→ Xkang: 台南蓋和那霸差不多規模的捷運 也還OK XD 02/15 23:52
→ Xkang: 畢竟小單軌的建設費還是比LRRT低 02/15 23:53
→ Xkang: 去年年中去搭了Yuirail 也有在此分享 感覺是還不錯 02/15 23:57
→ Xkang: 比東南亞某K的首都單軌穩多了 02/15 23:57
→ Xkang: 如果台南也有捷運 醬子五座 按人口比例 密度比日韓還高哩 02/16 00:01
→ Xkang: (其實目前四座就已經超越日韓了) 02/16 00:03
推 YellowWolf: 讚讚讚 02/16 00:13
推 toast520520: 有路線圖嗎 02/16 00:17
推 shun01: 藍線的興建價值我很懷疑,更不用說橘線了 02/16 00:23
→ dbdudsorj: 光州、釜山、大邱、大田、首爾、仁川、議政府、龍仁、 02/16 00:24
→ shun01: 還不如把綠線往大灣繼續延伸 02/16 00:24
→ dbdudsorj: 金海,還有規劃中廣義上的蔚山、昌原,清州BRT 02/16 00:25
→ dbdudsorj: 好像不能直接這樣比 02/16 00:25
→ over999: 完全不懂綠線誰規劃的 毫無邏輯 02/16 00:32
推 ezra: 我怎麼印象中 單軌其實很貴? 02/16 00:38
→ weijidai: 綠線大方向是對的 不過站點路線都很大的調整空間 02/16 00:41
→ ViewEye: 單軌有很貴的專利權......唉...先煩惱有沒有那個量去養這 02/16 00:41
→ ViewEye: 個系統再說吧.... 02/16 00:41
→ YellowWolf: weijidai的圖藍線不太對吧 怎麼只有半環? 02/16 00:47
→ weijidai: 第一階段阿 根據今天新聞稿發布的範圍繪製的 02/16 00:54
→ asdfg567: 如果沒有重軌支撐 我想這運量 只有觀光客會用吧~~ 02/16 01:15
推 YellowWolf: 原本單軌藍線是27.3公里的環線 所以現在又在劃分 02/16 01:27
→ YellowWolf: 優先興建8.6公里 屬於第一階段囉 多少可以省些經費 02/16 01:28
→ YellowWolf: 這樣我了解了 感謝weijidai大的製圖 有考慮把橘線也 02/16 01:29
→ YellowWolf: 畫上去嗎? 02/16 01:29
→ coffeemilk: 綠線這樣繞會有人搭G1到G9? 不要鬧了! 02/16 02:15
推 MiaoXin: G1G9會有更後期的線連接嗎? 02/16 07:33
推 ilovenynyny: 藍線延中華路,那條車流輛算是台南前三多的路,規劃 02/16 08:06
→ ilovenynyny: 並無不妥,只是尚待路網齊全才有更大的轉乘空間,但 02/16 08:06
→ ilovenynyny: 是還是先蓋再說 02/16 08:06
→ juliantaipei: 完全執政,錢才會快! 02/16 08:42
推 duodeviginti: 綠線沒蓋到大灣真是敗筆 少很多通勤客 02/16 10:43
推 spiritman: 沒到大灣可惜+1 02/16 13:30
推 cookie20125: 沒到大灣 失敗 02/16 16:22
推 jasonsby: 大灣這麼多人市府沒看到? 02/16 16:34
→ s6210603: 大灣沒有 會不會是因為要過高速公路的關係... 02/16 17:09
→ aa1477888: 我把可能/預計/確認的站點都順便標上去了 02/16 19:50
推 ray14199: 高架過湯德章紀念公園感覺景觀就破壞了 02/16 20:36
推 atriple: (題外話)不怕讓大家見笑,我看到aa大圖中鹿耳門天后宮 02/17 01:03
→ atriple: 周圍密密麻麻的一片片藍色水域驚到了,沒想到那裡有這麼 02/17 01:04
→ atriple: 多水。 02/17 01:04