推 MakotoHaruka: 日本的廣播滿多的 02/10 17:59
→ a41503: 又不是只有台北人會搭捷運... 02/10 18:02
推 taipeijimmy: 日本廣播可多的咧！ 02/10 18:09
推 aaronbest: 不廣播 到時有人出事 法院判北捷未善盡告知義務叫北捷 02/10 18:14
→ aaronbest: 賠錢 為了因為部分澳客及保護澳客的法律（例：苗栗某餐 02/10 18:14
→ aaronbest: 廳窗戶擦太乾淨 結果澳客撞到求償 法院判店家敗訴） 北 02/10 18:14
→ aaronbest: 捷只好自救廣播提醒。 02/10 18:14
推 ek252: 以前日本地鐵廣播根本只有日語 後來才又有英語而已 02/10 18:31
推 wcc960: 4F講的是重點，澳客對策 02/10 18:34
推 Mozai: 跑馬燈也很囉嗦，只是想看一下下一站站名，一長串提醒句子 02/10 18:37
→ Mozai: 實在是… 02/10 18:37
推 gigihh: 不覺得北捷吵到哪裡去，宣導廣播都是站距長才會播， 02/10 18:53
→ gigihh: 一條路線頂多播一至兩次，搭乘不夠久根本聽不到。 02/10 18:53
噓 Cenarius: 該不會又是香港進口的奶媽理論吧哈哈哈 02/10 18:53
→ gigihh: 北捷的下一站廣播很簡化，只有站名而已，一般車站來說 02/10 18:55
推 Cenarius: 同意你說的其中一點，可能也是免責聲明。不過對於一個 02/10 18:55
→ Cenarius: 不盡然是本地人的城市而言，這樣的作法到底造成了什麼 02/10 18:55
→ Cenarius: 實質的不便? 02/10 18:55
→ gigihh: 美種語言約2-3秒，四種語言頂多10-12秒，整段區間至少有 02/10 18:56
→ gigihh: 60秒以上，看不出來60秒內只有10秒廣播怎麼會算吵？ 02/10 18:56
→ Cenarius: 如果想討論使用者友善，那就根本不該預設每個使用者都 02/10 18:56
→ Cenarius: 自然懂任何事 02/10 18:56
→ gigihh: 距離長得更不用說，例如淡水線地面段每站時間都兩三分鐘。 02/10 18:57
噓 Cenarius: 你批評的事情，恰恰是台北少數具備國際水準的設計 02/10 18:58
推 gigihh: 可以自己試著象山到淡水整段搭一遍，然後計算廣播佔總 02/10 18:59
→ gigihh: 行車時間的比例，就知道廣播根本不多，如果連這一點廣播 02/10 19:00
→ gigihh: 都不能忍的話，可以不要搭捷運，捷運沒有義務讓乘客在車 02/10 19:00
→ gigihh: 上好好睡。 02/10 19:01
→ gigihh: 有些東西可以不用提醒，但該有的還是要有，例如站名、 02/10 19:02
→ gigihh: 開門方向、轉乘資訊，車站內要播列車開往終點。 02/10 19:03
→ gigihh: 請問那些東西超出這四種必要資訊以外的？應該很少了。 02/10 19:03
→ gigihh: 那些宣導也只是偶爾播放，不向中國有些地鐵每站都來一次 02/10 19:04
→ gigihh: 尊老愛幼是中華民族的傳統美德等等，那種宣導聽起來才叫 02/10 19:04
→ gigihh: 噁心。 02/10 19:04
→ gigihh: 至於車站內的宣導廣播，車站本來就是大量人潮進出的場所， 02/10 19:19
→ gigihh: 適時宣導安全秩序等也有必要，例如很多人會在站內奔跑， 02/10 19:19
→ gigihh: 或低頭族影響旅客上下車，還有尖峰時段宣導分散位置候車， 02/10 19:19
→ gigihh: 請問這些妨礙原po什麼？又不是整天都在站內。 02/10 19:19
推 ptlove1222: 我只覺得高捷的花媽很吵 02/10 20:58
推 aaronbest: 講一句中肯的 怕吵請在家裡別出門 不然出門到處都是噪 02/10 21:24
→ aaronbest: 音 捷運不是住宅 就算沒廣播 列車轉彎時還是有噪音。 02/10 21:24
→ edos: 列車轉彎時還是有噪音->所以不可避免的都已經夠吵了 02/10 21:50
→ edos: 可以控制的部分還不安靜點? 02/10 21:50
推 aaronbest: 樓上問題是廣播是必要的 全世界地鐵很少有不廣播的 怕 02/11 01:16
→ aaronbest: 吵真的請您戴耳機 不好意思。 02/11 01:16
推 edos: 樓上 又沒有人說要完全100%取消廣播 只要保留國語跟英語就ok 02/11 09:55
→ edos: 聽不懂國語跟英語? 照你的邏輯 去學阿 02/11 09:55
噓 MKPTT: 什麼理論 用點腦好嗎？人口不會流動？還是路線範圍內一個 02/11 10:29
噓 MKPTT: 觀光客都沒有？ 02/11 10:29
推 AllenHuang: 不過日本只講兩種語言啊 台灣四種語言給人感受加倍 02/11 11:18
推 gigihh: 可是我們四種語言每個都超簡單的啊 02/14 01:39
→ gigihh: 圓山，圓山station，圓山，圓山，左側開門 02/14 01:40
→ gigihh: 東京：下一站，圓山，圓山，下車出口在左側。the next 02/14 01:41
→ gigihh: station is Yuanshan. the doors of the left side will 02/14 01:43
→ gigihh: open. 02/14 01:43
→ gigihh: 台北的問題就是容易聽不清楚而已，但以簡潔考慮是最直接 02/14 01:44
→ gigihh: 的，其實可以直接參考香港模式就可以改善。 02/14 01:44
→ gigihh: 機捷的模式也不錯，開車後先播下一站，有轉乘一起播，距 02/14 01:45
→ gigihh: 離夠的話開門前再提醒遺下站名就好，不夠的話直接播開門 02/14 01:46
→ gigihh: 側。 02/14 01:46
→ gigihh: 香港是兩站中間播下一站，到站時頂多提醒月台空隙。 02/14 01:47
噓 s0450336: 少來，我在舊金山坐火車還不是每站都報這一站的名稱跟下 02/16 10:30
→ s0450336: 一站的名稱 02/16 10:30