[閒聊] 北捷台北車站的大黑膠已撕

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

如題  前幾天去的時候還貼著

今天路經台北車站 發現之前遮住的大黑膠已全數撕除

桃園機場捷運的指標"歷歷在目"XD

就貼幾張不同面貌吧

http://imgur.com/BNSkVKI

http://imgur.com/4uNUxlY

http://imgur.com/t1PSGOh

http://imgur.com/SekntQH 再往前就是台鐵的陣地了 紫色的小車車

http://imgur.com/pBHNpaV 這張應該是最威的吧XD
http://imgur.com/SszkEig 超級比一比 東京車站最猛指標
http://imgur.com/idfGyVH 首爾的(綠色:一般列車 黃:空港鐵道)
http://imgur.com/eYJtHft 吉隆坡的

整體來說 個人排名(整個站區的充實度):東京~台北>首爾>>KL XD


地下一層平面圖

http://imgur.com/RFqYu1W


整個北車晃一圈 各標示 地圖 路線圖應該幾乎都到位了

就只差台鐵的近郊路網圖還沒更新 挖勒

期待216的來臨



大台北中央車站XD



OS:機捷都快通了 文湖線各站的路網圖啥時才要更新啊= =


突然想到之前去新宿車站的指標 挖哩勒跟北捷好像
http://imgur.com/SEoytnl




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1486210472.A.EF3.html
→ Xkang: 如果真的人太少 甭ㄍㄧㄥ到16號啦 空團時就可以開放散客了X
推 jwph: B1平面圖很清楚耶
推 ultratimes: 哪個扛棒這樣寫 捷運台北車站 到底搭不搭的到機場捷運
→ ultratimes: 請問不懂的人要如何知道？
※ Xkang:轉錄至看板 Railway                                        02/04 20:37
→ Xkang: 有點懷疑北捷是不是有跟新宿車站見習? 還是巧合XD
推 hicker: 反正藍線出來走對角線 紅線出來走北側 就可以到了
→ hicker: 台鐵高鐵從南下的車頭/北上的車尾方向上來 出閘門右轉就到
推 shun01: 等一下，東京站這樣搞，不會有人搞混中央線跟東海道線?
另外再分享一下雪梨的

http://imgur.com/MKQIqPb
雪梨中央車站的指標超陽春XD 感覺跟高收入高水準城市不符
台北已經算很不錯了

雪梨機場的火車搭乘口 感覺普普
http://imgur.com/YkKEqNX

另外亞洲還有:

印度-新德里車站可以搭乘airport express
香港-西九龍總站可以搭乘機場快線 明年第3季啟用
新加坡-馬新高鐵總站裕廊東可以搭乘東西線往樟宜機場 還超久

→ Xkang: 而且吉隆坡的機場線指標 還很突兀地寫了日文 感覺跟其他很
→ Xkang: 不協調 XDD
→ Xkang: 話說新宿站大概就是市府/101站吧 還有城際客運站
→ KIWAMI: 北車太小了,指標複雜度才能高.東京新宿佔地已經大到所有轉
→ KIWAMI: 乘線不會在同一個指標上了.
推 WeAntiTVBS: 上面應該還要再貼一層尚未開放 不然會有人誤走到
→ WeAntiTVBS: 才發現還不能進站(2/16前)
推 ast2: 機場捷運為什麼不用飛機符號 這樣不是更清楚嗎
→ Xkang: 飛機符號俺之前就有講過囉XD 東京、首爾、雪梨你看都有
→ Xkang: 歐洲的好像都有
推 tommyyx2004: 我覺得用機捷的logo就好了啊，一隻鳥飛起來，很有設
→ tommyyx2004: 計感
推 but: 上禮拜在KL Central困惱了好久，完全同意KL標示親切度差……
→ but: 機場捷運如果用飛機符號，那機場內的機場捷運標示是不是反而
→ but: 會被誤認搭乘口了？
→ Xkang: b大還去吉隆坡中央車站?XD硬體有進步嗎　２０１３年去的
→ Xkang: 雖說是東南亞最大的火車總站 可是我覺得整體的豐富度可能
→ Xkang: 還輸高鐵左營XDD 目前曼谷在打造幫蘇Bang Sue大中央車站
→ Xkang: 集合SRT城際 通勤 一條捷運線和機場線 似乎要與之一搏XD
→ Xkang: https://en.wikipedia.org/wiki/Bang_Sue_Central_Station
※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 02/05/2017 15:22:40
→ Xkang: 以日流量來說，剛才稍微查了一下 東京:70萬+ 首爾:約30萬
→ Xkang: 北車:加機捷客運上看60萬 KL:10萬左右 高鐵左營三鐵約9萬
→ Xkang: 差不多是這樣沒錯 之前去首爾車站人潮明顯感覺就沒有北車多
推 tommyyx2004: 有中國的指標嗎？例如虹橋樞紐之類的
→ Xkang: 對岸幾年前去過北京 然後就沒有很想再去XD 對岸的大站好像
→ Xkang: ...都沒有連接機場線(北京上海) 似乎只有虹橋樞紐?
→ Xkang: 好像還有南京南站吧 去年南京地鐵的機場線剛通車 連南京南
→ Xkang: 參考維基:https://goo.gl/HlaIjp
→ Xkang: 個人認為做的是不差
→ Metro123Star: 好像有人說到中央線跟東海道線 中央深橘東海道淺橘
→ Metro123Star: 反而是東海道線+宇都宮線+高崎線+湘南新宿線+上野東
→ Metro123Star: 京線，顏色全部相同，只能認文字XD
→ Metro123Star: 機場捷運指標可以視設置位置調整，往機場標飛機，往
→ Metro123Star: 市區標捷運車頭，這樣旅客也不會搞混
推 shun01: 那本文的照片怎麼相反?