推 MonkeyCL: 老實說這個行程還蠻無聊的,還不如去機場看空姐XD 02/01 09:44
→ kutkin: 是很無聊沒錯,就是為了宣傳而宣傳.... 02/01 09:45
推 jecko: 推看空姐,台灣的outlet太low ~ 02/01 09:52
→ iueeng: 在長庚醫院陪病 住了十天 就覺得 附近沒啥吃的 文中寫的 02/01 10:00
→ iueeng: 其實沒啥特別 去板橋車站或台北車站附近都有重複的 02/01 10:01
噓 edoyasuhiko: 林口站離三井很遠 02/01 10:11
→ iueeng: 綠光與南北小吃 只有晚上或周末才有 平日中午沒開 02/01 10:22
推 ilovenynyny: 遊客去醫院地下街XD 02/01 10:24
→ coon182: 機場看空姐+1 02/01 10:43
推 akway: 真好笑 去醫院逛地下街也是景點 XD 02/01 11:09
推 matsui725: 住宅區的觀光景點本來就少,不該強打觀光牌 02/01 12:46
推 ttnguirfy: A9離三井算近吧 只是沒A8跟環球共構這麼近 02/01 12:54
→ SuperModel: 劉德華都想要出院返家過年,竟然有人會推廣醫院觀光? 02/01 13:09
推 evvn: A9跟三井才500M也叫遠? 台灣人不是很愛跑馬嗎? 0.5K很遠? 02/01 13:22
→ ROCAF: 有些人在家就連去巷口-4都要騎機車了當然嫌遠 02/01 13:32
→ evvn: 哈哈XD 就是要黏在隔壁就對了拉XD 02/01 13:40
推 tenrivers: 嗚,我也好久沒看空姐了,出國機會少,來安排看空姐行 02/01 18:11
→ tenrivers: 程機場一日遊好了。 02/01 18:11
推 virkin: 我住A8附近 怎覺得這文章在寫平行時空 02/01 20:46
推 virkin: 不過林口有北部影音效果最好的雙影城(戲院版鄉民公認) 02/01 20:48
→ virkin: 歡迎各位週末來看電影 但平日就不要來跟我們搶了XD 02/01 20:50
→ virkin: 還有 林口站離三井算近吧 一個block而已 02/01 20:55
推 abc480528: 十分鐘的距離是沒有很遠 但中間都是荒煙蔓草就是 02/01 21:32
→ coon182: 早就沒荒煙漫草了好不好...人行道寬得跟什麼鬼一樣 02/01 21:35
推 valkyrie3812: 除出國以外,你們覺得沿線該有什麼東西才會搭機捷 02/01 21:38
→ valkyrie3812: 誘因(遊樂園? 電影院??) 02/01 21:38
推 jin062900: 500m哪裡遠… 02/01 22:01
→ evvn: 三井跟A9中間那個荒煙漫草 今年就要招標摟~ 整體規劃 02/01 23:24
→ ji394xu3: 荒煙漫草?問題是出林口站去三井也沒要你穿越那片漫草阿 02/01 23:25
→ abc480528: 我說的是路邊沒有可以逛的東西 要說連人行道都荒煙蔓草 02/01 23:25
→ abc480528: 是林口重畫區施工前嗎? 02/01 23:26
→ ji394xu3: 中壢表示:大江購物中心旁邊不遠處還有很多夜總會呢... 02/01 23:28
→ ji394xu3: 商業型態不同 不是每個地點都街道式商業 02/01 23:29
→ abc480528: 現在不是在討論大眾運輸可及性及吸引力嗎? 舉一個客源 02/01 23:29
→ abc480528: 幾乎是自用車的購物中心不覺得很好笑? 02/01 23:29
→ abc480528: 三井的規劃確實不是街道式商業的購物中心 那就不用期待 02/01 23:30
→ abc480528: A9帶來的人潮可以比擬市中心的百貨公司 02/01 23:30
→ ek252: 林口站到三井才500公尺 酸這段路程中間沒有可逛的? 無聊 02/01 23:32
→ ek252: A9本來就不是台北市區那種商業型態 誰要跟你比擬?? 02/01 23:33
推 jecko: 三井美食加影城,去年也有66億營收,應該養得起來 02/01 23:33
→ ek252: 客源是自用車那是因為機捷沒有通車前 大家當然只能開車去 02/01 23:34
推 jecko: 即使有機捷,我想很多人還是開車購物較方便 02/01 23:35
→ abc480528: 三井本身經營得很好 但期待A9能為三井添多少客源恐怕挑 02/01 23:37
→ abc480528: 戰不小 在更多商業規劃集客以前尤其如此 02/01 23:38
推 chicagoboy: 我會改搭機捷去 開車光塞高速公路跟林口交流道就很煩 02/01 23:38
→ abc480528: 在東區信義區500m當然沒什麼 因為到處都是能逛的 那要 02/01 23:39
→ abc480528: 怎麼期待A9+三井可以有多大吸引力? 02/01 23:39
→ edos: 在OUTLET裡面就一堆可逛的 誰管他旁邊街道有沒有得逛 02/01 23:42
推 ususa: 台北101周邊500公尺 有什麼傳統街道式店面可逛嗎?重劃區本 02/01 23:48
→ ususa: 身的商業型態就跟傳統不同 在台北市也一樣 02/01 23:48
→ abc480528: 我只能說這又有點抬舉三井了 三井吃周圍自用車市場吃很 02/01 23:49
→ abc480528: 飽 但A9+三井競爭的對象是整個捷運路網可及的購物中心 02/01 23:49
→ kuma660224: 三井可以開機捷接駁車....那500米不是問題 02/02 00:02
推 victtgg: 機捷通車之後就知道了 那麼急著酸幹嘛 02/02 00:02
→ kuma660224: 不過機捷大概不會增加三井人潮。 02/02 00:03
→ kuma660224: 只是舒緩假日停車困難的現象。 02/02 00:03
→ kuma660224: 商場本身實力才是吸客關鍵。交通只是陪襯 02/02 00:03
→ kuma660224: 要增加客源,outlet繼續擴大比較實際。 02/02 00:04
推 edos: 不一定要擴大才能吸客 很多百貨公司沒有擴大也會營收年年增 02/02 00:12
→ edos: 大眾運輸多提供一個交通方式 多多少少也是錦上添花 02/02 00:13
推 nicsutian: 機捷對國外光觀客到三井的吸引力很大吧! 02/02 03:49
→ edoyasuhiko: 外國觀光客為什麼會有興趣去三井,又沒有比國外便宜 02/02 07:49
→ sziwu1100: 外國觀光客買OUTLET有時候只是一種奇檬子 不見得真會比 02/02 08:17
→ sziwu1100: 價那麼仔細 哈哈 02/02 08:17
→ sziwu1100: "A9+三井競爭的對象是整個捷運路網可及的購物中心"..在 02/02 08:18
→ sziwu1100: 我看來機捷沿線整體商圈愈成熟 才愈能發揮集客效果 雖 02/02 08:19
→ sziwu1100: 是講競爭 但也把人潮聚往機捷 一來一往未必損失 02/02 08:20
推 evvn: 等之後媒體園區蓋起來 就能從A9逛到三井了 一定有店面的阿 02/02 08:29
→ evvn: 目前的規劃是幾棟連綿式建築物+下沉式廣場+公園 02/02 08:30
→ evvn: 重劃區發展本來就會慢一點 但好處是規劃都會是低密度 較舒服 02/02 08:31
→ evvn: A9發展算都有在規劃了 時間上的問題而已 02/02 08:32
→ kuma660224: 10年機捷沿線商城逛不完,航廈也要蓋大商場 02/02 14:00
→ kuma660224: A3-A4間數萬坪AU商場BOT也在挖地基了 02/02 14:01
→ kuma660224: 由於機捷走原本郊區沿線大土開, 02/02 14:02
→ kuma660224: 大型商業反而容易找地發展。 02/02 14:02
→ kuma660224: A1/A3-A4/A9/A13-14/A18至少5處大型商業 02/02 14:03
→ kuma660224: 不含低於萬坪的其他共構商場 02/02 14:03
推 ji394xu3: A1:台北車站商圈 A3A4:晶冠/AU商城/中茂 A8A9:環球/三井 02/02 16:51
→ ji394xu3: 昕境 A18A19:華泰/環球 A13A14:?? 不太清楚 02/02 16:55
→ ji394xu3: 航空城嗎? 02/02 17:00
→ kuma660224: 昕境離車站太遠了,還是別算吧 02/02 21:20
→ kuma660224: A13-14之間要做多功能複合式商場, 02/02 21:30
→ kuma660224: 含賣場,旅館,會展中心。由桃機公司規劃。 02/02 21:30
→ kuma660224: 大概近程開發10萬m2, 遠程9.6萬m2 02/02 21:30
→ kuma660224: 要跟三航廈一起搞。是兼顧轉機商機。 02/02 21:31
→ kuma660224: 不過實際多數估計是本土客去逛 02/02 21:33
→ kuma660224: A3南側還有跟AU同集團的iTower商辦BOT 02/02 21:36
→ kuma660224: 它底下1-4層都是規劃大商場與餐廳。 02/02 21:36
→ kuma660224: 不像AU是純商場,所以只有萬坪不大。 02/02 21:37
→ kuma660224: 之後A23中壢有規劃雙塔大樓,不知會做啥 02/02 21:43
→ kuma660224: 但猜測雙鐵共構雙塔也是有不小商業能量 02/02 21:44
→ kuma660224: 因為有說要參考板橋站。 02/02 21:45
→ kuma660224: 說要變成南桃園商場百貨飲食服務的商業中心 02/02 21:46
→ kuma660224: 算一算機場線平均隔幾站就有商場。 02/02 21:47
推 ccachen: 其實林口outlet仔細找可以找到便宜的,我的第一件Goretex 02/03 00:42
→ ccachen: 風衣就是在林口outlet山頂鳥買的,比台北市和華泰便宜 02/03 00:42
→ ccachen: 很多,那天從華泰逛回來 比價後就下手了 02/03 00:42
推 ji394xu3: 台鐵的共構雙塔我就不敢期待了 通常都沒有什麼好結果 02/03 07:52
→ kuma660224: 那就板橋站啊,捷運與高鐵是後來才加入 02/03 08:53
→ kuma660224: 早年台鐵搞商業是沒啥好結果,直到板橋成功 02/03 08:54
→ ji394xu3: 板橋車站那雙塔也利用的不好阿 我是指商業部分 02/03 11:28
→ ji394xu3: 大部分樓層都還是交通單位使用 只有少部分樓層商業用途 02/03 11:30
→ ji394xu3: 而且中壢對雙子星大樓的需求恐怕也不高 舊遠東百貨那棟 02/03 11:34
→ ji394xu3: 中壢最高大樓 到目前都還不知道要幹嘛.... 02/03 11:34
→ ji394xu3: 中壢車站雙子星大樓甚至規劃到最高50層樓(比板橋車站25 02/03 11:35
→ ji394xu3: 層樓高出二倍) 另一棟比較低的也有35層樓 02/03 11:38
推 ek252: 中壢商辦大樓 沒有這麼高樓層的需求 高樓層大樓在桃園 通 02/03 11:40
→ ek252: 常是蓋來當豪宅賣才有出路 而且中壢車站雙子星蓋那麼高(35 02/03 11:41
→ ek252: 層+50層) 又不像板橋車站大部份給台高鐵捷運辦公使用 02/03 11:42
→ ek252: 真懷疑 中壢車站雙子星大樓 最後應該蓋不成吧 02/03 11:43
→ mybfgf: 萬人次,假日則有近一萬五千人次,預估通車後,每日可增加 02/03 12:27
→ mybfgf: 超過九千人次來店。 02/03 12:27
→ mybfgf: 有網友酸機捷通車沒有增加效果 但業者評估卻是幾乎翻倍 02/03 12:27