推 et11117: 出了市區都是沒效益的01/25 17:34
推 Sunny821210: 棕色那條經過不少學校和熱門景點感覺不錯0.001/25 18:27
→ s6210603: 黃線還到旗山喔？旗美快捷應該比他快吧…01/25 19:06
推 klementhsu: 私以為紫線最後要接到屏東站比較好 不然感覺有點盲腸01/25 21:42
設計紫線的原始想法是一次滿足屏東縣對於紅線南延和橘線東延的需求，通到屏東市境內之
後就是他們自己的事了XD
推 veramagic: 既然是幻想怎沒規劃直達屏東高鐵站的路線？01/25 21:43
噓 cisriqua: 看到sunny這愛攻擊台北的貨色必噓01/25 21:46
→ Sunny821210: 咦我哪時攻擊台北了!?= =01/25 21:59
→ Sunny821210: 只有在八卦板反串開玩笑發過幾篇問卦吧01/25 22:00
→ nucleargod: 這棕線怎麼不接到鳳山火車站算了，反正幻想01/25 22:00
→ nucleargod: 要是真能蓋成這樣就好了，不過黃線怎想都不可能到旗山01/25
→ valkyrie3812: 黃線做成通勤鐵路(快/慢車)，01/26 00:08
類似機場捷運的感覺不錯
→ valkyrie3812: 效益如何也不太知道。。。01/26 00:08
推 kimyestjolie: 哇這跟我幻想得好像，也是三多經中華路到左營梓官，01/26 01:20
→ kimyestjolie: 黃線也是獅甲走民權民族到楠梓大社。不過棕線會這01/26 01:20
→ kimyestjolie: 樣走是希望當彌陀機場的連絡線，而且另外一端有接01/26 01:20
→ kimyestjolie: 鳳山車站，但黃線就只到大社而已了，畢竟後續效益01/26 01:20
→ kimyestjolie: 不大用公車接駁就行了吧01/26 01:20
黃線至少通到樹德、高應、高師、義大醫學院，滿足學生族群可以在市區(例如相對學校所在地生活機能完善許多的楠梓或大社)租屋的通勤需求，應該能夠製造足夠的效益。至於後面
到旗山這段就真的是因為有親戚住在那裏而產生私心的幻想了，不過如果可以採用前面V大提到的普通車和直達車並行模式，似乎也是個不錯的折衷方案。
推 spiritman: 推 感覺還不錯 原本的盲腸大集合太讓人崩潰orz 01/26 13:50
※ 編輯: liga504123 (220.133.230.143), 01/26/2017 15:26:59
※ 編輯: liga504123 (220.133.230.143), 01/26/2017 15:30:35
推 Arsitaka: 看到旗山就會想旗尾線復駛以觀光鐵道經營 01/26 21:47
推 sleepyrat: 可以再加一條甲仙-旗山-大樹-大寮-小港機場的觀光鐵路 01/30 09:32