[新聞] 西門站秘道殭屍出沒才開放 紓解燈節人潮

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西門站秘道「殭屍出沒才開放」　紓解燈節人潮

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台北燈節在西區的北門和西門舉辦，最多人進出的西門站怎麼分散人流？北捷想了一個好
方法，把原本就設置的逃生通道重新粉刷，加入指標跟讀卡機開放作為新的進出動線，這
條動線被員工笑稱是殭屍出沒時才會開啟，燈節開幕日首次使用，不少民眾都覺得新鮮。

台北燈節移師西門町人潮擠爆六號出口前廣場，該怎麼消化這麼多人？北捷有撇步。

記者張允曦：「為了台北燈節，西門站特別使用的秘密通道，平常就是逃生出口，這回還
特別粉刷並加入指標，出口處也設置移動式感應閘門，一走出來就是五號出口，相當方便
。」

週六台北燈節開幕日，是西門站首次使用逃生通道，民眾拍下影片，不管進出站，還是站
內換線轉乘，使用的人不少。

台北捷運第二運務中心副主任林俊旭：「當然我們還是以一般的出口閘門為主，逃生通道
是說當月台上的人比較多、疏散的速度比較慢的時候，我們會藉由逃生通道來做輔助疏散
。」

開幕日西門站湧入13萬6千人次，是平常日的一倍，秘密通道幫忙分散1成人流，北捷員工
也笑稱這是人多到不行，殭屍出沒時才會啟用的通道，從車站圖來看，平常站內就有四組
手扶梯，大廳也有三處閘門，緊急逃生出口跟原本動線分開，是全新的進出站通道，也讓
鄰近的五號出口稍稍紓解六號出口的爆滿人潮，而出了捷運站又是新的擁擠戰場。

記者張允曦：「因為台北燈節的關係，西門町湧入的人潮是平常的2倍，不過除了開、閉
幕跟特殊活動，現場並不會實施封路，只有員警在協助執行交管。」

過馬路的行人超多，紅綠燈倒數結束，還有人沒能走到對面，交通難免受影響，特別是時
間越晚人潮越多，為期9天的燈節期間，駕駛人恐怕還是改道比較省時。

https://youtu.be/dF_eCo_wb7U

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推 c016041129: 想當年也走過圓山站密道(茶)
噓 Metro123Star: 噓殭屍
→ JosephChen: 跟殭屍有甚麼關係?
推 shter: Z-108當時有用這條?
→ Howard61313: 跟殭屍有關係啊，想想看標題是什麼樣的人下的
→ Kazamatsuri: 內文黃字說是北捷員工「笑稱」的......
推 d3osef: 跨年市政府的數據是12萬1千左右  同樣是週六
→ d3osef: 燈節的人潮真的恐怖
→ d3osef: 西門跨年當天約12萬6千 燈節運量比跨年還多人
→ ciswww: 這個樓梯間內的空間頗大
推 sbtiagr: 看來西門站準備破日進出平均15萬了
推 d3osef: 前年跨年是週四 市政府同樣約12萬1千 西門約11萬3千
→ d3osef: 單日破15萬大概要比開幕日再多10% 可能要等11或12號@@
→ d3osef: 台北車站平日(週一~週四)多數時候也到不了15萬
推 taipeiguyptt: 西門站的6號出口真的又長又難走
推 ting445: 圓山站密道走過+1哈哈 當時還想說這不是緊急通道怎麼一
→ ting445: 堆人走就跟上去
→ mooto: 比對巨蛋於安全的要求 把逃生通道當成一般使用妥當嗎?
噓 asxc530530: 這標題
→ ciswww: 把全部的逃生通道開放一般使用亦不影響安全
→ gga5858: 安全門常開火災時可能會產生煙囪效應。
→ mooto: 不 我的意思是 逃生通道原本的設計是為了增加疏散容量的吧?
→ ciswww: 所以疏散容量因此減少了嗎?
推 teddy680820: 哪位北捷員工我很想知道
推 tenrivers: 是從寶可夢開始吧，一群人群聚街道就被稱喪屍
→ chewie: 先噓標題 逃生通道是考慮在一般通道無法發揮作用之下使用
→ chewie: 的(如電扶梯可能失火 屆時就不能使用該動線) 至於逃生通道
→ chewie: 平常使用當然沒有問題 大部分住宅.學校的逃生通道就是一般
→ chewie: 避難梯(以前曾有緊急通道比較難走的設計 現在是逐漸一般化
→ chewie: ) 逃生通道作為一般使用倒是一些管理上的問題 以及如前面
→ chewie: 所說常閉式安全門的問題
推 sleepyrat: 殭屍出沒才開放的秘道~~~ 陰屍道!!
→ canandmap: 不就是想炒作屍速列車嗎?都下檔多久了?
→ edctw: 講個兩句也要被放大檢視
推 ultratimes: 哪裡寶可夢開始，明明就屍速列車
推 AllenHuang: 是從屍速列車才開始講的
推 hckjg123: 圓山站+1 為了一隻猴子在那邊擠來擠去的