[閒聊] 基隆為什麼不用纜車來建構市區路網？

[MonkeyCL (可愛的小猴子)]

  最近新政府的前瞻基礎建設計畫，

  讓許多縣市紛紛提出輕軌的計畫。

  基隆一直很把北捷拉進基隆，

  但是和台鐵路廊的重複性太高了，

  反而是應該加強市區連結火車站的路網比較實際。



  基隆是山城，地形起伏大，道路又很狹小，

  要在市區拉輕軌到人口稠密區應該是很困難，

  為什麼基隆不提用纜車連結火車站的方式呢？

  最有名的例子應該是拉巴斯，一個海拔3000M以上的城市，

  整個城市的捷運都是靠纜車來運行。

  如果基隆用纜車連結像是安樂區和信義區等山區人口稠密區的話，

  造價便宜，地形適應性又高，還能配合觀光，應該可行吧？



  為什麼基隆不趁這個前瞻基礎建設計畫的風潮，

  提個市區路網的計畫呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.42.208
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※ 編輯: MonkeyCL (223.140.42.208), 02/16/2017 23:25:47
推 Odakyu: 成本高 不划算
→ Odakyu: 而且改善基北間交通環境比較受民眾歡迎
→ ciswww: 你說貓空那種纜車嗎? 時速只有20公里
→ kuma660224: 纜車速度慢，是在山路九彎十拐時才相對較快
→ kuma660224: 因為它雖慢但走的比較直。
→ kuma660224: 基隆主要市區不在山上。
→ et11117: 不適合 還是爭取捷運吧
→ Xkang: 每次藍線搭到永春都快沒人了 到基隆是要天荒地老嗎
→ ciswww: 班次密度可變
推 gigihh: 南港到基隆要停多少站？
→ wcc960: 或許搞印度大吉嶺登山鐵道那種，還能隨時跳上跳下車的
→ wcc960: 比較適合台灣人的需求與行為模式 XD
→ edison: 爭取捷運要的不是運量,是炒房
→ ArchiLee0601: 颱風成本
→ lirick42: 高雄的都弄不成了
推 yoshilin: 舊金山的電車可以參考
→ windty: 纜車通勤是不錯選擇但在山區比較適合 像陽明山仰德不知道
→ windty: 能不能用一條 現在花季塞在公車上超級久 覺得陽明山纜車
→ windty: 比貓纜有效益多了 可惜之前北投纜車胎死腹中
→ SuperModel: 你一定不是基隆人，才會想到這個計劃。
→ windty: 北基交通要改善台鐵運輸效率以及基隆市區內交通 記得他們
→ windty: 公車使用率挺高 其實可以推輕軌了 覺得不必要再蓋捷運連
→ windty: 通兩市
推 vvvi: 貓空的動物園內站  其實住政大二街的可以搭  但公車還是主流
→ vvvi: 基隆把田寮河弄成運河開船接駁  說不定還有機會
→ vvvi: 泰國比這個小的河都能開交通船了
→ terrencee: 田寮河上的橋面高度很低，不可能做成運河吧？
→ kuma660224: 要跑水上巴士那可能要改部分橋樑才行。
→ koushimei: 基隆只能朝慢活觀光小漁村，何況當地人也未必喜歡任何
→ koushimei: 重大建設包括捷運
→ koushimei: 你看基隆版的人也很理性，基北間捷運、或纜車並非主流
→ koushimei: 意見。