噓 bbdirty5566: 議員真的是來亂的 01/15 18:01
噓 keydata: 反正畫大餅不用錢，桃園綠線鐵路地下化台中藍線山手線高 01/15 18:12
→ keydata: 鐵南延，看DPP牛皮要吹多大 01/15 18:12
推 Odakyu: 推 這樣子感覺合理多了 01/15 18:13
→ hinajian: 議員背後常常是刁民 01/15 18:17
→ sydwuz: 所以台灣大道四段到五段算下坡？ 01/15 18:23
噓 edoyasuhiko: 就是要塞車，強迫大家來搭捷運 01/15 18:32
噓 tommyyx2004: 要不要來全線地下化 01/15 18:36
推 strathclyde: 高鐵南延是屏東縣府一廂情願 01/15 18:37
推 et11117: 我贊成塞車強迫市民搭捷運 01/15 18:46
推 milen: 地下化，施工時還比較塞....施工完，沒差好嗎 01/15 18:52
噓 valkyrie3812: 幹脆直接地下化 直接從大肚台地坪頂附近山坡打隧道 01/15 19:00
→ valkyrie3812: 出來就好啦~~爬坡問題也順便解決~~ 01/15 19:00
→ valkyrie3812: 乾 01/15 19:00
噓 chin5214: 趕快通過才是真的 不要亂暴增經費啦 工業區車流地下化也 01/15 19:11
→ chin5214: 沒解啊 01/15 19:11
→ geesegeese: 自己出錢絕對支持 01/15 19:13
→ mack860120: 別亂了 趕快過一過開工吧 01/15 19:13
推 clare: 議員本科系的嗎？雖然川川也不是很專業至少是該領域的吧 01/15 19:59
推 ultratimes: 這樣坡度要多陡？台灣大道從工業區一路到國際街 01/15 20:15
→ ultratimes: 這段路是老一點的車就會喘的坡度，捷運要怎爬？ 01/15 20:15
→ ultratimes: 哈，還想在上坡處地下轉高架，是要怎麼爬？ 01/15 20:16
→ ultratimes: 啊 不過國際街往靜宜沙鹿方向，似乎還要更陡點 01/15 20:19
→ ultratimes: 這邊不是應該要高架，到東海鑽入地下才能減少捷運坡？ 01/15 20:20
→ over999: 要拉高就要在過河途中拉高了 不然就地下過山頂再出土 01/15 20:35
推 Luao47: 直接到弘光出土不是比較好嗎..... 01/15 20:50
→ over999: 只是下山一半就要再地下了 01/15 21:08
推 shun01: 乾脆朝馬到坪頂都做地下化好了，然後安和路口附近增設車站 01/15 21:15
推 Balboa: 藍線 山手線 台中自己大概要出快1500億了 反正蓋不成再 01/15 22:28
→ Balboa: 來虎爛牽拖就好 01/15 22:28
推 JJLi: 這裡陳議員提的應該是坪頂 - 車站地下化的板本(同valkyrie 01/15 22:49
→ JJLi: 議員當然也是實打實的提出安和段塞車現狀的問題啦…(汗 01/15 22:50
推 antivenom: 山坡適合地下 建議直接地下化過國三到沙鹿再考慮出來 01/15 22:55
→ antivenom: 高架直接走沙鹿台12到底 陸橋拆掉 設新台中港車站 01/15 23:01
推 JJLi: 走台12到底的板本就是幾年前就打槍了呀…(效益wryyyy 01/15 23:26
推 ryan1981: 看樣子工程未延竣，台中自付就要破千億，推。 01/15 23:39
推 blur13: 833目前就最少有200多億的資金缺口了QQ 01/15 23:56
推 howard60046: 至少安和路要設一站啊 其他隨意 01/16 01:23
推 Howard61313: 地下化的好處我只想到一個：安和路可以設站了 01/16 02:04
推 shun01: 另外大概就是福林路到國際街這段高架化特別傷風景 01/16 02:12
→ Cliffx: 大概15年後完工各位 01/16 02:32
推 bbdirty5566: 台中藍線比機捷搞的還久 01/16 09:03
噓 Metro123Star: 我以為原因是避免路幅被出土段用掉 01/16 16:23
推 klementhsu: 塞車才肯搭捷運啦 交通局在想什麼 01/16 16:28
→ abetterman: 意見再多一點就是30年後再完工了 01/25 10:39