→ chin5214: 台中的綠線未來也許也有類似需求？ 02/06 10:29
→ hicker: 要有也是通車之後的事 有些站已經有預留增設出入口的設計 02/06 10:30
→ hicker: 通常是跟土地開發合併辦理 02/06 10:30
推 ltc: 中山國中站與六張犁站當初為什麼只設計一個出口呢 02/06 10:52
→ ltc: 還有科技大樓站 這三站當初是因為空間無法設計多個出口嗎？ 02/06 10:53
→ ltc: 滿好奇的，不知道哪邊有辦法找到答案？感覺至少要在馬路兩側 02/06 10:53
→ ltc: 都有出口才方便。這幾個地方民眾捷運使用率應該也都滿高才對? 02/06 10:54
推 liangwei: 30年前木柵線是第一條動工的捷運，當時正值房地產飆漲， 02/06 11:23
→ liangwei: 土地徵收並不順利，每座車站能有一個出入口已屬萬幸 02/06 11:23
推 liangwei: 到了內湖線時期，原本大部分高架車站也是只規畫一個出入 02/06 11:29
→ liangwei: 口，在地方民意/里長奔走之下，做到每站至少馬路兩側各 02/06 11:29
→ liangwei: 一(內湖站是最後一個談成的) 02/06 11:29
推 liangwei: 若是捷運通車前新增出入口，是以變更設計方式擴充合約， 02/06 11:34
→ liangwei: 經費來自捷運局標餘款；捷運通車後才新增出入口者，經費 02/06 11:34
→ liangwei: 來自捷運公司編列預算支應，委由捷運局代為施工(通常就 02/06 11:34
→ liangwei: 併入時間相近的土建施工標) 02/06 11:34
推 pcchou: 推科技大樓 02/06 12:17
→ Killercat: 這沒啥答案，因為棕線一開始就是都這樣規劃的... 02/06 14:46
→ Killercat: 當初捷運並不是一個很討好的案子 所以錢也不太夠 02/06 14:48
→ fuxin999: 劍南路站才是奇妙 02/06 19:29
推 SmileLee20: 北投增加出口案 認識的北投居民聽到要那麼多錢 02/06 19:44
→ SmileLee20: 都覺得沒有蓋其實也沒關係 多走幾步路就好了說 ~~~ 02/06 19:44
→ Metro123Star: 新建出口是因為既有出口位置不夠好或爆滿 02/06 20:05
推 Kazamatsuri: 北投二號出口開放了嗎？ 02/06 21:02
推 taipeiguyptt: 看看景安站附近有沒有大樓要都更 02/06 21:02
推 shter: 南港軟體園區的第二個出口是中信蓋好才開放的嗎? 02/06 22:40
→ hicker: 通到中信園區那是出口3吧 當然是蓋好才開放 02/06 23:32
→ hicker: 連同天橋都是跟園區一起蓋的 02/06 23:33
推 toast520520: 北投二號出口還要等多久？ 02/06 23:34
推 hicker: 修正 那個出口沒編號 02/06 23:34
推 Shiba861107: 推科技大樓 02/11 22:59