推 veramagic: 一定要登入才能玩嗎？保護個人資料不行喔？ 01/25 21:25
→ but: 之前鬧版的人太多了，只好先改成強制綁定囉....(困擾) 01/25 21:26
→ but: 改成強制登入臉書才能玩，但可以選擇要不要公開成績.... 01/25 21:31
推 veramagic: 我可以理解但因少數人鬧版造成多數人不方便... 01/25 21:31
→ kimchimars: 請問可以增加用Google帳號登入嗎？ 01/25 21:40
→ kimchimars: 推更新 01/25 21:40
→ but: 沒辦法 我沒有時間去支援太多方式了....(忙) 01/25 21:43
推 ivanchou: 推推~ 01/25 21:54
推 hoyunxian: 5號線的單獨簡介還是說永寧到頂埔還沒通車 01/25 22:34
→ hoyunxian: 然後機場捷運的單線簡介也停在2015年通車沒更新 01/25 22:36
推 hoyunxian: 還有2號線東延段那邊的信義松德可以去掉了吧？ 01/25 22:38
感謝debug 已修正
推 HtcNewOne: 有關聲音的選項嗎 好吵 01/25 22:46
你可以關掉喇叭
※ 編輯: but (1.34.157.253), 01/25/2017 22:54:02
推 HtcNewOne: 我要聽音樂阿~~~~ 01/25 22:55
推 pololo61201: 推 01/25 23:15
推 loveyoucheng: 樓樓上可以"關閉分頁音訊" 01/25 23:39
推 jh961202: 所以下次更新應該是環狀線第一階段了嗎XD 01/26 00:16
→ phrtsai2016: 蠻好奇有版友知道為什麼直達車會選擇停新北產業園區 01/26 02:47
→ phrtsai2016: 嗎？ 01/26 02:47
推 ciswww: 好問題google:第七組組長鍾維力，這九十四年六月十七日的 01/26 04:36
→ ciswww: 簡報居然是「(台北至一航廈)中間停一站，全程約35分鐘」 01/26 04:37
推 et11117: 機捷 是桃捷的吧 01/26 07:56
推 HOWARDSHEN: 回某樓，因為板橋、土城一帶民眾要搭機捷，除了從板橋 01/26 07:58
→ HOWARDSHEN: 高鐵到桃園高鐵再轉乘之外，最近的就是新北產業園區 01/26 07:58
→ HOWARDSHEN: 例如環狀線公車就會到，比到台北車站再走路再搭機捷 01/26 07:59
→ HOWARDSHEN: 快非常多 01/26 07:59
推 jago: 首爾機場快線 市區一車直達機場(50多公里) 機捷直達車 台北 01/26 09:11
→ jago: 到桃園機場35公里 中間還停2站 一點也不直達 01/26 09:11
噓 edoyasuhiko: 樓上，香港 南海rapit 成田express HARUKA Skyliner 01/26 09:16
→ edoyasuhiko: 表示 01/26 09:16
→ jago: 表示什麼 沒頭沒尾 01/26 09:19
→ jago: 人家首爾的機場鐵路直達車還可以畫位對號座 01/26 09:20
→ jago: 事實上就是A3根本沒必要停直達車 什麼新北的板橋中和去搭 聽 01/26 09:21
→ jago: 了就搖頭 首先新北的進出桃園機場人數本來就比台北市區少 01/26 09:21
→ jago: 板橋中和又有高鐵轉機捷或國道客運其他方式進出機場 東扣西 01/26 09:22
→ jago: 減 真正會跑去A3搭的剩多少?有多到需要停直達車不可? 01/26 09:22
→ jago: 從時間上看 台北~桃園機場的直達車與普通車差10分鐘 那新北 01/26 09:23
→ jago: 產業園區站的直達車與普通車差多少?大概才7~8分鐘吧? 01/26 09:23
→ jago: 既然機場捷運興建初衷就是為了台北市~桃園機場的連結 那直達 01/26 09:24
→ jago: 車中間還停2站讓通勤族上來卡位就顯得很沒意義 01/26 09:24
推 ekes11: 香港機場快線往市區只供下車,往機場只供上車 所以就屏除 01/26 09:46
→ ekes11: 掉通勤族擠機場快線的問題 桃園機捷嘛.. 沒有此限制 所以 01/26 09:46
→ ekes11: 直達車上 會有長庚醫院站-新北產業園區站-台北車站 通勤族 01/26 09:47
推 AllenHuang: 首爾仁川機場的直達車就真的直達啊 01/26 09:58
→ AllenHuang: 可是比一般列車要貴 01/26 09:58
→ AllenHuang: 桃園機場捷運的票價倒是相同 01/26 09:59
噓 edoyasuhiko: 表示什麼？難道你以為全世界的機場列車都只停市區和 01/26 10:07
→ edoyasuhiko: 機場 01/26 10:07
→ edoyasuhiko: 眼界這麼狹窄去世界看看再回來吵 01/26 10:08
噓 jago: 香港機場快 35km(最高時速130) 中間停九龍青衣 24分鐘 01/26 10:13
→ jago: 桃園機捷 35km(最高時速110) 直達車中間停A3A8 36分鐘 01/26 10:13
→ jago: 眼界勒 搬香港機場快線結果更打臉而已 01/26 10:13
→ AllenHuang: 成田特快 有停機場市區以外的其他站？ 01/26 10:20
推 chicagoboy: 林口要去桃園機場 普通車跟直達車 只差山鼻/坑口二站 01/26 10:21
→ chicagoboy: 頂多差3~4分鐘吧 直達車停A8幾乎就是用來通勤台北用 01/26 10:22
→ chicagoboy: 至於A3停直達車 實際需求應該不大 但政治因素影響居多 01/26 10:22
→ chicagoboy: 新北市表示:我們怎麼可以完全沒有停靠直達車的車站... 01/26 10:23
→ ekes11: 成田特快也有對號座 01/26 10:26
推 AllenHuang: 真的有很多直達列車只停機場跟市區啊 01/26 10:31
推 AllenHuang: 桃園機場捷運的直達車不屬於此類就是了 01/26 10:34
噓 edoyasuhiko: 香港機場快線可不只停機場和市區2站啊www，中間也是 01/26 11:47
→ edoyasuhiko: 有停青衣和九龍欸 01/26 11:47
推 victtgg: 香港市區(香港-九龍-青衣)- 機場 01/26 11:50
→ victtgg: 香港機場快線35公里 青衣~機場就長達20多公里 01/26 11:50
推 hit1205: 前幾天才想說好久沒看到這頁更新了，還以為不會有了說XDD 01/26 11:58
推 omkizo: 可能樓上上覺得“青”衣很多農田wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 01/26 12:00
推 ekes11: 要類推香港設站 機捷比較像要在台北市區2站(隨便舉例:雙連 01/26 12:01
→ ekes11: 站-行天宮站) 新北1站(例如三重站) 接下來就直達桃園機場 01/26 12:02
噓 edoyasuhiko: 一直崩潰也沒有用，直達車就是中停兩站是事實，別國 01/26 12:05
→ edoyasuhiko: 機場列車也不全部中間不停，事實就是事實 01/26 12:05
推 jago: 搭機捷的國內外機場客比較崩潰而已(我又沒差) 台北車站~機場 01/26 12:12
→ jago: 直達車 還要跟通勤族擠來擠去 01/26 12:12
→ jago: 拿香港救援真的好笑 香港九龍青衣通通是香港市區(香港地狹人 01/26 12:12
→ jago: 稠) 而且人家限制往機場只能上車 往市區只能下車 01/26 12:13
→ jago: 同條動線又有票價便宜的東涌線分散 搭香港機場快線根本不受 01/26 12:16
→ jago: 通勤族影響 沒看到人家其他部分 光說香港站到機場中間也停靠 01/26 12:16
→ jago: 九龍-青衣二站就拿來類比 也真夠天真無邪 01/26 12:17
推 Metro123Star: 可以改放進站音樂嗎XD 01/26 13:14
→ Metro123Star: 話說我有鳥鳴的高清錄音和4線進站原檔，but大若需要 01/26 13:15
→ Metro123Star: 可站內信((我這樣算不算廣告啊XD 01/26 13:15
→ Metro123Star: 請問可不可以給個「包含/不包含機捷」的選項XD 01/26 13:16
推 spiritman: 一下說沒差 一下又一直鞭直達車中間有設站 實在是看不 01/26 13:27
→ spiritman: 太懂你的訴求... 01/26 13:28
推 spiritman: e大說的南海rapit表示 當然就是說別人有畫位的直達車中 01/26 13:30
→ spiritman: 間也有停的意思呀 而且停的還不少呢 也不是全部都在你 01/26 13:31
→ spiritman: 所說的市區...(泉佐野駅對不起拿你出來講) 01/26 13:33
推 spiritman: 機捷該鞭的很多 但絕對不是直達車中間設站... 01/26 13:35
→ spiritman: 不過南海倒是通勤客崩潰 而不是機場客w 01/26 13:36
推 ekes11: 關西空港是海上機場 進陸地第一個接觸的泉佐野才要停靠 01/26 15:19
→ ekes11: 特急: 機場(關西空港-泉佐野)-大阪市區(天下茶屋-新今宮) 01/26 15:19
→ ekes11: 泉佐野~天下茶屋這段距離有33公里 01/26 15:19
推 wcc960: 不要叫"直達"就好了，應該叫快速或急行之類的 01/26 15:37
→ wcc960: N'EX也有部分班次途中停靠千葉、成田 01/26 15:38
→ wcc960: 而機捷直達車屬性上應該比較接近人家的空港快速or急行 01/26 15:38
推 chicagoboy: 其實應該看路線怎麼走 沒有一定標準 01/26 15:41
→ chicagoboy: 假如今天機場線是當年桃林那條路線 台北車站經板橋桃 01/26 15:41
→ chicagoboy: 園到機場 那直達車中間停靠板橋桃園2站也沒太大問題 01/26 15:42
→ chicagoboy: 新北產業園區在新莊北靠近原五股工業區一帶 林口含部 01/26 15:42
→ chicagoboy: 分龜山長庚一帶人口頂多14~15萬 直達車中間有沒有必要 01/26 15:43
→ chicagoboy: 停這2個地方 好像就可有可無.... 01/26 15:43
→ Metro123Star: 機捷直達和京急相比可以直接叫快特(無誤 01/26 21:01
→ Metro123Star: 其實機捷停A8可接受，約略在路線中間，但A3或許只是 01/26 21:01
→ Metro123Star: 服務環狀線轉乘，按這個理由三重為何不停？ 01/26 21:02
推 edos: 因為在路線中間當成停靠直達車的理由 真讓人無言 01/27 01:03
推 Odakyu: 長庚是大客倉不得不停的 01/27 12:49
推 ji31g42go61: 燒腦時間......，然後競分秒數沒增加真是不給活路呀! 01/27 17:25
推 ji31g42go61: 玄人的榜單好像有點BUG?請問能幫忙查查看嗎?辛苦了。 01/29 23:09