→ Deathlord: 少賠吧...要賺錢不大容易
→ jasonsby: 覺得蠻貴的 搭一次要50$
→ WeAntiTVBS: 他本來就不是給人家通勤用的 所以也..
推 fosa: 如果搭過國外纜車，會覺得50超便宜，因為貓纜是讓北捷養，如
→ fosa: 果是獨立的纜車盈虧自負的會票價會貴很多
推 sj4: 50哪會貴？
→ kuma660224: 有多站的觀光纜車沒破百都算超低價
推 a8401094033: 國外搭捷運都不止台幣50了哈哈
推 dirtyman: 只有臺北市民是50啊 正常120 來回240其實滿貴的……
→ Sunny821210: 不過覺得貓空上面的觀光弄得不是很吸引人...
推 smallsel: 覺得貓纜便宜+1，搭過香港太平山、神戶六甲摩耶山、
→ smallsel: 馬來西亞檳城升旗山、南投日月潭纜車，覺得貓纜的路線長
→ smallsel: 度相對他的票價真的算便宜了，只是比起來真的沒啥特色跟
→ smallsel: 吸引力。這問題就回到當初為了什麼要花大筆錢蓋沒效益的
→ smallsel: 纜車....
推 Zickler: 香港昂坪來回165HKD起 神戶摩耶山1540JPY
→ Zickler: 50是不算貴 不過身為政大校友倒是從來沒有上去過
→ kuma660224: 當初就是刻意要讓全民掏錢來拼政績啊
→ kuma660224: 純以觀光效益來看是必定不能蓋
→ kuma660224: 也不會有人想投資，所以凹成通勤用。
→ kuma660224: 當成大眾交通工具來推，政府出資全民掏錢。
→ WeAntiTVBS: 馬郝時代就這樣阿
推 mstar: 某人說他除了跑步還會蓋纜車，塔柱出事後就閉嘴、都是下屬
→ mstar: 做決策、他一點都不知道；為了趕工，認定是「遊憩設施」，
→ mstar: 所以免環評、免辦照、免申請，宣傳時說可快速送民眾到山上
→ kuma660224: 所以環評與自償率雖然討人厭很麻煩
→ kuma660224: 卻是能避免好大喜功亂花錢的限制機制
→ kuma660224: 只要不被刻意用怪招逃避掉的話...
推 WeAntiTVBS: 快10年了(今年七月通車滿10年)卻還是一點長進也沒
→ kuma660224: 廢掉騙人的通勤低價策略，算是小進步啦。
→ kuma660224: 至少面對現實，這就是觀光纜車。
→ kuma660224: 只是貓空就不是個很能吸客重大景點
→ kuma660224: 今年應該可以少虧點。往不賠邁進一小步
推 hansonoopp: 通勤用？？每個星期一維修停駛，平常日9點營運怎麼通
→ hansonoopp: 勤？？