噓 dotZu: 喔。然後呢? 02/16 19:58
推 free4u28: 香港的預辦登機不是免費的吧 02/16 19:58
→ aiyowaya: 台灣是目前免費未來再議,香港是一定要坐快線才免費 02/16 19:59
噓 dotZu: (而且我也不覺得轉乘補貼有怎樣) (當初根本沒悠遊卡) 02/16 20:01
→ dotZu: (當初台北捷運的轉乘公車的補貼還要自己跑去機器刷) 02/16 20:02
→ hicker: 2.機捷與北捷為不同業者 頂多就是轉乘折扣 但也不容易 02/16 20:02
→ hicker: 3.看之後能不能吸引外籍業者也加入辦理囉.... 02/16 20:03
→ dotZu: (沒有一次到位,就斷定永遠都沒有。那你想表達什麼) 02/16 20:03
→ dotZu: (這種東西就是兩家公司談一談就會有的,那是最簡單的) 02/16 20:05
→ hicker: 1. ....大有1960 ?? 02/16 20:05
→ dotZu: (台北捷運開通的那一天也沒有轉乘優惠,也是日後才有) 02/16 20:06
→ aiyowaya: 香港可是1998年通車時除擴大預辦登機外其餘一次到位 02/16 20:08
推 gigihh: 北捷是20年前通車的,那時候根本沒有rfid的卡片,當時 02/16 20:08
→ aiyowaya: 我只是客觀的寫出了台港間的差異 02/16 20:08
→ gigihh: 有沒有儲值卡我不清楚,但就算有,當時也是捷運與公車分 02/16 20:09
→ aiyowaya: 也表示這種價格不用太期待會有港式幾乎全包的服務 02/16 20:09
噓 DomainT: 紅的明顯,機捷行季託運有限「當日」?沒有吧 02/16 20:10
→ aiyowaya: 畢竟價格已經很殺了,這是兩地不同的市場環境所致 02/16 20:10
→ gigihh: 開,轉乘優惠的條件還沒成熟。 02/16 20:10
→ DomainT: 我目前看到的消息都是「限3小時前」而已。 02/16 20:10
→ gigihh: 可是現在與20年前不能比啊!智慧卡已經很普及,轉乘優惠 02/16 20:10
→ gigihh: 應該早點開始規劃。 02/16 20:11
→ gigihh: 說道直普同價,除了機場兩站月台設計問題,不知原先規劃 02/16 20:12
→ chewie: 3.應該會慢慢擴及 香港機場快線一開始也不是全部都有 02/16 20:12
→ DomainT: 另外桃捷、北捷、高鐵在轉乘上的優惠方案,遲早會有 02/16 20:13
→ gigihh: 差異票價的時候,有無打算讓旅客在交會站平行轉乘,如果可 02/16 20:13
→ gigihh: 以平行轉乘,查驗票還是一樣的難。 02/16 20:13
→ gigihh: 除非這幾站原先都規劃成專用月台。 02/16 20:14
→ aiyowaya: 限當日:航班起飛當日上午6時至航班起飛前3小時 02/16 20:14
→ DomainT: 原PO你有連結嗎? 02/16 20:14
→ aiyowaya: www.taoyuan-airport.com/chinese/in-town_check-in 02/16 20:16
※ 編輯: aiyowaya (112.104.235.45), 02/16/2017 20:19:42
→ hicker: 僅限辦理當日且距離班機起飛時間3小時以上之航班 02/16 20:18
→ hicker: 小綠綠航空的規定則一直沒找到 02/16 20:18
推 macarthur: 預辦登機一定要搭機捷才免費比較好 02/16 21:04
→ hicker: 預辦登機一定要搭機捷 感覺有點難以落實呀.... 02/16 21:07
推 ultradev: 預辦登機是桃機出錢,有沒有搭機捷沒差,還可減輕桃機負 02/16 21:39
→ ultradev: 擔 02/16 21:39
噓 Debian: 不同的經營者也想要轉乘優惠,想太多。 02/16 23:09
→ ciswww: 相同的經營者反而沒有轉乘優惠 02/16 23:38
噓 ayann718: 香港沒有你說的這麼方便 02/17 00:25
→ mucaa: 這是祖國崇拜嗎? 為什麼一定要和香港一樣 02/18 09:19