[閒聊] 桃園捷運機場線團體試乘心得(上)

[Subscript9 (暱稱什麼的好難取)]

其實很早就想打這篇文了，礙於上站次數過低，直至今日才發文XD
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把時間拉回2/10
這次跟的團體是"鐵道服務隊"，80人浩浩蕩蕩從台鐵台北車站西一門出發前往A1
實際上走起來相當快速，沒一會兒就到了
不知道為何媒體及民眾一直嫌遠

http://i.imgur.com/m97DXBr.jpg
^A1台北車站外觀

一進入車站，一排志工在門旁歡迎，一樓通道採光良好
車站結構設計相當美觀，個人認為足以堪當國家門面

http://i.imgur.com/JrYd9d3.jpg
^一號出口資訊圖

桃捷人員在此先行整隊，清點人數及發放識別貼紙(就一般的圓形標籤貼)

http://i.imgur.com/AerxYXs.jpg
^挑高設計就是不同凡響

下樓後約有3~5分鐘時間供參觀人員上廁所、閒逛
雖說回程將在本站停留1小時參觀
但身為好奇寶寶還是善用了這5分鐘將站內旅客設施試了一遍

http://i.imgur.com/Xf2j45q.jpg
^車票餘額查詢機
這台機器在感應完成後會以語音通知，某程度上感覺有點多餘
至於10國語言倒是對外籍遊客相當友善

http://i.imgur.com/2v1EDiV.jpg
^列車到達時間顯示器
看完硬體設施的美觀，不得不說軟體部分實在是相當粗糙啊

http://i.imgur.com/PdKI5zs.jpg
^售票機
不同於北捷的是，桃捷的售票機與加值機是分開的
可惜團體試乘售票機均未開放，因此詳細功能未知

http://i.imgur.com/VTv55SX.jpg
^PAO
俗稱金魚缸的詢問處，感覺金魚缸造型已成傳統XD

http://i.imgur.com/mAV8mi5.jpg
http://i.imgur.com/27xIHbk.jpg
^驗票閘門
稍比北捷寬敞，拖行大型行李的旅客是不會卡住的

五分鐘蹉跎個兩下就過去了，接下來導覽人員就將整團帶往月台層
跟據行程規劃，去程搭乘直達車前往第一航廈站
途經停靠A3、A8等站，導覽人員不斷強調請勿下車
嘛，下車就準備被丟包了對吧

來說說車內設施

http://i.imgur.com/5QkD36Z.jpg
^直達車到站顯示器
LED配色與台鐵電聯車類似，廣播喇叭設置於天花板上，而顯示器兩旁小孔應為關門警示音

http://i.imgur.com/mM6xdxc.jpg
^由kawasaki於2013年製造
車子放了4年終於要通車了(感動

http://i.imgur.com/JC2wcCy.jpg
^列車位置顯示器
聽說是仿香港快鐵，各個人認為並無太大問題，但是顯示器下方空間過矮
外籍人士通過時一不注意撞到頭的機率應該頗高

http://i.imgur.com/3jk7GFV.jpg
^車內系統路網圖
簡潔明瞭，雙Logo讚

http://i.imgur.com/QPKFe63.jpg
^禁止事項標示
記得別在車廂內飲食噢，否則小穹可是會不開心的(不好意思走錯棚)

http://i.imgur.com/Ss4WOss.jpg
^列車狀態顯示螢幕
下面的影片有時會意義不明，不過上方的資訊列倒是相當貼心
三不五時會撥放列車行駛的畫面，頻率較普悠瑪號高

由於是4節車皆為動力車，其起步速度相當快速
初次搭乘者會不適應是正常的，而列車行駛中稍微晃動也是相當正常
並不會跌的東倒西歪，媒體又誇大了
而座位部分，摺疊桌收納並不是那麼的方便，扣不上去
座位與座位間距稍窄

35分鐘的旅程轉眼即逝
沒兩三下就抵達A12第一航廈站了
還沒坐過癮的說QAQ

http://i.imgur.com/VTSHK6A.jpg
^A12車站標示

相較A1而言，本站旅客區相當小
而且與第一航廈並無隔閡
當天寒流冷風不斷灌入車站大廳
剛從溫暖的車廂下來，冷意非常強烈

http://i.imgur.com/GtihSuE.jpg
http://i.imgur.com/Bvo24Kd.jpg
^行李狀態查詢機
摁...斷線了Orz

http://i.imgur.com/gvDVTfA.jpg
^進入維修模式的驗票閘門
通車之後這螢幕顯示應該不常見吧XD

我們在此拍了團體照，而另一團某議員團因為人員過於分散而使用了全站廣播來召集
原來桃捷的廣播提示音跟高捷一樣啊，個人很喜歡這個聲音呢
稍作停留，與旁邊公共藝術互動後
我們回到月台層搭乘開往A1台北車站的普通車

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啊啊打到這邊好像有點長了，拆分成上下兩篇好了
感謝您的閱讀OuO

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