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作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 鍵盤規劃機捷停靠站
時間Fri Jan 27 12:44:47 2017
我也給一個方案吧 比較簡化一點的方案 這方案與上一篇剛好相反 沒有環北以後路段 但是有加入二重與輔大醫院兩個新站 台三二新新輔泰體長林山坑第第第機大橫領高體興環 北 北莊大山育庚 一二三場 鐵育 車 產副醫貴大醫 航航航旅 桃園 站重重業都院和學院口鼻口廈廈廈館園山航園區南北 普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通快 ●● ● ●●● ●●● ●●●● 直達 ● ● ● ●●● 與現在當局的安排一樣維持緩急比1:1 但是 平日早上9點前到台北/下午5點後台北出發往機場的直達車改成通勤快速 加停三重、體育大學與林口站，並且延駛至高鐵桃園站以方便大園區的通勤乘客 一樣在長庚醫院追越先行普通列車 台北來往機場的所要時間將會略增至38分左右 對機場乘客的影響應該是相當輕微的 因為桃園機場的趨勢是早上出境多、下午入境多 只是搭乘歐美飛機的乘客就得委屈他們了...他們通常深夜出發/早上到達 混淆的問題應該也是不會太嚴重 因為所有同時段同方向的直達車都改成通勤快速了 礙於青埔機場站的奇怪出入動線 無法直接從領航站出入載客 必須在桃園高鐵站新增一個月台才能讓他折返 等到我之後有機會我再用oudia排一個班表 到時候再放上來 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.245.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1485492290.A.38A.html
推 n1011512: 私心希望:直達車延伸至環北 中停高鐵站 01/27 12:46
推 Metro123Star: 提醒一下，桃捷已經採用A8待避，而非初期測試的A9 01/27 13:15
→ Metro123Star: 待避 01/27 13:15
已更正 ※ 編輯: Odakyu (114.37.245.20), 01/27/2017 13:17:28
推 Metro123Star: 通快停車時間可以減為1分鐘，目前直達2分鐘 01/27 13:29
→ Metro123Star: ^每站 01/27 13:29
即使削減了長庚、五工停靠時間 加了那三站的停靠時間 還是需要38分鐘左右啊 ※ 編輯: Odakyu (114.37.245.20), 01/27/2017 13:43:28
→ Metro123Star: 我是抓37分，或許差異很小 01/27 14:10
推 ek252: 過年也來獻醜一下自己想法: 站站停:全停 01/27 14:45
→ ek252: 直達車A:台北車站-機場123航 01/27 14:45
→ ek252: 直達車B:台北車站-機場123航-高鐵桃園站-中壢 01/27 14:45
→ ek252: 半直達A:北車-三重-新北產業園區-長庚醫院-林口-機場123航 01/27 14:45
→ ek252: 半直達B:北車-三重-新北產業園區-長庚醫院-林口-機場123航 01/27 14:46
→ ek252: -高鐵桃園站-環北-老街溪-中壢 01/27 14:46
推 shter: 所以目前直普是在長庚醫院站平行轉乘月台對面列車? 01/27 18:19
推 YellowWolf: 沒錯 同月臺同方向 01/27 19:46
→ Metro123Star: 停車時間從2分鐘降為0.5分鐘，快速可以和急行一樣快 01/29 15:21